자신의 손으로 무릎에 스쿠터의 수리

당신은 시작되지 않습니다 스쿠터를 구입? 또는 당신은 오랫동안 그의 말을 악용,하지만 지금은 시간이 손을 잡아왔다?

무엇이든 그것은이었다 당신의 오토바이의 비 작동 상태의 원인에 대한 검색을 시작하는 곳입니다.

사실, 이러한 이유는 많은 수 있지만, 그들은 모두 몇 가지 범주로 구분하기가 매우 쉽습니다. 이것은 연료 시스템, 점화 또는 중앙 피스톤 그룹 (CPG)의 문제이다. 그들이 말하는 것처럼, 아무 기적없고, 연료, 점화 및 압축, 스쿠터 zavedet, 그리고 다른 모든이있는 경우 - 쓰레기. 기계는 어떤 작품이 아니라 정상의 세 가지 구성 요소는 이러한 사실에 뭔가가 충분하지 않습니다 것을 의미합니다.

문제 해결을 수행하고 다음 지침을 따르 자신의 손으로 스쿠터를 복구 할 수 있습니다.

연료 시스템의 점검을 감동 그. 첫째, 휘발유의 품질. 스쿠터 개월 이상 서 있으면 탱크에서 가솔린을 배출하고 시스템 및 신선한 리필 주저하지 않습니다. 위드 탱크 가솔린 세퍼레이터 기화기를 테스트 할 필요가있다. 여부 연료 밸브, 그리고 이어지는 관 지능.

그러나, 손상의 관점에서, 예를 들어, 배선이나 코일을 위해, 점화하기에 충분하지 않을 수 있습니다 강도를 촉발 것을 기억해야한다 - 확인 테스트 플러그는 스파크의 가용성을 제한 할 수 있습니다. 일반적으로, 스위치, 발전기 코일 배선 - 체인의 모든 링크는 점화 성능을 확인.

압축 - 하나의 방법이 될 수 있습니다 압축을 확인합니다. 여기에 일반 값은 8 미만, 또는 명확하게 마모 CPG로되어 문제가 안된다. 예를 들어, 불량한 공기 필터 (미처리 하나 또는 이의 결여) 입자의 연소실 내의 먼지, 모래가 많이 통과 - - 직접 경로 CPG 그라브 열화의 원인이 상이 할 수있다. 스쿠터 작업의 공격적인 스타일은 열 횡령으로 이어질 수 (임상 죽음의 CPG)와 쐐기 (생물학적 사망). 마지막으로, 상당한 마일리지는 실린더 벽과 소진 피스톤 그룹을 수리의 필요.

제외 하나 하나가 위에서 설명한 알고리즘을 다음과 같은 요인, 당신은 곧 당신의 고통의 원인을 발견 할 것입니다.

순풍과 건강.