CVT :이게 무엇 이죠? 우리가 살펴 보자

차량이 이동할 때 허용 모드 무한한 수있다. 변속기의 단수는 무한대 될 경우 최적의 엔진 성능은 보장 될 수있다. 이 경우는 CVT를 사용하는 것이 적절하다. 그것은 무엇입니까? 그것은 인 전용의 무단 변속기 변환 허용 모멘트 유형에서 기어비 엔진과 변속기 사이에있다. 이것은 모든 차량 조작 전송의 다른 실시 예에서, 오히려 평균보다 변속비 가장 효과적인 값으로 작동 할 수 있다는 것을 의미한다.

CVT : 무엇입니까 그것은?

높은 효율의 최적 회전 수보다 질적 역학 동작 유해 배출물의 감소 구역에서 달성되는 엔진의 연속 운전으로. 여기 기어비는 차량 평활성 특징되도록 대신 단계적 원활하게 변경된다. 전송 컴포넌트의 수명 동안에 경련의 부재로 인해 증가 , 기어 변화 는이 있고 배리 에이터 특징으로한다. 무엇이며, 그것은을 위해 무엇? 이 경량의 장치 구조가 간단하고, 신뢰성이 충분. 으로 자동 변속기, 이동하는 데에서 드라이버를 제거하도록 설계되었습니다.

단점

지금은 좋은 에이터는 (그것이 무엇인지, 당신이 이미 알고)는 분명한 것으로, 문제는이 이상적인 기어 박스인지 여부에 발생한다. 아니오. 이 옵션의 주요 단점은 기어로 인해 작동하지 않는 마찰하고, 마찰로 인해, 그래서 제한된 토크를 전송할 수 있다는 것입니다. 이 초과하면 작업 표면은 집중적 인 마모로 이어지는 미끄러됩니다. 그것은 강력한 엔진과 함께 그 사용의 불가능에 대해 말한다.

CVT는 최대 부하의 모드에서 오랫동안 일을 용납하지 않습니다. 그는 신속하게 날카로운 바보와 스포티 한 운전 스타일의 제동 특성에 마모. 이 옵션의 요소 - 부드럽고 조용한 움직임.

그 작용 원리는 무엇입니까?

지금이 순간, 차량의 두 가지 유형의 사용 : 원환 체 및 V 벨트입니다. 두 번째는 벨트가 인장되는 사이에 슬라이딩되는 한 쌍의 풀리로 구성된다. 풀리들 중 하나는 상기 리드와 상기 제 2 바퀴로서, 엔진에 연결된다 - 구동. 풀리는, 즉 반 이루어지는 슬라이딩. 그들이 함께 올 때, 바깥쪽으로 밀어 벨트, 때 razdvizheniya 벨트 실패가있다. 반경되는 벨트의 이동에 동기하여 변화. 구동 풀리 반경 슬레이브 미만이면,이 결과는 변속비의 매끄러운 변환 된 다음 전송이 감소 될 것이며, 그렇지 않으면 - 증가.

찢어 CVT는 원뿔형 디스크 대신 슬라이딩 롤러 풀리 및 벨트로 대체 사용을 포함한다. 전송 - 엔진 크랭크 축에 결합 플레이트, 슬레이브 드라이브. 롤러는 디스크에 대하여 가압하고 토크를 전달한다. 수리 및 기타의 경우 CVT에 새 것으로 마모 부품의 교환이 포함됩니다.