자동 변속기 : 사용 방법?

이미 많은 자동차 운전자의 우수성 추정 한 자동 변속기 기존의 기계적인 이상을. 특히 매력적인이 옵션은 크고 인구 밀도가 높은 도시의 주민을 보인다. 제어 원리는 자동 변속기를 설치 한 자동차를 운전하는 학습의 과정을 단순화하는 매우 간단하고 분명하다. 어떻게이 시스템을 사용 하는가? 그것은 시간의 짧은 기간에 스스로 배울 수 있습니다.

디자인의 차이

나는 방법에 대해 자세히 다루지 않을 것이다 자동 변속기. 하나는 자동 변속기와 차량의 주요 차이점과 "기계"를 언급 만있다. 눈을 잡는다 우선 클러치 페달의 부족이다. 자동 변속기와 차량 구동 크게하는 과정을 용이하게하는 브레이크 조절기와 가스를 제공한다. 두 번째 차이점은 매우 레버 관한 기어 변경한다. 이것은 보통 다른 하나 개의 모드에서 직선 가이드를 따라 이동하는 스위치로서 표현된다. 대신 영어 알파벳을 나타내는 전송 모드를 주어진 숫자의 표준 목록.

모드 스위칭 프로세스

당신은 자동 변속기를 설정하는 자동차 소유자, 경우, 어떻게 당신에게 지침을 알려드립니다 사용할 수 있습니다. 당신이 그런 차량의 바퀴 뒤에 앉아 만하고자하는 경우이 경우, 사전에 일부 기능을 알고 있어야합니다. 우선, 모든 스위칭 우울 엑셀레이터로 줄곧 일어난다. 물론, 스포츠 또는 경제적 인 운전과 같은 예외가있다. 그러나, 주요 작업이 순서대로 수행 : 브레이크 페달이 눌려 원하는 모드를 설정, 기어 레버 잠금 버튼을 눌렀습니다.

모드 : 자신의 지정 및 설명

기호 모드는 모든 차량에 대해 동일의 WHA 심지어 자동 변속기는 미국 모델 문자와 동일합니다.

«의 P의»- 공원. 자동차가 이동하는 것을 허용하지 않습니다 주차 모드. 이 모드는 심지어 경사면에 주차에 이상적입니다.

«R의»- 역. 모드 반전. 당신이«R을»스위치 차가 즉시 발을 브레이크 페달에서 제거로 이동하기 시작할 때 (지정 "된 Sx는"일부 국내 모델에서 찾을 수 있습니다) 있음을 명심해야한다.

«N»- 중립. 중립 모드 - 바퀴의 움직임이 엔진에 의존하지 않는다 (일부 국내 모델은 "H"로 표시된다).

«의 개발»- 드라이브. 앞으로 (- "D"국내 버전) 모드를 운전.

«패»- 저. 로 모드를 운전 낮은 기어. 그것은 무거운 지나갈 도로 상황 (- "PP"국내 모델)에 사용됩니다.

당신은 자동 변속기를 설치 한 자동차, 더 높은 엔진 속도에서 겨울 기어를 구동하기위한 몇 가지 추가 모드도 있습니다. 사용 설명서에 자세히 설명이 모드를 사용하는 방법.

어떻게 자동 변속기 이해하기 아주 쉽게, 동의합니다. 들어는 사용하기가 쉽습니다. 이 컨트롤 옵션을 사용하면 완전히 포함 할 전송의 종류에 도로가 아닌 집중할 수 있습니다. 종종, 당신은 자동 변속기, "사용하는 방법을?"설치된 자동차에 대한 질문은 최초의 일 타는 동안 사라집니다.