KAMAZ - 보드 - 무거운 하중에 대한 좋은 기계

지금까지 트럭은 - 가장 인기있는 서비스 중 하나입니다. 반면, 철도, 바다와 공기에서, 도로 수송은 자신의 이동성, 경제와 실용성에 의해 구별된다. 물건을 운반 무거운 트럭 중간 과부하를 방지 할 수 있습니다. 이 요인은 도로 캐리어의 예산에 긍정적 인 효과가 있습니다.

트럭 트랙이나 항구의 위치에 의존하지 않습니다. 영업 순이익의 비율은 차량의 올바른 선택에 직접적으로 의존한다.

제한된 예산이 회사는 국내 기술을 선택. KAMAZ 트럭 러시아의 영토에 대한 가장 일반적인 차량입니다. 이러한 인기는 그들은 예비 부품의 낮은 비용뿐만 아니라 거친 지형에서 높은 크로스를 얻고있다. 하수구, 배수구와 나루 - 러시아 트럭 용하지 장애물. 지역간 및 국제 운송에 적합 - KAMAZ 온보드. 이 차량은 삼면이 열 수있는 천막을 갖추고 있습니다.

구입 새로운 차량은 국내에서 생산하면, KAMAZ에주의를 지불하는 가치가있다. 몸이 매우 다양합니다 온보드 - 그것은 거리에서화물의 대부분의 유형을 이동할 수 있습니다. 지역간 방향으로 제품의 수송에 관여 통신사보다 10 톤 차량을 사용한다. 그것은 단지 그것 때문에 길을 잘 수행 바퀴의 위치를 5308.의 KAMAZ 보드 시리즈입니다. 심지어 쉽게 최대 기계 하중에서 작동 될 수있다.

이 트럭은 이전 모델 55111을 대체 할왔다 및 53215. 열 - KAMAZ 보드는 침대가있는 내부의 재 스타일 오두막을 갖추고있다. 새로운 항목 15t의 총 무게. 그리고 부피가 큰 물품의 운송을 위해 14 톤까지 트레일러, 총중량으로 조작 할 수 있습니다. 최대 부하 용량 20 톤으로 증가하게된다. 따라서, KAMAZ 트레일러 완전히 무거운 트럭 트럭을 대체합니다.

사양 시리즈 5308

KAMAZ 보드는 동료 낮은 프레임 섀시와 상이한 로우 프로파일 타이어 크기 십구인치있다. 이러한 변화는 크게 화물칸의 유용한 볼륨을 높이 엔지니어를 도왔다. 새로운 트럭 조절 에어 서스펜션을 장착. 후드 (또는 더 정확하게 - 오두막 아래)에서 285 마력의 위치 터보 디젤 엔진 "커민스"힘과 6.7 리터의. 새로운 완전히 생태 표준 유로 3 변속기 수동 변속기, 구 storeyed에 해당합니다. 새로운 트럭 개발자는 경제적 인 연료 소비에주의를 지불 - 지금은 100km에 25 리터.

그것은 주목할 가치가 그 차 "KAMAZ"낮은 온도에서 사용에 적합 모든 - 마이너스 섭씨 40도 아래로. 따라서, 그들은 모두 열대와 북극 기후 두려워하지 않는다. KAMAZ 보드를 선택의 가격이 품질을 일치합니다.