타이머 - 무엇이며 왜 필요한가?

이 문서에서는 타이머로, 차의이 요소에 대해 배우게됩니다. 무엇을하고 그것이 필요한 이유, 거기에 어떤 종류의, 그 기능의 주요 원칙이 무엇인지, 당신은이 자료에서 배울 것입니다. 접촉 식 및 비접촉식 마이크로 프로세서 - 국내 자동차 여러 점화 시스템의 유형이다. 이 모든 시스템의 역사를 보면, 중간 수정이 있다는 것을 확인할 수 있습니다. 그러나 그들은 원칙적으로 확산되지 않습니다. 예를 들면, 차단기가 저 전류 회로부를 상기 접촉 스위치 트랜지스터.

연락처 점화

좋은 예 - 시스템 타이머하고 "클래식"에서 (2106)는 VAZ-2109로 시작하는 경우에만 연락처 점화, 모델, 사용, 단지 이메일을 설치합니다. 단순하고 저렴한 비용 - 모든 단점에 눈을 감고 있다면, 우리는 접촉 시스템의 명확한 장점을 볼 수 있습니다. 어떤 복잡하지 않고 부족한 요소,하지만 매우 낮게 설정되는 사람들의 안정성. 그리고이 모든 마찰의 많은 시스템에 존재한다는 사실에 기인한다. 가끔 아무 이유없이, 이유는 스파크 엔진 "troit"을 사라지게하기 시작하지 불안정합니다.

기화기 또는 점화 -이 경우 두 저작자가 될 수있다. 특히, 타이머 - 그것이 무엇인지, 왜이 문제의 원인은? 연락처 그룹이 끊임없이 이동이라는 사실. 또한, 캠 사이에 지속적으로 그들에게 보증금을 단풍 불꽃을 건너 뜁니다. 이 접촉 세분화되기 때문에 간극이 변동 설정한다. 그리고 밖으로 가장 좋은 방법 - 교체 그룹과의 격차의 조정.

E (비접촉) 점화

그것은 이전에 2000 년대의 시작 부분에 발행, 2108 년 이후, 두 번째 생산의 90 년 반뿐만 아니라 모든 시스템에서의 자동차 VAZ 클래식 시리즈에서 볼 수 있습니다. 사실은 초기 21 세기에 적극적으로 인젝터 연료 분사 시스템을 사용하고, 그들을 점화 약간 다른 디자인을 필요로 제어하기 시작한다는 것입니다. 비접촉 시스템에서 가장 큰 차이점은 전술 한 바와 - 접촉 차단기의 부족.

대신 2,109 타이머, 예를 들면, 근접 센서는 동작에 구비되는 홀 효과. 모든 제어는 저 전류 및 전압 회로에 일어난다. 이것은 원하는 펄스 주파수 설정 홀 센서를, 하지만 한 스위치 제어 선으로부터이다. 또한, 또한 계기판 속도계를 작동시키는 역할을한다. 일부 장인은 원래 도난 방지 시스템을하고 있습니다. 비밀 스위치를 사용하여 와이어 타코미터는 접지에 연결된다. 그 결과, 점화는 완벽하게 작동하지 않습니다.

비접촉식 점화 조정

전자 점화되어 있습니다 VAZ-2108 및 최신,에, 사전의 시간은 매우 간단했습니다. 가장 중요한 것은 - 라벨에 유통 및 크랭크 샤프트를 구축하는 것입니다. 잘못된 타이머 (그것이 무엇인지, 당신이 이미 알고)를 넣어하는 것은 불가능합니다. 이 위치에서 캠 샤프트에 장착되어 있다는 사실은 90 또는 180도 단순히 불가능 회전.

샤프트에 라벨을 넣고 타이밍 벨트를 설정할 때, 당신은 미세 조정을 시작할 수 있습니다. 타이머가 축 상에 위치되어야하는 중간 배관 반대측에 위치하는 헤드 커버 부에 라벨되도록. 이 경우, 점화 타이밍은 0도있을 것이다. 몸체를 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 회전 Tramblera, 당신은 상하로 타이밍 각도를 변경할 수있다. 당신이 필요로하는이 작업을 수행합니다, 당신은 적어도 스트로보 스코프를 가지고 제공.

디자인 tramblera

점화 대리점, 또는 타이머 (이 무엇인지, 각 운전자가 알고있는) 여러 요소들로 구성되어 있습니다. 첫째, 금속 케이스입니다. 그는 그 간섭으로부터 보호 레벨에 긍정적 인 효과를 가지며, 알루미늄 합금. 둘째, 슬라이더 캠에 연결되어 tramblera 로터. 셋째, 두 개의 접점이있는 슬라이더 자체 - (중심)의 내부와 외부를. 내부에 공급되는 고전압 외부에서 제거하고 뚜껑 tramblera의 접점에 공급된다. 내부 및 외부 접점 사이의 저항이다. 이 노이즈의 흡수에 필요한. 홀 센서, 진공 원심 제어 점화 각도 - 상기 하우징 내부에서 여러 가지 요소가있다. 이러한 모든 요소는 엔진이 어떤 조건에서 정상적으로 작동 할 수 있습니다.

결론

지금 당신은 타이머 VAZ 사용 위치를 알뿐만 아니라, 그런 일이되는 방법. 모든 공급 제어 불꽃 센서 및 액추에이터의 복잡한 시스템을 통해 발생하기 때문에,이기구에 의해 현대 자동차에서 완전히 배치된다. 및 전진의 코너의 조정은, 전자 제어 모듈의 소프트웨어를 변경함으로써 만 발생한다.