"라다 베스타"(역학) : 리뷰 소유자

그것은 국내 자동차 산업에 대한 러시아의 신뢰의 부족에 대해 이야기를 다시 한 번 거의 필요하다. 너무 많은 실패와 실수는 엔지니어와 디자이너에 의해 만들어졌다. 그럼에도 불구하고, 크로스 오버 "X 선"과 함께 히트로했는데 국내 자동차 2015 년 "라다 베스타"의 초연. 의 동시에 좀 더 자세히 살펴 보자, 그것은 자동차 역학 돈 가치가있다. "라다 베스타"충분이 코멘트 - 그것은 모두 외부와 내부에서 꽤 흥미 자동차입니다.

일부 일반 정보

첫째, "서쪽"용 자동 변속기 등의되는 것은 아니다. 관리가 구현된다면, 그것은 불과 몇 년이라고 말했다. 판매를 제대로하지 않는 것이 가능하므로 자동 변속기를 설치하면 일반적으로 부적절합니다. 따라서, 현재 단지 기계에 자동차를 구입하는 것이 가능하다. "라다 베스타는"의 리뷰는이 문서에서 논의 될 것이다, 정말 국내 자동차 산업의 앞으로 큰 도약이다. 물론, 땀을해야 할 것이다, 유럽과 아시아의 라이벌 잡기, 그리고 그것을 오랜 시간을두고 있습니다.

하지만 지금 우리는 진전이되었습니다 말할 수 있습니다. 차의 디자인이 주목을 받고 있지만, 특이한 꽤 어렵다 전화. 내부에 관해서는, 다음 몇 가지 더 흥미로운 세부 사항이 아닌 외부있다. 은 "닛산"1.6 1.6 리터 : 기술적 측면에 관해서는, 그것으로 인해 단지 2의 범위에있는 모터 구동 할 가능성이 통상의 세단이다. 모두 수동 변속기가 장착되어 있습니다.

자동차 외관에 대해 조금

어떤 차의 첫 인상은 자신의 외모로 가입했다. 은 "웨스트"에 관해서는, 그것의 디자인은 "볼보"다소 유사하다. 개발에 볼보의 전 직원이 참여하기 때문에 이것은 놀라운 일이 아니다. 그럼에도 불구하고, 볼 수있는 것이 있습니다. 문체의 특징 중 하나는, 차량의 측면에 지그재그 형상으로 형성의 존재이다. 광학에 관해서는, 다음 일정 경사도와 신장이 추적. 자동차는 유일하게 플러스 약탈 모습을 가지고 있습니다. 에 관해서는 후면 조명, 그들은 매우 일반적인 호출 할 수 있습니다. 그들은 할 수 있고 몇 가지 더, 기계의 대규모 후면의 배경에, 그들은 조금 바보 보이지만.

여러 디자이너와 새롭게 디자인 된 로고. 에는 "웨스트는"루크는 훨씬 더 넓은되었다, 그리고 항해는 여러 행으로 분할되었다. 일반적으로,이 완벽한 범퍼 "라다"로 장식되어 있습니다. 자, 이제 가서 정비소를 살펴 보자.

내부에 대해 간단히

내부에 관해서는, 첫 인상에 크게 의존 차량. 물론, 심지어 기본 버전에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 그러나 요점은 가장 비싼 버전에서 공개된다. 여기에 현대적인 엔터테인먼트 시스템. 많은 운전자 찬양의 소리는 그가 아주 괜찮은 나왔다 말한다. 대시 보드의 중앙에 넓은 터치 패드가 잘 보인다. 그러나 그녀는뿐만 아니라 장식으로, 및 등등 볼륨 컨트롤, 내비게이션 등 다양한 작업을 수행하기 위해, 여기했습니다. N.을

플라스틱 디자이너는 힘든 내구성의 최적의 사용. 천과 가죽과 결합 좌석. 대시 보드는 또한 풍부한 보인다. 특히 오히려 성공 색 구성표에주의를 기울이십시오. 녹색과 흰색의 조합이 멋지다. 눈은 색이 포화되어 있기 때문에, 피곤하지,하지만 밝은하지, 그들은 필요한 경우 조정을 다시 할 수 있습니다 않습니다. 내부의 대부분은이 일에 대해 이야기, 운전자에 만족했다. 기본적인 구성 (기계) "라다 베스타"NO electropackage 없다. 그것은 "고급"에서만 사용할 수 있지만, 오히려 부정적이지만,이 예상되었다.

"라다 베스타"(역학) : 리뷰 소유자

무엇보다도, 어떤 드라이버 "베스타",주의해야 할 사항 이 전송. 대부분의 운전자는 자동 기어 박스와 함께 차를 살 수있을 것입니다. 안타깝게도, 현재 그러한 가능성은 없다. 현재 "리노"회사로부터 차입 한 5 tistupenchataya 전송을 설치. 프랑스 MPKK의 사용을 통해 크게 직접 운송 중 차량에 편안함의 수준에 영향을 미치는 진동 및 소음 수준을 좁힐 수있었습니다.

드라이버는 또한 "리노"에서 수동 변속기는 매우 강력하고 러시아 연방의 영토에서 작동하도록 잘 적응이라고 지적했다. 사실 이러한 전송의 설치 자동차의 최종 비용에 일부 영향,하지만, 디자이너에 따르면, 그것은 가치가 있었다. 수동 기어 박스 어셈블리는 Togliatti의 공장에서 이루어집니다. 또한 미래에 오랫동안 "부여"에 넣어왔다 로봇 기어 박스를 설치할 예정이다. 이 테스트 최선 측면을 보여 주었다된다.

차량의 파워 트레인

자동차는 환경 성능을 다시 한 번 이야기해서는 안, 현대 환경 기준 유로 5를 만족은 "서쪽"에 장착. 드라이버 안정성과 엔진 선택에 더 관심이 있습니다. 데이터베이스는 87 마력 8 밸브 내연 기관이다. 그러나 대부분의 경험이 드라이버는 1.6 리터, 106 리터의 새로운 16 밸브 엔진 용량과 자동차를 구입하는 것을 선호합니다. 가. 많은에 따르면,이 전원 장치가 최적으로 간주 될 수있다. "닛산 센"1.6 리터 최고 엔진 116 리터의 용량을 자랑한다. 초.하지만 조금 더 비싼 비용을 것입니다.

개발자는 이미 "라다 베스타"1.8 (역학)에 노력하고 있습니다. 그것은 아직 발표되지 않았기 때문에이 전원 장치의 리뷰를 찾을 수 없습니다. 전력에 관해서는, 다음 가능성이 가장 높은, 그것은 130~140리터을 초과하지 않습니다. 가. 하지만이 편안한 역동적 인 주행을위한 매우 충분합니다. 일반적으로, 운전자 (106)의 1.6 리터 용량의 모터를 선택하는 것을 선호한다. 가. 그는 87리터으로 "야채"아니다. 초.뿐만 아니라, 쉽게 더 강력한 대응보다 유지합니다.

트림 소개

현재 판매, 세 가지 항목이 있습니다 :

• "클래식";
• "컴포트";
• "럭스".

기본 장비 -는 자동차를 충전의 측면에서 실질적으로 "빈"입니다. 매우 자주에, 운전자는 잠재적 인 구매자의 관심을 집중. 그러나 여기에도 이미 L 자형 후방 열 좌석 쿠션 조절 핸들 기울기뿐만 아니라, 수동 및 능동 안전 시스템들과 같은 옵션이있다. 완전한 세트 "클래식"오디오 패키지입니다.

사소한 변경이 여기에있다하더라도 "편안함"의 마무리는, 기지에서 크게 다르지 않다. 더 흥미로운 고급 장비입니다. 이 경우 차량은 레인 센서, 온수 사이드 미러, 좌석, 창문을 갖추고, 또한 주차장이 조정 카메라에 도움이 표시됩니다. 그러나 그것은 모두가 아니다. 대부분의 설정에 많은 수의 고급 오디오 시스템을 끌었다. 많은 드라이버는 이미이 관련 리뷰에 남아있는 "스위트"에 투자하는 것이 좋습니다, 차를 구입했다. 범위의베이스와 상단의 역학의 "라다 베스타"- 다른 두 가지입니다.

그것은 돈 가치가?

이것은 잠재적 인 구매자의 관심 문제이다 "라다 베스타." 사실은 읽기 리뷰 혼란 스러울 수있다. 다른 사람이 국내 자동차에 경사 동안 일부 드라이버는, 돈이 더 나은 구매를 위해 이미 "솔라리스"또는 "리오"를 입증 있다고 생각합니다. 우리는 가격,하지만 오늘은 약 640 000 루블에 대해 이야기하면 범위의 상단에 "리드"와 같은 "솔라리스"만 데이터베이스를 구입할 수 있습니다. 그러나 그것은 아주 다른 질문입니다 - "더 나은 무엇입니까?" 러시아 엔지니어들은이 가격 범위에서 자동차가 경쟁력을 위해 노력했다. 분명히, 아주 잘 밝혀졌다. 결국, 빌드 품질은 높은 수준에서 여기에있다. 이것은 부분적으로 개발 "르노"회사와 "닛산"로 일부에게 디자이너를 갔다는 사실에 기인한다. 만들 수 있습니다 "사람의 차", a는 매우 안정적이고 튼튼한 것입니다. 따라서이 기계는 그것에 자금 확실히 가치가있다.

이점에 대해 조금

의 자동차 소유자의 리뷰를 살펴 보자. 역학의 "라다 베스타는"대부분에 따르면, 상대적으로 경제적 인 차 서비스 소박한이다. 도시주기의 연료 소비와 관련하여 약 10-11리터입니다. 사실, 1.6 엔진과 같은 좋은 지표는 아니지만 중간이라고 할 수있다. 또한, 매우 자주 섀시에 초점을 맞 춥니 다. 자동차는 정말 드라이버의 사소한 움직임에 잘 반응한다. 서스펜션 신뢰할 수 있고 "제비"노면의 요철의 큰 부분. 또한, 운전자는 인식하고 이해할 178mm의 지상고. 이것은 러시아의 자동차의 작동에 매우 중요합니다.

타깃 소개

차 인구의 넓은 원형의 수요가되었는지 확인하는 - 그것은 디자이너와 디자이너 전에 매우 중요한 작업을했다. 그것이 밝혀, 확실히 가능하다, 이것은 쉬운 일이 아닙니다 달성,하지만합니다. 내부, 자동차는 작은 크기에도 불구하고, 가족 여행을위한 너무 완벽 매우 넓습니다. 청소년을위한 좋은 선택 - 동시에 좋은 사운드 시스템과 세련된 외관과 현대적인 인테리어에서. 일반적으로, 개발자들은 자동차가 25 ~ 45 세의 사람들에 의해 구매 될 것으로 기대합니다.

몇 가지 중요한 세부 사항

2017년 9월 주변, 역학의 "라다 베스타"1.8을 출시 될 예정입니다. 1.6 리터의 엔진과 리뷰 자동차의 소유자는이 차를 더욱 활발한 높은 토크 될 것이라고 말한다. 그러나 자동 변속기의 출현은 상황을 변경 다소있을 수 있습니다. 심지어 1.6 백 당 적어도 15 리터 소비하는 것입니다 자동 변속기와 매우 적당한 식욕과 1.8이 있습니다. 이러한하지 모든 구매자에게 "베스타는"준비가 된 것입니다. 지금은 아직 더 많은 연료 효율적인 자동차는 당신이 휘발유의 가격으로 보면 특히, 감사합니다.

요약하면

일반적으로, 매우 건강하게 국내 자동차 밝혀졌다. 이것은 또한 리뷰입니다. 새로운 "라다 베스타"(역학)는 이제 조금 조정 640 000 루블의 순서의 범위의 상단에 서있다. 우리는 범위, 50,000 여기의 차이의 중간과 상단에 대해 이야기합니다. 그러나 국내 디자이너가 우리를 위해 준비한 사실을 조금 지불하고 전체에 즐길하는 것이 좋습니다. 좋은 소식은 프로젝트가 실패 호출 할 수 없습니다 수 있도록 자동차, 가혹한 비판을받지 못한 것입니다. 어떻게 판매를 알 수없는 이상 이동합니다. 순간, "베스타는" '폭스 바겐 폴로'추월하고 자신있게 제 3의 장소를 보유하고있다. "기아 리오"- 첫 번째 장소는 "솔라리스", 두 번째입니다. 이미 러시아의 수백만의 신뢰를 얻고 있기 때문에 매우 어려울 것이다 이러한 브랜드 잡아라.