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어떻게 타이어 실란트를 선택? 어느 회사 밀봉 제를 구입 하는가?
자동차의 모든 유닛의 좋은 상태에 관한 장거리 드라이버를 통해 긴 여행을 할 때. 가장 중요한 것은 - 문제없이 지점에 도착합니다. 그러나, 계정에 항상 뭔가를 복용하지만, 여전히 발생합니다. 당신은 성가신 기술적 인 고장을 방지 할 수 있습니다 그리고 경우에도, 그것은 구멍을 예측하는 것은 불가능하다. 그러나 날카로운 물체는 종종 도로에서 발견했다. 그것은 그 현대 자동차 운전자 사용할 수 실란트 타이어 좋다. 지금 당신은 깨진 타이어의 수리를 위해 가까운 타이어 서비스 또는 서비스 센터를 찾을 필요가 없습니다. 또한, 당신도 스페어 타이어를 넣을 필요가 없습니다.
유지 보수 밀봉 자동차 용 화학 제품의 모든 종류의 거대한 다양한 중 - 그것은 아주 새로운 의미한다. 자동차 운전자는 약 10 년을 사용합니다. 그러나, 때문에 높은 효율과 사용 편의성에 자신의 나이에도 불구하고, 타이어 실란트는 인기를 이길 수 있었다.
자동차 실란트의 종류
이들 제품의 여러 가지 종류가 있습니다. 따라서, 예방 및 복구의 혼합물이있다.
당신은 구멍이 있고 당신은 매우, 매우 빠른 속도에 스페어 타이어를 설치할 수 있으며, 예비 타이어가 트렁크에 항상하더라도, 당신은 일반적으로 작업을 수행 할 필요를 방지 할 수 있습니다. 오래된 자동차 나 새, 전체 타이어 또는 여부 복원 - 당신이 구멍의 예방을 할 경우, 자동차가 그것을 가져 주셔서 감사합니다. 이 예방 타이어 실란트를 구입할 수 있습니다. 이 혼합물로 빠르게 바퀴를 변경하는 방법에 대한 자세한 내용을 생각 할 필요가 없습니다.
중합체 스레드 또는 스틸 코드의 부식을 방지 할 수있다 질적 수단은, 프로세스가 산화 과정을 지연 썩. 또한, 상기 조성물은 타이어의 박리를 방지 할 수있다.
예방 밀봉 제를 사용하는 방법
젖꼭지를 통해 일부를 부어. 타이어의 공동 내의되면 균일 원심력으로 인해 분산된다. 카메라와 그들없이 바퀴가 있습니다 -이 두 경우에 도구가 매우 다르게 동작합니다. 혼합 챔버를 사용하는 경우, 타이어와 챔버 사이에 연장된다. 그것은 코드에 심각한 보호를 켭니다. 상공 회의소 바퀴 열 경향 - 실링 타이어 고무를 냉각합니다.
튜브리스 타이어가 설치되어있는 경우,이 도구는 균일 타이어 내부에 분산한다.
수리 밀폐제
예를 들어, 예방의 혼합물을 구입하지만, 항상 당신이 차에있어 수리 키트 중 하나를 수행하고 펑크의 경우에는 도움을 필요가 없습니다. 당신 때문에 트렁크에 스페어 휠과 바로가 대망 얻을 수 없다는 사실을 긴장 플랫 타이어.
그것은을 위해 밝혀 타이어 수리 튜브를 이용하여 완전히 얻을 바퀴를 날려 버릴 수 있습니다. 몇 분 후 완전히 날아된다. 품질에 대한 비상 타이어 실란트 경우, 니플에 튜브를 연결하기에 충분하다. 휠 라운드 성장할 것이며, 구멍 구멍에서 거품을 피할 수 있습니다. 이러한 수리는 훨씬 쉽고 빠릅니다.
유형 혼합물을 복구
상점 유지 보수 유체의 두 가지 유형을 제공합니다. 그들은 자신의 구성에 서로 다르다.
첫 번째 경우, 실런트 계 라텍스. 두 번째 경우는 - 합성 및 천연 섬유 또는 과립에 기초하여 바람직하게는 액체이다. 라텍스는 무엇입니까? 그것은 자연적으로 온 고무의 일종이다. 공기에 노출 때 강화 할 수 있습니다.
라텍스는 타이어 내면에 수 있었되면 완전히 응고 후 천공 구멍과 함께 봉투 및. 이 경우, 구멍이 완전히 영구적으로 밀봉.
제 2 실시 예에서, 유사한 원리가 동작한다. 라텍스는 천자 부위에 감압 막힘도 구멍을 밀봉한다. 섬유는 플라스틱, 종이 또는 석면 재단 할 수있다. 이러한 타이어 수리 실란트 타이어에 들어갔을 때, 작업 거품을 형성했다. 이 그녀를이고 고무 공극 구멍을 채운다. 시간이 지남에 따라 침전 폼 및 액체로의 변화의 형태로 필름의 한 종류가된다. 액체는 시간이 지남에 제거해야합니다.
선택 규칙
현대 시장은 매우 다른 품질과 낮은 품질의 다양한 옵션을 제공합니다. 자주는 아니지만 그래서 그냥 제품의 다양성에 초점을 맞 춥니 다. 당신이 타이어 실란트는 것을 알고 있다면 -이 당신이 필요로하는 것입니다, 당신은 같은 혼합물을 선택하는 몇 가지 규칙을 알아야한다.
이러한 조성물을 구입하기 전에 중요 추천 - 당신이 그것을 사용하는 지역의 대응 유체 온도 조건. 문제는 여기에 다양한 수입 제품은 단순히 겨울에 동결 할 수 있다는 것입니다. 그 결과, 보호 특성 및 유익한 특성은 손실됩니다. 당신은 지시의 데이터를 볼 수 있습니다. 최소 값에 따라 선택합니다.
또한 계정에 제품을 밀봉의 유형을해야합니다. 단순히 구멍을 방지하거나 타이어 압력을 높일 수 있습니다 자신 도구를 제거 타이어 실란트 "antiprokol"를 구분합니다. 후자는 스프레이 병에 판매하고 있습니다. 또한, 이러한 약물의 가능성을 간과해서는 안 선택할 때.
예를 들어, 카트리지 (300) ㎖를 소형 자동차 용 실란트로서 적합한이지만, 충분하지 않을 심각한 SUV 수리. 선택을 할 때 따라서, 당신은 또한이에 시작해야한다.
종종 이러한 약물은 튜브리스 타이어 실란트으로 사용하지만, 일반 버전이 있습니다된다. 이 점은 매우 중요하다.
구멍의 크기가 너무 중요하다. 표준 방법은 효과적으로 6mm의 구멍 직경 연결된다. 다른 사람은 더 강력하고도 10mm의 구멍에 대응. 그러나, 제품의 것도 10mm보다 더 큰 직경 일 수 없다. 이 점을 염두에 두십시오. 마약 트레드의 구멍의 경우에서 잘 작동 할 수 있습니다. 다른 경우에는, 그것은 단지 밀봉 비드를 할 수 있습니다. 그는 보드와 디스크 사이에 공기의 탈출을 방지하기 위해, 튜브리스 휠에 사용할 목적으로하지만, 완벽 펑크에 대한 간단한 보호에 대처한다.
테스트
새로운 타이어 제조 업체의 다양한에서 일곱 가지 스프레이 혼합물은 시험에 사용되었다. 3mm로 뾰족한 관통 타이어. 그 후, 각각의 조성물은 지시에 따라 사용 하였다.
이러한 도구 작업의 기본 규칙
우선 우리는 고무 피어싱 개체를 제거하는 것이 좋습니다. 당신이 오프닝을 볼 경우, 당신은 가장 낮은 지점에되도록 바퀴를 설정해야합니다. 또한, 타이어에 대한 에어로졸 밀봉 제를 사용하기 전에, 타이어가 완전히 수축 될 때까지 기다리는 것이 좋습니다. 당신은 밴드가 지상에서 일어나 후에 만 갈 수 있습니다.
리퀴 몰리 Refren-Reparatur 스프레이
이 시험의 첫 번째 문자입니다. 약물은 독일 회사에 의해 만들어졌습니다. 적합한 조성물은 바퀴에 대한 나 비드 실란트와 관이없는 챔버 내에서 천공 제거 수단 튜브리스 타이어. 명령을 잘 사용 흔들어 병 전에, 당신은 입력 할 수 있습니다 것이 좋습니다. 유체는 동일한 쉿 소리로 발광을 내부로 들어간다. 처음부터이 분 정도 걸렸다 도입을 완료합니다. 림은 지상 발생, 당신은 갈 수 있습니다. 1.4 기압 - 이km는 타이어의 압력을 확인하는 데 필요한 후. 다시 갈 수있는 2 줄까지의 압력 레벨을 올린 후. 다음 2 기압 - 10km도 압력을 체크하고있다. 좋은 결과!
벨기에 수정
이 밀봉은 CRC에서 제조 한 것입니다. 그들은 트럭, 승용차와 오토바이에 적합합니다. 그래서, 같은 상황. 림 휠을 고통 땅을 얻으려면,이 제품은 약 3 초 걸렸습니다. 절반 분 후에 타이어 압력이되어 크게 증가 하였다. 나는 구멍 하얀 거품에서 올랐다. 첫 번째 5 킬로미터 원. 거품 밖으로 아직도있다.
결과 - 제조 비용의 국가에도 불구하고 그것의 타이어, 논평, 너무 긍정적를위한 우수한 밀봉.
당신은 박사를 propishut하지 않습니다
턴에 하이 기어 타이어 의사를 의미한다. 그것은 미국에서 생산된다. 이 회사의 다른 제품과 마찬가지로, 카트리지의 뒷면에, 당신은 좋은 명령을 찾을 수 있습니다. 약물은 관과 관이없는 바퀴에 펑크를 치유한다.
지면에서 림과 눈물을 관리하지만,하지만, 심지어 눈은 압력이 너무 낮다는 것을 볼 수 있었다. 이km 시험 후에 측정 압력이 0.6 기압의 레벨에있는 것으로 나타났다. 휠 2 펌핑되고, 운동은 계속됩니다. 기계는 불과 3 킬로미터에 합격 할 수 있었다. 미소 한 후, 림은 이미 바닥에 누워있다. 평결 - 전혀 좋지 않다.
Pingo Reifenpannen 스프레이
이 약물은 최대 50kmh의 속도로 이상 10 km를 전달할 수 있습니다. 고무 장착 된 튜브리스에 구멍이 뚫려 연결 구멍을 제거하기 위해 설계되었습니다. 이 실란트는 뛰어난 압력을 제공합니다. 그러나 너무 나쁜 떨어진다. 이km 후 압력의 수준은 1.4 기압이었다. 시험은 조성이 매우 적합 것을 보여 주었다.
"내가 너와 함께, 두려워하지 말라"
예, 그래서 엘프 SOS 타이어 수리 프랑스 제조 물품. 가이드 바퀴 나중에,이 제품은 순간 인 경우,이 문제를 해결할 것을 약속드립니다. 튜브와 튜브리스 타이어 용으로 설계된 제품.
마지막 영웅
MOTIP DUPLI AG에서 독일 제약 회사. 천공 된 챔버 또는 튜브리스 타이어를 수리하기위한 구성입니다. 또한 튜브리스 타이어의 비드 실란트으로 적합하다.
용량 카트리지는 안전 운동을 시작하기에 충분했다. 타이어 압력은 0.4 기압이었다. 그리고 여기에 스왑 또한 가스를 미리 해제해야합니다. 10km 후 압력은 0.9 기압이었다. 이 옵션은 복구 옵션으로 적합하다. 자세한 내용은 그가 할 수 없습니다.
일반적으로 우리는 타이어 실란트 제품을 자동차 운전자마다의 경제의 유용성과 필요성에 대해 말할 수있다. 긍정적이 수리 악기에 대한 리뷰가 없습니다. 자동차 운전자는이 기금도 봉인 할 수 있다고 큰 구멍이 몇 분을.
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