"칼리나"냉각 시스템 : 오류 및 개선

냉각 시스템 "라다 칼리나는"- 자동차의 가장 중요한 시스템 중 하나입니다. 그것의 중요성 때문에, ODS 고장이 없어야합니다. zavozdushivaetsya 냉각 시스템 경우, "칼리나는"단순히 과열, 이것은 전체 내부 연소 엔진의 성능 및 기능에 영향을 미치는 매우 중요한 요소입니다. 그러나, 우리는 사전에 주제를 공개하지 않습니다 - 모든 세부 사항, 고장 및 방법 ODS를 개선하는 우리의 오늘의 기사의 과정에서 논의 될 것이다.

특징

실제로 자동차를 포함한 모든 자동차 VAZ는 "칼리나"모델은 냉각 시스템은 동일한 디자인과 기능을 가지고있다. WHA 2,117에서 ODS는 폐쇄 형의 액체 냉각 시스템에 관한 것이다. 이것은 모터의 가열 부로부터의 열 에너지, 즉 냉각수 (부동액) 냉각수 흐름을 부여되는 것을 의미한다.

냉각 시스템 (WHA "라다 칼리나")가 기능 소자의 수를 포함한다 :

1. 라디에이터는 엔진을 냉각. 이 장치는 냉기의 흐름에 의해 가열 된 부동액의 온도를 감소시키기위한 것이다.
2. 라디에이터 팬. 이 항목은 시스템 내의 냉각제 ()를 냉각의 강도를 증가시키는 기능을 수행한다.
3. 히터 라디에이터. 그것은 사실, 차량 내부에 따뜻한 공기의 원천입니다.
4. 확장 탱크. 냉매 확장 일정한 온도 변동에 수축 특성을 갖기 때문에,이 용량은 시스템의 부동액의 양을 보상하는 역할을한다.
5. 원심 펌프 또는 "펌프." 이 요소는 자동차의 냉각수 채널 시스템의 강제 순환을 제공합니다.
6. 온도입니다. 이 작은 겉보기 프리미티브 부분은 매우 중요한 기능을 수행한다 : 엔진 냉각 라디에이터를 통해 흐르는 부동액의 적당한 양을 조절한다. 온도 조절 덕분 시스템에서 최적의 온도 조건을 제공 하였다.
7. 온도 센서 냉각수. 이 SOD 컨트롤 중 하나입니다.

아래 그림에 도시 된 엔진 냉각 시스템 ( "칼리나 2117")를 운전 :

작동 원리

이 시스템의 알고리즘은 밀접 오일 온도, 실외 온도 및 기타 요인을 측정하는 장치를 포함하는 각종 센서, 부품 및 요소이다. 이러한 모든 점을 감안 VAZ "칼리나"냉각 시스템에 따라서 자동적으로 엔진의 냉각 효과를 보장하기에 최적의 조건으로 모든 구성 요소의 동작을 설정한다.

또한이 온도에 따라, 유체가 작거나 큰 원으로 흐를 수 있음을 주목해야한다. 첫 번째 경우에는, 부동액 따라서 라디에이터를 우회하여, 시스템의 모든 채널을 통과한다. 이러한 순환하는 동안 온도 조절기는 폐쇄 위치에있다. 모터의 온도 상승은 주어진 부분은 점차 개방되고 부동액은 라디에이터에 들어가기에 "실행"큰 원을 시작합니다. 마지막으로 다가오는 공기 흐름에 의해 냉각하고, SOD가 충분하지 않은 경우, 그것은 셀에 차가운 공기를 직접 강제로 팬에 신호를 줄 것이다.

냉각 후, 냉각제는 작은 원으로 다시 공급된다. 또한, 내연 엔진의 최적 작동 온도 (섭씨 95-105)로 유지하면서, 자동 또는 크거나 작은 원에 유체 순환 시스템 엔진 냉각수의 온도에 따라.

돼지를 제공의 중요성은 무엇인가?

앞서 언급 한 바와 같이, SOD는 차량의 작동에 중요한 역할을한다. 냉각 시스템이 정상적으로 작동 할 경우 엔진이 자주 과열되고, 상기 히터는 온풍 공급 스트림을 중단한다. 따라서, 결함의 SOD 때 엔진 생활 엔진 실에서 다른 많은 취약한 구성 요소는 실질적으로 감소된다.

어떻게 SOD를 진단 할 수?

자동차 VAZ 2117 "칼리나"냉각 시스템, 우리가 이미 발견 않는 방법, 지금의이 가능한 고장을 찾는 방법에 대한 자세한 내용을 살펴 보겠습니다.

당신이 의심하는 경우 냉각 시스템에 대한 올바른 동작이 서비스 스테이션 및 주문 진단에 자동차를 운전 할 필요는 없습니다합니다 - 당신은 이유를 알 독립적으로 할 수 있습니다.

그래서, 어디서부터 시작?

우선 당신은 시스템에 부동액의 수준을 확인해야합니다. 이렇게하려면 후드를 열어 보면 팽창 탱크. 이상적으로는 전체의 1/2 작성해야합니다. 필요한 경우이 위치에 냉각수를 추가 할 수 있습니다.

당신은 부동액 누출을 발견하면, 자동차의 엔진 실을 검사 - 아마 얼룩있다.

시스템에서 냉각수의 누설의 가장 흔한 원인은 다음과 같습니다 :

1. 소켓에 이전 클립.
2. 오래 난방기 또는 관통 라디에이터 냉각. 첫 번째 경우, 상황은 장치의 완전한 교체를 절약 할 수 있지만 두 번째에 - 수리 (솔더 구멍)을 수행하는 것은 매우 가능하다.

다음 단계는 엔진 냉각 시스템의 냉각수의 순환을 확인하는 것이다. 이렇게하려면, 팽창 탱크의 뚜껑을 열고 제트 부동액을 이동하는 방법을 참조하십시오. 결과가 만족하지 않았다 경우 펌프를 변경하거나 시스템 SOD (이것은 세척을 위해 특별 기금을 이용하여 수행 할 수 있습니다) 청소 중 하나가 필요합니다.

차가 될 경우 자주 그 이유는 여러 가지 일 수 있으며, 과열 :

• 온도입니다. 확인의 성능은 매우 간단합니다 : 엔진은 상부 및 하부 라디에이터 호스 감동 따뜻하다. 후자는 추위이었고, 낮은 미지근한 후, 대부분, 온도 조절 장치가 붙어 있으며, 부동액은 작은 원을 순환합니다. 이 경우, 해결책은 차에 새 장치를 설치하는 것입니다.
• 막힌 라디에이터 세포. 또한, 냉각 장치에 장애가 가장 흔한 원인 중 하나이다. 특히 자주는 월 하순에 발생 - 6 월 초는, 거리에 성가신 파리가 보풀을 포플러. 이 솔루션 - 라디에이터의 외부를 청소. 종종이 작품은 그러나, 해결하는 다른 방법이 발명 될 아직 수백 학살, 운전자에 대한 어려움을 일으키는 것입니다. 따라서 모든 수동 청소.
• 결함이있는 팬. 당신은 냉각수를 가열하는 수준이 항목이 켜지지 않을 때 확인하는 것이 발견되면 온도 센서, 배선 및 릴레이.
• 냉각 시스템에서 에어. "칼리나는"다른 차량과 마찬가지로, ODS 내의 에어 록에서 면역되지 않습니다. 그리고 이전의 모든 경우 경우, 문제는 매우 신속하게 해결되었다, 또는 적어도, 여기 운전자는 종종 문제가있는 것이 분명하다. 우리는 이러한 손상을 해결하는 방법을 살펴 아래 따라서 순서대로 전체의 그림을 명확히한다.

당신이 볼 수 있듯이, "칼리나"의 냉각 시스템의 실패는 상당히 다를 수 있습니다. 그러나 어떤 경우에, 과열 -이 엔진에 가장 적합한 요소가 아닙니다.

"라다 칼리나", 및 공기 주머니 : 어떻게 방송을 제거?

우선 당신은 팽창 탱크의 뚜껑을 열어야합니다. 온도 센서는 적색 스케일로 상승하지 않을 때까지 가속 페달을 누르면 또한 되감기 모터 주기적으로, 엔진을 따뜻하게. 좀 더 "podgazuyte"팬에 전환 점화 스위치를 끄고 후. 같은 방식의 에어 록의 문제는 더 과감한 조치로 이동해야하는 경우.

이것은 어떻게하는 것인가? 우선, 플라스틱 (이것은 단순한 상향 이동에 의해 분해되는) 모터 스크린을 제거한다. 드라이버는 클립을 해제하고, 또한 끼워 맞춤 될 때, 가열 스로틀 조립체는 두 개의 튜브를 제거했다. 그리고 팽창 탱크의 뚜껑을 풀었. 목 탱크는 깨끗한 천으로 덮여있다. 또한, 냉각제의 오프 - 후크가 배출 될 때까지 팽창 탱크에 날려 버릴 필요가있다. 샘플 용기 할 수없는 경우, 뚜껑을 닫고 초크 어셈블리에 다시 휴대폰을 넣어. 다음으로, 엔진을 워밍업하고 다시 시동을 끄고해야합니다. 그리고, 탱크로부터 상기 커버를 제거하지 않고, 다시 가열 튜브를 제거하고 압력 부동액 유출 아래에서 기다린다.

이 액체는 매우 독성이며, 인간에게 위험하므로 전문가들은 최대한주의 냉각수를 배수 할 것을 권장합니다. 안전에 대해 잊지 마세요 : 적어도 당신은 고무 장갑 한 켤레를 가지고 있어야합니다. 시계는 또한 냉각재 배수이 냉간 인 경우에만 수행되어야 온도 튜브.

이제 커넥터에 휴대폰을 넣고 클램프를 조입니다. 이 단계에서 냉각 시스템 ( "칼리나"WHA)에서 공기가 성공적으로 삭제. 당신이 볼 수 있듯이, 당신은 SOD의 전문가의 참여없이이 문제를 해결할 수 있습니다.

향후, 냉각 시스템 등의 실패를 방지하기 위해, "라다 칼리나는"정기적으로 시스템의 모든 클램프 및 연결의 압박감에 진단해야한다.

어떻게 SOD를 개선하기 위해?

순간에 SOD를 개선 할 수있는 몇 가지 방법이 있습니다 :

1. 냉각 시스템의 변화. 이러한 경우에 "칼리나는"새 6 구멍 온도 조절기가 완성된다. 이 작업은 시스템의 부동액 온도가 안정적으로 유지뿐만 아니라 로봇 온난화 요소 구획을 정상화됩니다.
2. 냉각 시스템, "칼리나 라다 '의 오류를 줄이기 위해 냉각수 필터로 공급된다.
3. 수도꼭지 난로를 설치합니다.
4. 엔진 냉각 시스템에 추가 펌프. 그것은뿐만 아니라 당신이 차에 겨울 추위에 얼어뿐만 아니라 크게 내연 기관의 과열의 위험을 감소 채널을 통해 유체를 냉각 순환 빠르게 할 수 있도록하지 않습니다.

그래서 우리는 VAZ "칼리나"냉각 시스템에서, 그것으로 어떤 오류가 발생하고 어떻게 이러한 문제를 제거하는 수 배열하는 방법을 알아 냈어.