"폭스 바겐 캐디": 역사, 모델의 설명

첫 번째 차 "폭스 바겐 캐디는"1982 년에 데뷔했다. 그것은 픽업이었고 물품의 운송만을위한 것. 그것은 중소 기업을위한 싼 차이었다. "폭스 바겐 캐디는"골프의 모델을 기반으로 생성, 그리고 훨씬 그는 폴로 모델에서 차용되었다. 키트 따라서, 스트레스, 표준 자동차 기재를 길게하고 화물칸 부착되어 있으며, 리어 서스펜션. 제 캐디은 승객 운송에 적합하지 않았다.

가솔린 차량 장착 기화기 엔진 81리터 1.6 리터 용량. 가. 그는 랜딩 기어 및 후면 스프링 서스펜션을 강화했다. 1 세대 출시는 1992 년까지 지속되었다.

1995 년에 그는 데뷔 "폭스 바겐 캐디"2 세대했다. 그는 첫번째 차에 비해 많이 변경되지 않았습니다, 같은 저렴하고 신뢰할 수있는 반이었다. 2 세대 디자이너는 디젤 전원 장치를 추가했다. 자동차는 소량의 제품 및 상품의 배송에 관련된 회사들에게 인기가 있었다.

2000 년 폭스 바겐 엔지니어들은 새로운 모델 캐디를 나타냅니다. 차가 크게 변경되었습니다이 때, 지금 그의 몸은 미니 밴의 그와 같은 원리로, 필수입니다. 이전 세대에 구현되었습니다로 이제 화물칸는 운전자의 택시 단계에서 분리되지 않습니다. 새로운 캐디 상당히 대형화 : 길이 172mm, 폭 106mm, 81mm베이스. 트렁크는 3.2 m ^3이다. "폭스 바겐 캐디는"740kg에 트레일러에 추가로 최대 750kg의 하중을 운반하고, 할 수 있습니다. 여객 및 상업 KOMBI KASTEN : 새로운 캐디는 두 가지 버전으로 사용할 수 있습니다. 새로운 모델의 엔진의 범위는 바로 네 가지 파워 트레인을 제공됩니다. 디젤 엔진 "폭스 바겐 캐디"19 (1.9) 리터의 두 가지 옵션이 있습니다 터보 차저 엔진 105리터의 용량. 가. 69리터 및 2 리터 용량. 가. 또한, 가솔린의 두 가지 버전 : 1.4 리터 75 리터 용량. 가. 1.6 리터 102 리터 용량의 부피. 가. 모든 단위는 수동 변속기가 장착되어 있습니다. 능동 및 수동 안전 ABS, protivobuksirovochnaya, 제어 및 제동 : 모든 자동차는 시스템을 탑재. 전자 protivozanosnaya 시스템 - 옵션으로.

캐디의 승객 버전은 편안하게 차량에 7 명의 승객을 수용 할 수 있고, 필요한 경우 실내는 트럭 좌석을 추가하여 변환 때문에,이 버전은 KOMBI 선정됐다. 차체 녹 방지제로 코팅 아연 도금 적분, 부식은 12 년 동안 보장됩니다. 운전자와 승객의 안전을 충족 네 에어백을 보장하기 위해 모든 좌석은 적절한 스트랩을 갖추고 있습니다. 옵션은 앞 좌석과 파워 윈도우 가열을 설치한다.

요약하면, 이제 가정 해 봅시다 과정의 신뢰성, 높은 기능성, 용량 및, 관리의 용이성이 -이 새로운 "폭스 바겐 캐디"를 특징 짓는 것입니다. 이 차의 가격은 선택한 구성과에 따라 달라집니다 엔진 크기입니다. 그래서, 차의 저렴한 버전은 폭스 바겐 캐디 합니다 (TSI 1.2 86 마력 MT Startline은) 716 000 루블 비용을 부담해야하고, 가장 비싼 (2.0 TDI 140 마력 4 모션 DSG 하이) - 1,477,300 루블.