MZKT-79221 : 사양. 군용 바퀴 차량

MZKT - 79,221 - 전력 및 용량 특성이 개선 된 바퀴 달린 샤시. 그것은 16 바퀴에서 작동합니다. 전원 장치가 설치 파워는 800 마력에 달한다. 매우 큰 부하의 전송에 사용 섀시. 모바일 미사일 단지 "토폴 M"의 수송을위한 기초입니다. 현재, 핵무기를 운반 할 경우에도 사용할 수 있습니다.

역사적 사실

프로토 타입 섀시 MZKT-79221은 1992 년에 수집되었다. 그것의 개발은 그 당시 최고의 손으로 자리 매김 관리 차량 MAZ-7922에 실시 하였다. 이 섀시 힘 민스크 휠 트랙터 공장을 생산하고 있습니다.

개발자 "토폴 M"모바일 미사일 시스템은 그들의 자손의 교통로, 이러한 문제에 직면하고 있습니다. 전에이 작업을 수행 플랫폼없고, 더 이상 적합. 따라서 개발자는 운송에 필요한 수단을 생산할 수있을 것이라고 회사에보고해야합니다. 불행하게도, 이러한 국내 기업들 사이에서 찾을 수 없습니다. 따라서 계약은 민스크 공장 섀시를 만들하기로 결정했습니다.

향후 몇 년 동안 개발을 계속하고있다. 시리즈 생산 모델에서 그것은 단지 2000 년에왔다.

목적 차량

의 전송에 사용 특별 휠 섀시 대형화물. 그것은 시추 유정에 대한 로켓 발사기, 유전 될 수있다. 심지어 무거운 크레인을 바탕으로 섀시를 장착 할 수 있습니다.

주요 목적 - 군사적 방어 기능의 실행. 또한, 그것은 또한 민간 목적으로 사용할 수 있습니다. 이를 위해, (100)이 섀시 버전의 인덱스 특별 버전은 시속 45km까지 가속 할 수 있습니다.

트랙터의 특징

군사 목적을 위해 바퀴가 달린 차량은 파워 트레인을 YaMZ-847를 완료됩니다. 그들은 800 마력의 전원을 개발할 수 있습니다. 120t의 총 무게. 화물 80t을 운반 할 수있는 오프로드 트럭.

트랙터 MZKT-79221는 거대한 크기를 가지고있다. 그 폭이 3.4 m이다. 길이는 22.7 m 같다. 휠 (16 개)에 의한 이동되는 가변 압력 타이어. 크기를 제출할 수 있습니다, 각 제품의 높이가 거의 2m 것을 발견합니다. 타이어의 공기가 팽창하는 것은 매우 어렵습니다. 따라서, 이동 손상의 경우에는 타이어 펌프 것이다 특별한 펌프가있다. 타이어 압력은 임베디드 시스템에 의해 제어된다. 보수의 경우는 차륜 MZKT-79,221 교체를 위해 특별히 개발 된 절차를 준수 할 필요가있다.

(6) (두 중심 제외) 제어 8 개 축의. 이것은 상당히 회전 반경을 감소시켰다. 그것은 chetyrehosnogo 트럭이 매개 변수 특성에 실질적으로 동일하다. 회전 반경 트랙터는 18m이다. 차량 34 평방 ^미터의 충분한 단면적 ^우회전. 이 때문에 유연성이 크기의 트랙터의 높이에있다. 이 지표를 개선하는 것은 흥미로운 휠 회전 시스템을 사용합니다. 바퀴가 제 1 축에 장착 할 때 그 때, 한 방향으로 회전 휠 후방 차축 반대 방향으로 회전한다.

모든 범프 변형으로 인해 예상 할 수있는 큰 직경의 바퀴 서스펜션 유연한 프레임을 평활화한다. 동일한 대물 요소는 3 점을 섀시에 부착하여.

입학 시험 트럭은 긍정적 인 마크했다. 따라서, 연속 생산을 권장합니다.

파워 트레인 및 변속기

트랙터에 MZKT-79221은 터보 YaMZ 847.10로 디젤 엔진 설치. 직접 분사와 4 행정 기관. 유체 식 전원 냉각 장치. 이들에 의해 생성 된 전원 800 리터에 도달한다. 가. 변위 25.8 리터 같다.

트랙터 "빈에"이동할 때 240리터를 소비한다. 300리터의 전체 부하 조건 소비 증가한다. 탱크 용량 825 리터. 트럭에 충분한 연료를 중지하지 않고 500km로 이동할 수 있습니다.

기어 박스 자동. 그러나, 자동 변속 모드에서 트랙터의 이동 속도가 10km/h 이상 후에 전환된다. 최대 속도를 개발하기 위해서는 수동 모드에서 기어를 변속 할 필요가있다. 근무 체크 포인트 간격은 네 개의 범위로 나누어 져 있습니다. 후진이나 전진하는 버튼을 더 조정한다.

운전실이 정면에 위치하고 있으며, 약간 왼쪽으로 오프셋. 내부는 금속 원소를 구비한다. 창문이없고, 에어컨. 트랙터 세 명 (하나의 드라이버와 두 조수) 여야합니다 관리, 살롱은 거의 완전히 버튼과 레버의 다양한으로 가득합니다. 또한, 관리는 지난해 연구. 드라이버의 움직임 동안 모든 단계를 수행해야한다 "앞서 곡선을."

존엄

MZKT-79221, 사양은 위의 논의, 몇 가지 장점이 있습니다. 그 중입니다 :

• 80t의 총 중량에 부하를 수행 할 수있는 능력.

• 지구력 (장애물이있는 경우 운전 중에 차가 무거운 하중을 견딜 수 있습니다.)

• 기동성 (그들의 큰 크기에도 불구하고).

• 휠 압력 제어는 조종실에서 수행된다.

• 시스템 (엔진 정지, 탐색 요소 등등 바퀴의 압력)의 주요 구성 요소 및기구의 상태를 모니터링하는 온보드 컴퓨터의 존재.

• 자동차 엔진 유형을 탑재. 그것은 점검 수명 (5,000시간)가 있습니다. 모터 장착 탱크 300 시간을 초과하지 않는 자원을 전구체.

• 기회는 깊이가 1.1 m 미만의 경우, 웨이드로 이동합니다.

단점

그것은 여러 개의 차축이 있기 때문에 트랙터 MZKT-79221의 디자인은 SUV 차량이다. 따라서, 거친 지형에서 운전을 위해 특별히 설계되었습니다. 그러나 같은 트랙터에 확인되지 않은 경로를 따라 이동할 수 없습니다. 모든 바퀴가지면에 닿아 있어야합니다. 적어도 일부는 공중에 정지 할 경우, 전체 구조의 과부하가있을 것입니다. 자동차는 이러한 과부하를 위해 설계되지 않았습니다.

단점 중하는 높은 연료 소비로 식별 할 수 있습니다. 차량에 장착 된 강력한 엔진은 복수와 연료를 소비한다.

유사 및 경쟁

트랙터 MZKT-79221의 시리얼 생산은 일련의 테스트 후 2000 년에 시작되었다. 이 모든 시간이 차는 작은 일괄, 한정된 수량으로 생산된다. 수년에 걸쳐, 기계도 국내 나 외국 제조 업체는이 아날로그 바퀴 섀시를 제공 할 수 없습니다. 트럭의 기술적 특성은 독특한 차량합니다. 그것을 구입, 당신이 할 수있는,하지만 쉽게합니다. 판매에 민간 부문의 사용을 위해 수정 MZKT-79221-100이있다. 주문 모델은 생산자에서 일반 소비자에서 모두 할 수 있습니다. 만 후자의 경우, 기술은 오히려 새로운보다 사용됩니다.