CV 조인트 - 그것의 일부이며 어떻게 작동합니까?

내가 처음 부분과 철 친구 단위의 난해한 때로는 마법의 이름을 들었을 때 분명히 모든 자동차 소유자가 놀랐습니다. 그리고 오늘 우리가 갈하지 않는 실린더 헤드 (실린더 헤드). 오늘 우리는 등속 조인트 등이 메커니즘에 관심을 바칠 것입니다.

이 마법의 이름, 단순히 약자가 아닙니다. SHRUS 단축 - 동일의 힌지 각속도. 이 메커니즘의 목적은 모두가 서로에 대해 소정의 각도에있을 때 다른 하나의 반 축의 회전 운동을 전달하는 것이다. 이 각도의 값은 항상 변수입니다.

언뜻, 운전자, 특히 초보자, 그것은 보인다 등속 조인트 - 숙련 된 디자이너로 알려진 장치 다기능 항목. 이 긴 수명을 가지고있다 설계, 매우 원시적입니다 - 사실, 등속 조인트 (중요하지 않습니다 또는 2110 "레노 로건"입니다).

등속 조인트 - 일부는 4 구성 요소로 구성 :

• 구동축에 구형 체;
• 여섯 공;
• 이전 항목을 유지 개구를 갖는 고리이다 세퍼레이터;
• 내륜.

그것의 심플한 디자인에, 그것은 다른 서스펜션 메커니즘보다 더 오래 지속될 수 있습니다. 아마도 그 SHRUS는 꽃밥, 충격 흡수 및 필터로이 정도의 중요성을 포기하지 왜.

이러한 모든 요소 네 메커니즘이 회전 운동, 매우 부드러운를 전송 할 수 있습니다. 놀랍게도, 본질적으로 동일하지 유니버설 조인트 스핀들,의 CV 조인트와 같은 능력을 가지고 있지 않습니다. 이것은 어떤 이유로, 아무도 특별한 의미를 부여하지 않는 독특한 작품이다. 대조적으로, 유니버설 조인트를 균일하게 전송할 수없는 회전 운동한다. 전반 라인이 원활하게 실행하면, 후자는 간헐적 운동을 전달한다.

어떻게이 메커니즘을합니까?

CV 조인트의 작동 원리는 4 단계로 나눌 수 있습니다 :

1. 상기 하우징 내부에 상기 내부 케이스 및이 부분에서 구면 홈을 갖는다. 자신의 정량적 그것은 공의 수와 일치한다.
2. 마지막 요소는 세퍼레이터를 사용 SHRUS 유지하고 주먹과 하우징 사이에 배치된다. 볼은 상기 홈을 따라 이동하고, 주먹 본체 (각각 외측 직경).
3. 종동 샤프트 - 상기 구동축이 회전 할 때, 회전력은 상기 클립에 송신하고있다.
4. 두 개의 축 사이의 각도가 변경 될 때 힘을 계속 전송하면서 공 자유 방향 홈을 따라 이동한다.

   이를 바탕으로, 우리는 등속 조인트 실제로 그렇게 설계 및 운영의 원칙으로 복잡하지 않는 것을 알 수있다.

SHRUS 교체 VAZ을 - 기본 기능

이 부분은 섀시 매우 신뢰할 수있는 요소가 있다는 사실로 인해, 그의 상태에 대한 첫 번째 60,000km은 걱정하지 않아도됩니다. 할 시간에없는 경우, 꽃밥 SHRUS의 교체를, 이 문제는 훨씬 이전에 당신에 영향을 미칠 수 있습니다. 드라이브 휠의 회전시 항목의 위기 -이 부분의 장애의 주요 증상은 더 자주 특성 노크하지만입니다.