조정 "혼다 시빅 4D"2012 - 여덟 번째 세대

2006부터 2011 년까지 5 년 동안. 그것은 생산 된 혼다 시빅 4 D.에게 중산층에 속하는이 일본어 세단. 어셈블리는 집에서, 터키에서 모두 생산. 첫 번째 사본에 소유자의 명확한 의견을 형성했다. 첫째, 신뢰성과 높은 품질 알려져 일본어 공장에서 왔습니다. 그들은 심지어 백km 후, 좋은 측면 것으로 판명. 터키 조립이 약간 열등하지만, 자신의 클래스들 사이에서 여전히 주도적 인 위치를 차지한다.

완전 수정 조정 "혼다 시빅 4D는"그것은 매우 감수성이 예민한 말할 수 있어야합니다, 새로운 개선으로 2012 년에 개최되었다 차 클래스에서 경쟁사보다 더 경제적되었다. 새로운 엔진은 터보 차저, 충분한 공간 오두막에서, 넓은 트렁크, 아름다운 새 디자인을하고 있습니다. 완전 망 자동차 및 전륜 구동.

모델 라인업의 변화

튜닝이 이루어진 후, "혼다 시빅 4D"8 세대는 4 도어 세단의 형태로 나타났다. 자동차 이제 4545h1750h1435 mm의 크기이고, 간격 145 mm, 폭과 길이의 추가 크기 감소 하였다. 이에, 혼다, 중지 곧 세계 다섯 개 도어, 쿠페, 스포티 한 시민의시와 운전자에게 업데이트 된 해치백을 기쁘게뿐만 아니라 효율적인 시민의 타입 R. 할 계획이 없습니다

엔진 개선

테스트 드라이브 만들기, 그것은 이동하는 동안 생각했다 결함이 발견되었다. 칩 튜닝 "혼다 시빅 4D는"이러한 문제를 해결하는 데 도움이. 우선, 단위의 변경 : 설정 4 기통 1.8 리터 엔진 브랜드 SOHC I-VTEC 단위는 - 그것은 더 강력한 만들어 주었다. 이 차는 관리 레이싱 랠리를 생각 나게한다. 1.5 리터 터보 차저 엔진은 EX를 완료하는 데 필요한 및 투어링과 EX-L 표준을 제안한다. 발전소 (174)에 의해 제작 "말"운전의 더 나은 성격 변경되었습니다.

토크는 1700-5500 rpm에서 할 수 있습니다. 스프린트는 6.7 초 만에 달성했다. 이전 모델 9 초 동안했다. VTEC 소음 및 무단 CVT 변속기가 장착와 비 터보 엔진. 소비는 시민이 56km를 이동하는 4 리터에 저장합니다.

기술적 특성

"혼다 시빅 4D를"튜닝 서스펜션을 개선하는 것을 의미한다. 그것은이 세부 도로와 차체 사이의 연결 요소가 있음을 주목할 필요가있다. 현대화 현저히 향상된 제어 및 제동도 크게 가속 시간을 감소시킨다. 그리고이 기준은 승객 실에서 승객의 편안한 느낌에 크게 책임이 있습니다.

정교한 서스펜션은 도로와 충돌을 제어 할 수 있습니다 - 그것은 경쟁을 통해 승리입니다. 구타 성공적으로 소멸하지만, 완전히 은행에서 움직일 수 없었다. 안정성 제어 즉시 켜 있지만, 신속하게 작업을 체결하지 않습니다.

브레이크는 자신감을 고취 36 미터 몸을 중지합니다. 평균 드라이버가 자연 느끼는 스티어링은 충분하다. 측 방향의 안정성을 향상 타이어 강해지. 서스펜션의 다른 변화는 또한 조정 후 볼 수 있습니다.

디자인

인테리어 디자인이 아름다운하고 세부 좋은 라인의 존재. 터치 인터페이스는 현대적인 모습을 추가합니다. 업데이트 된 패널과 패널, 중앙 팔걸이가 있습니다. 플라스틱 구성 요소는 저렴하고 빛나는 블랙 인테리어 없습니다.

리어 시트의 공간 변화와 동일한 용량 않았다. 트렁크 428 리터의 용량을하고있다. 가장자리 널리 위치하고 있으며 부피가 큰 항목을 넣어 편리합니다. 운전석이 잘 조절 될 수있다.

메뉴 화면이 아이콘이 구동 할 때 그들에게 얻을 작고 어려운 것으로 나타날 수 있습니다. 볼륨 조절 노브가 필요하다. 스마트 폰은 CarPlay 또는 안드로이드 자동 통해 연결할 수 있습니다.

외부와 "혼다 시빅 4D"의 모델에 대해 이야기 할 필요가있다. 빛 (조정은 깊은 하였다)는 크게 차량의 스타일을 변경 할로겐 광학,로 대체되었습니다. 당신이 차에게 더 밝은 빛을 제공하려는 경우, 당신은 제논에 대한 옵션을 설정할 수 있습니다. 또한, 많은 드라이버는 낮에 운전하는 동안 사용할 수있는 LED 스트립을 선호합니다.

일반적으로, 자동차는 매우 편심 및 동적이었다. 가는 길에, 그는 들키지 않을 것이다.

옵션

2012 년 "혼다 시빅 4D를"조정하는 자동차의 안전을 현대화 할 수있다. 패키지는 공간과 충돌 회피를 크롤링하기 위해 추가되었습니다. 베이스 LX는 5 중벽 6 단 자동 및 메커니즘을 갖는다.

CVT는 옵션입니다. 다른 깔끔한 수준에서 그것은 표준이 필요합니다. 또한 온도 조절과 함께 다섯 인치 화면 전체 전력 및 다시 카메라를 가지고있다.

전체 EX 합금 바퀴와 일곱 인치 화면을 추가합니다. LaneWatch 또한 안전을 증가하는 시스템을 가지고있다. EX-L의 경우 1.5 터보 차저 엔진과 17 인치 휠입니다. 기후 제어는 두 가지 영역, 온수 앞 좌석, 가죽 실내 장식품에서 작동합니다. 옵션 여행은 가장 비싼 시스템을 가지고있다. 이상 19000의 기본 가격. 달러.