자동차의 서스펜션 수리 - 필요

자동차의 모든 부분이 마모 될 수 있습니다. 이것은 또한 적용 섀시. 조기 마모에 의해 그 범프 위에 타는 부분이다 : 피트, 커브, 제방 등 그 실패는 도로에 예상치 못한 긴급 상황으로 이어질 수있다. 따라서, 수리 차량의 섀시 - 모든 드라이버의 인생에서 그렇게 중요한 절차입니다.

지금이 순간, 자신의 서스펜션 시스템을 포함한 모든 현대 차량은, 모든 작동 조건에서의 안정적이고 신뢰할 수있는 성능을 특징으로한다. 첨단 기술의 사용은 - 오늘날의 세계에서 드문 일이 아니다. 섀시 - 자동차의 운동의 중요한 역할을 수행하는 각각의 많은 독특한 부품으로 구성된 복잡한 구조입니다. 그것은이 구조는 구덩이와 하수구에서 모든 충격과 영향을 가정합니다. 따라서 섀시는 대부분의 착용에 노출.

섀시는 일반적으로 차량 안전에 의존하는 방법을 수리 할 수있는에. 운전할 때 서비스 가능성은 직접 기계의 안락, 기동성과 안정성에 영향을 미칩니다. 때때로 현탁액 (우리의 포장 도로에 드문 일이 아니다) 구덩이에 빠지지 상상할 수없는 하중을 받는다. 이 기동 중 하나는 전체 섀시에 치명적일 수있다.

따라서, 적절한 진단과 섀시의 수리 - 모든 드라이버의 생활에 필수적인 속성. 유일한 방법은 다른 고장에서 차를 절약 할뿐만 아니라, 자신의 삶과 승객의 생명을 보호 할 수 있습니다. 또한주의 깊게 역 선택해야합니다 유지 보수 때문에 품질 할 것입니다 배관 작업 차의 추가 행동에 의존하는 방법으로, (SRT)을.

자동차의 서스펜션 수리 때로는 발가락 아웃 바퀴 동반한다. 이 조정은 전문 장비의 도움으로 특별한 스탠드에해야한다. 정렬 자동차의 처리뿐만 아니라 타이어 마모의 균일 영향을 미친다. 시스템에 잘못된 조정이 어떤 장소에서 볼 수있는 때 타이어의 "오프를 갉아". 차량의 섀시를 수리하거나 정렬을 할 필요가 있음을 나타냅니다.

결함이 섀시는 대부분의 예측할 수없는 결과를 초래할 수 있습니다 : 다른 부품의 수명을 단축, 그것은 비상와의 결과까지 제어되지 않는 관리를 시작 주요 수리. 전문가들은 차량 진단 매 15,000km를 복용하는 것이 좋습니다.

조기 실패 섀시로부터 자신을 보호하는 방법

이 많은 운전자가 잘 알고있는 간단한 규칙이지만, 수행하지 않습니다 - 깊은 구멍을 통해 속도의 감소는. 그것은 당신이 오랫동안 고장없이 "감사합니다"할 수있는 서스펜션 다양한 부정에 대한 공습을 피하기 위해 가능한 한 자주해야한다. 구덩이에 충돌이 가능한 한 피할 수없는 경우에 그래서, 균등하게 바퀴에 부하를 분산하려고합니다. 이러한 경우, 통계적 및 동적 하중은 동일 레벨에 집중한다. 이 간단한 규칙은 상당히 제품 고가의 작품에 돈을 지출을 절약하는 몇 년 동안 자동차의 섀시의 수리를 연기하는 데 도움이 될 것입니다.