반대 운동 : 어떻게 사고를 방지하는 방법

차의 운전자에 의해 만들어진 가장 어려운 기동 중 하나 - 반전. 많은 년에도 숙련 된 운전자는 특이한 각도로 차량을 운영하는 데 어려움이있는 이민자를 언급하지 않기 위하여, 그것은 가장 위험한 중 하나가 간주됩니다. 반대 원하는 방향으로 hodom- 스티어링 휠의 회전을 백업, 종종 측면 무시하고 가장 일반적인 실수는 운전자를 초보자 거울, 종종 작은 사고로 연결하고, 때로는 보행자를 기록했다.

그래서, 어떤 경우에는, 이러한 책략이 허용됩니다? 반전 투입 드라이버에 대한 기본 규칙이있다. SDA는 제공 : 자동차 사고를 유발하고 다른 차량과 보행자의 이동에 어려움을 만들면 안됩니다 이런 식으로 이동. 허가받지 않은 사람에 의지 필요한 경우.

교차로, 터널,에 : 위의와 관련, 사고의 가능성이 높은 장소에서 금지 반전이 건널목, 횡단 보도에서 제한된 가시성, 고속도로에 중지 대중 교통의 장소에서 교량, 고가도로,.

일상에서의 논쟁적인 문제 중 하나는 함께 도로 아래로 반전되는 단방향 트래픽. 관리 코드에 대한 수정하기 전에 이러한 책략은 가장 가까운 교차로에 해결 된 횡단 보도 위 또는 기타 항목을 선택합니다. 현재 그는 또한하지 금지하지만, 다음과 같은 요구 사항을 충족해야합니다 : 안전을 위해 반전하지 않습니다 사고를 자극하고 도로 표지판과 충돌하지 않습니다. 또한 군은 우회 장애물이나 주차 A와 교통 상황을 일반적인 경우에 경우에 허용되는 역 여행. 최대 6 개월 동안 심한 측정 nakazaniya- 박탈 운전 면허증을 기다리는 범죄자.

양방향 도로와 야드에 뒤로 부적절한 타고 당신에게 100 루블의 벌금 비용, 그리고 고속도로-300 500 것이다.

실제 "두통"경험이 avtomobilista- 병렬 evroparkovka. 제대로 실행하면, 당신은 쉽게 자동차의 뒷면을 "지탱"범퍼가 손상, 때로는 앞에 서 문을 긁어 수 있습니다. 물론, 두 경우 모두, 손상된 자동차의 수리를 지불해야합니다. 위해서는 이러한 불쾌한에 해당하지 상황, 당신은 간단한 규칙을 따라야합니다 : 첫째, 교대 현재 상황을 평가하는 세 리어 뷰 미러를 사용하고 기동하는 과정에서, 적용 할 때 둘째, 오디오 신호 때문에 다른 드라이버를 즉시 중지하고 교통 상황을 평가하기 위해 차를두고 오디오 신호는 비상 상황을 방지하기 위해 제공됩니다. 셋째, 가장 중요한 규칙 : 결코 서둘러, 뒤로 이동, 당신이 때문에 과실 최선을 다하고 바보 잘못하면에 승무원 DPS를 기다리는 몇 시간보다 기동의 심의위원회에 몇 분을 할애하는 것이 좋습니다, 동의 할 것이다.