현대 투스카니 : 설명과 한국 세련된 쿠페의 특성

차에서 현대 투스카니는 모든 세부 사항 주목을 끈다. 그리고 모델의 이름은 - 예외는 아니다. 은 "상어"와 같은 스페인어로 "토스카"로 번역. 그녀는 같은 이름을 부여했다 왜이 차를 보면 즉시 이해할 수있다. 이 쿠페는 다른 이름을 가지고 있지만. 티뷰론, 쿠페, 난류는 - 모든 이름이다. 그러나 아래 그것은 다른 나라에 알려져있다. 한국에서 판매 투스카니 쿠페로.

디자인과 인테리어

이 차는 매우 우아하고 역동적 인 모습이다. 그것의 디자인에, "현대"는 쿠페 신체의 다른 차량들 사이에 서있다. 프론트 엔드는 오히려 대규모 후드, 덕분에 스포티 한 공격적인 외모와 표현 헤드 라이트 "곁눈질". 또한 안개 광학 옆 범퍼의 아래 부분에있는 특별한 독창성 멋진 입구를 추가합니다. 그리고 물론, 디자이너는 스포일러없이 할 수 있습니다.

현대 투스카니 실내는 차량 외부에 해당합니다. 현대 계기판, 편리한 레버, 편안한 좌석은 - 고품질의 재료로 만들어진하고 아름 다울뿐만 아니라 인체 공학적입니다. 좋은 측면 지원 버킷 시트는 특히 기쁘게이다. 주인 말했지만 전면은 훨씬 더 편안 백보다. 두 번째 행에 두 사람이 편안하게 수용 할 수 있습니다. 세 가지가 비좁은됩니다.

후드 아래에 무엇입니까?

다른 엔진 쿠페 현대 투스카니을 제공했다. 아주 좋은이 차의 기술적 특성, 가장 약한 엔진은 132 마력을 생성하기 때문에. 그는 모두 "자동"을 제공하고, "기계"와. 1.8 리터 단위 기계는 190kmh로 가속 할 수와 함께. 모터는 혼합 모드에서 약 11 리터 소비한다.

더 많은 136 마력의 2 리터 엔진이었다. 그것의 제한 속도 198kmh입니다. 유량은 약 13.3 리터였다. 일단 139 "말"의 용량의 모터가 있었다. 그것의 최고 속도가 높은 (2백1kmh)에 있다는 사실에도 불구하고, 경제적이었다. (100)는 연료의 11.4 리터를 소모 킬로미터.

엔진 현대 투스카니의 라인에 다음은 143 마력의 엔진이었다. 그것은 단지 9.1 초에 수백 0에서 자동차로. 최대 2백8kmh이었다. 이 엔진에서 복합 사이클에서 100km 미만 11리터를 소비한다.

그리고 마지막으로, 현대 투스카니, 장착 된 가장 강력한 엔진, - 2.7 리터 172 마력 가솔린 단위. 이 엔진을 가진 자동차는 가장 인기있는 수요에 있었다.

장비

여러 가지 트림 레벨에서 사용할 수있는 현대 투스카니. 그리고 최고의 RED 팩이었다. 자동차에만 필요 수 거의 모든 것을 가지고 있었다. 유압 파워 스티어링, 에어백, 스페어 휠, ESP, VDC, DSC, 자동 조명 조절, 난방 시트, 자동 조광, 체인저와 MP3-audisistema와 리어 뷰 미러 -는 최대 구성에서 제안 된 것의 단지 작은 목록입니다.

추가 합금 바퀴, 전기 구동 측 제안 거울 안테나 유리 루프 분할 공기 조화 시스템, 파워 윈도우, 가죽 시트, 공기 품질 모니터링 심지어 시스템.

이 인기있는 이유 일반적으로, 자동차의 기술적 특성에서 찾고 그 장비의 목록은 물론, 외모에, 당신은 볼 수 있습니다.