닛산 월 : 설명, 사양, 리뷰 소유자

자동차 소유자의 관심을 끌기 위해 닛산 월은 1992 년에 나타난 즉시 그의 군대 애호가를 모집하기 시작했다. 유럽 소비자를 위해 개발 된 "닛산 마치"의 일본어 버전입니다 - 우선, "닛산 마지는"주목해야한다. 경험 자동차 소유자의 원에서 "마지는"유럽 사촌보다 더 신뢰할 수있는 것으로 간주됩니다. 러시아에서, 차는 20 년간 인기가있다. 구성 및 일본 "Marja"의 수정을 변경하지만 항상 수요가있다. 2002 년, "닛산 마지는"심각한 업그레이드했다 심지어 더 좋다. 그러나, 생산이 중단 된 후. 그러나이 차는 충분히 생산되었다, 그들은 여전히 종종 러시아 도로에서 발견된다.

자동차 양식은 매우 개인이며, 따라서 아무것도와 혼동해서는 안됩니다. 그것은이 코너없이 자동차라는 것을, 그래서 모든 라운드입니다. 모델이 조금 과장 및 대형 원형 헤드 라이트를 가지고 있다는 사실은 작은 차 사이를 설정하는 것입니다. 업그레이드 가게가 크게 증가하고 지금은 훨씬 더 넓은했다 후. 또한, 신체 조금 나이가. 새로운 "마지는"높은 품질과 고가의 재료 사용의 장비에서 "바이오 디자인"과 차량라고하지만 그는 비용 효율적인 모델이되고 있습니다. 그의 특이한 모양과 품질 지표는 이 자동차 구매, 약한 섹스의 주로 대표 : 특히 러시아 여자처럼 떨어졌다. 러시아에서 "마지"도 밝은 핑크 색상과 꽃을 발견 할 수있다.

기술적 특성

다섯 문을 가지고 있으며, 클래스 B는 세계적인 명성의 일본 기업 생산되는 해치백입니다 - - 우선 닛산 3 월 말할 수 있어야합니다. "닛산" 니산 월 (K11)는 1992 년 러시아 시장에 등장하지만, 지금까지, 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 3 도어 스포츠 버전이 있습니다. 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 우리가 익숙하게하는 그 둥근 모양과 "Marja"매우 다른이 있었다 업그레이드 할 수 있기 때문에 그들은 오늘날의 "닛산 마지"는 달리 꽤있다. 이 차 다섯 좌석의 수, 서성 거리는 오두막은 매우 넓으며 일반 세단의 크기보다 열등 어떠한 방식입니다. 뒤에 승객을위한 넓은 공간이있다. 그리고 모든 넓은에서 드라이버와 코 드라이버.

치수

치수 닛산 월 겸손한는 년 변화를 통해 비록 조금 성장. 1,660mm, 기계 높이가 1,525mm에 도달 - 그래서,이 차의 길이는 3,715mm는, 폭입니다. 등으로 치수 차는 쉽게 도시의 도로와 트랙에서 확실히 도시의 주민을 기쁘게 할 수없는 수면 근처의 마당에 그 자리를 찾습니다. 현대 도시의 도로는 압도하고 예 : "마지"와 같은 기동성이 소형차는 매우 편안한 느낌. 어떤 도시의 주차에 그것의 장소를 찾을 수 있습니다.

정리 및 치수

휠은 차축 전 후륜 사이의 거리 즉, 해치백 2,430mm이다. 그러나 만약 prosmatirivat 정보 닛산 월이 리뷰는 말할 지상고 135mm의, 그것은 러시아 도로 충분하지 않습니다. 때문에 우리의 야드까지 건너 커브 아래로, 이러한 환경에서 주차장 nevyskogo 통관으로 인해 어렵다. 또한, 눈도 수준이 오히려 빠르게 커지고 도로에, 도처에 러시아 겨울의 조건은, "마르"도 낮은 지상고 방해합니다. 일상 운전자의 경로가 원활하게 거리를 따라 실행하는 경우, 그것은 놀라게하지 않았다.

볼륨 닛산 월 트렁크의 비교적 작은 크기로 접힌 뒷좌석으로 인 최대 584 리터, 및 최소 - 2백30리터. 나는 작은 차를 위해 꽤 많은 것을 말해야한다. 일반적으로,이 다리에 오두막 전체 천장의 높이와 거리 때문에 이러한 기존의 세단 형 자동차와 같이 겸손한 소형차는 것을 잊고, "닛산 마지"에 등장.

엔진

닛산 3 월 ustanvlivayutsya 엔진은 매우 다른 특성을 가지고있다. 해치백 장착 의 엔진 1.0, 1.3 및 1.4 리터 디젤 실시 1.5 리터. 엔진 닛산 월 본 기기의 전원이 작다 - 초당 5600 회전에서만 65 마력. 또한 "마지"설치 가스 장비하지만,이 문제는 매우 다른 차량 소유자의 부분에 어떤 노력이 필요합니다.

"닛산 마지"5 단계로의 전송은 perdnyaya 현탁액 구비되어 완충 리어 토션 바. 이 트렁크 문이 위로 열리는 자동차에 운전하는 것은 단지 앞이다. 니산 월을 개발할 수있는 최대 속도, 154kmh 동일하고, 너무 빨리이 차가 호출 할 수 없습니다, 약 15 초 동안을 얻고있다. 그러나 명백한 장점은 연비입니다. 도시 지역에서는 7.1 리터 고속도로에서 5.1 리터입니다. 따라서, 혼합 사이클은 약 5.8 리터에 나오는, 그리고 vyrazhennnye 성능 오픈카입니다. 이 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 용 연료는 다른 종을 채우기 위해 사용하지 않는 것이 좋습니다 일본어 엔진에서만 95 학년에 맞는. 45 리터 및 총 모두 거의 940 킬로 도달 -은 "Marja"에서 연료 탱크의 부피가 작다.

외관

14 인치의 바퀴와 매력적인 둥근 모양 "닛산 마지"덕분에 여성 자동차로 명성을 인수했다. 우리는 니산 월에 대한 정보를 보면, 모양과 연료 경제에 대한 격찬합니다. 또한 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 소유자의 기동성을 좋아한다. 비판은 전통적으로 낮은 통관 및 낮은 엔진 힘, 그러나 도시 지역에서 더 동등이 없습니다. 이것은 특히 사실 초보자 드라이버입니다. 불필요한 문제로 이어질 수있는 고성능.

연구 결과

일반적으로, 나는 그 말을해야한다 닛산 월 특징 그들은이 소형 해치백은 도시 환경에서 사용하기에 적합하다 말한다. 그것은 종종 러시아 도로에서 찾을 수 있습니다 오늘날까지 생산은 2002 년에 중단되었지만. 또한 "닛산 마지는"때문에 취급이 용이하고 경제에 여성 믿을 수 없을만큼 인기가 있음을 주목할 필요가있다. 그러나 아마 공정 섹스 가장 중요한 지표는 차의 매력적인 모습이다. 러시아 시장의 경우, 경제의 안정화에도 불구하고, 그것은 주요 지표가 절감 여전히입니다. 따라서, 니산 월 때문에 효율성 러시아 드라이버를 좋아한다.