GAZ-3507 : 일반적인 설명 및 특성

다양한 전송 작업에 사용되는 신뢰할 수있는 자동차 기술은 항상 소비자 환경에서 존경되었습니다. 하나는 이러한 널리 수요가 자동차 GAZ-3507이며,이 문서에 표시됩니다 특성.

운명

이 트럭은 교통 및 농업 제품과 제품, 건설 용 (자갈, 모래 등) 대량 재료의 기계화 하역에 사용됩니다. 콘크리트 믹스와 GAZ-3507을 통해 다른 모르타르의 전송이 금지되는 즉시주의하는 것이 중요하다. 트럭의 사용은 채석장에서 일하는 덤프 트럭으로 허용되지 않습니다.

기록 정보

GAZ-3507은 1984 년 고리키 자동차 공장에서 생산되기 시작했다. 그 단위 및 단위의 최대 통일을 운반하는 자동차를 만드는 과정에서 우선 순위를 선택 하였다. 그의 "전구"(3307) 결국 차의 비용의 가용성을 보장 구조적 요소의 많은 수에서 수신이 트럭.

디자인도 여러 가지, 거의 변화는 운전자의 오두막을 개선 떠났다. 또한, 모델 3507은 152mm 후방 프레임 단축 받아 대신 스틸 토우 후크는 특별한 장치를 사용한다.

제품 사양

GAZ-3507, 기술적 특성 아래에 표시되어있는이, 운영 및 유지 보수가 매우 용이하다. 에서이 같은 트럭의 주요 지표로, 주목해야한다 :

• 자신의 전체 무게 - 8,000kg.
• 습 중량 - 3,800kg.
• 부하 능력 지수 - 4,250~4,400킬로그램.
• 최대 주행 속도 - 90km/h.
• 차축 구성 - 사 륜구동.
• 기내 좌석 수 - 2.
• 기계 길이 - 6,470mm.
• 폭 - 2,460mm.
• 높이 - 2,350mm.
• 본체는 5 내지 10 cc의 범위의 체적을 갖는다. m.

동력 장치

GAZ-3507은 엔진 MMZ D-245.7 갖추고있다. 그것은은 4 행정 기관 4 개의 실린더, 터보, 액랭을 가지며 표준과 "1 유로"표준의 요구 사항을 만족한다. 122.4 마력 - 엔진의 작동 부피는 4.75 리터와 동일하고, 힘이다.

트럭 장치의 부동산

GAZ-3507이의 사진이 문서에서 제시, 그것은 세 가지 측면 (왼쪽, 오른쪽, 뒤)에 언로드 할 수있는 기회를 제공하는 독특한 디자인을 가지고 있습니다. 또한, 기계는 완전한 추가 보드를 가지고있다. 플랫폼이 동작에 의해 발생되는 유압 실린더 개폐식 단위를 갖는 신축 형. 그가 플랫폼의 바닥에있는 분리 힌지 핀을 해제해야합니다 위해 어떤 몸의 내용을 제공하는 방식으로, 운전자는 자신에 선택합니다. 왼쪽으로 몸을 뒤집해야하는 경우, 다음의 경우 오른쪽으로 오른쪽 경첩을 해제 - 두 개의 앞 - 뒷면 경우 다음 떠났다. 이러한 몸 때문에 최소한의 하역 시간의 수요에 있습니다.

플랫폼 전원에 엔진을 통해 송신되는 동력 인출 장치, "상승"및 "중립적"개의 위치를 갖는 레버를 이용하여 캡에서 제어된다. 박스 본체에 고정 오일 펌프 스탬핑 시트 스틸로 형성된 필터 및 배출하기위한 스토퍼를 구비.

운전자의 택시는 충분히 편안하지만, 자신의 서구에 대한 모든 훨씬 열등한 자신의 편안함의 정도에 의해. 그 안에 타고 동안 매우 강한 진동을 느꼈다 및 소음 차단은 사실상 존재하지 않는다. 수동 변속기 트럭은 네 단계를 가지고 있으며, 높은 신뢰성을 부여한다. 단일 디스크 드라이 클러치 하나의 하이포 이드 또한 사용할 최종 구동. 스티어링기구 콘 벌레 롤러 trehgrebnevy 제공된다.

GAZ-3507은 제외하고 편안한 요구 사항에 의해 수행되었다. 특히, 자동차 유압 파워 스티어링이없는, 따라서 스티어링 휠에 인상적인 물리적 노력을해야합니다. 기계의 계기판은 이전 모델에서 센서를 장착하고 약간 재 설계보고있다. 각 장치는 가능한 모든 주요 트럭 시스템을 제어 할 수 있습니다.

특성 오작동

자동차에서 가장 문제가있는 장소는 기관이다. 이 때문에이 높은 외부 요인에 취약하고, (매우 자주 발생합니다) 그것의 허용 하중을 초과하는 경우는 사실에, 그는 단지, 그것은 용접이 끊어집니다 분기 시작합니다. 어떤 경우에는, 사용자는 신체 구조를 더욱 채널, 바을 강화하기 시작하지만, 원하는 결과를 가져 오지 않습니다. 또한, 문제 영역이 주기적 커프 누출 시작되는 실린더이다.

일반적으로 심각한 어려움에, 드라이버에서 시스템에 손상이이 차의 부품 부족으로 발생하지 않으며, 그 비용이 매우 합리적이고 저렴합니다.