의는 기어를 변경하는 방법에 대해 이야기 해 보자

주행 상황에 따라 올바른 엔진 속도를 선택, 기어 시프트, 엔진을 시동 : 자동차를 운전하기 시작하기 위해, 드라이버는 몇 가지 간단한 단계를 배울 수있다. 모든 운전에 기반이 간단한 동작.

시간이 지남에 따라, 그것은이에 저장되어있는 일부 경험 운전, 얻는 자동 전송. 하지만 꼭 말, 수동 기어 변화 근본적으로 다른에서 기계에 운전 스타일 때문에 운전자의 의무를 포함 이러한 의무와 선택의 전송. 기어를 전환하려면이 문서에서 설명되는 방법에 대한 자세한 내용은.

우선 모든 당신이 필요로 알고에서 어떤 속도로 변화 기어. 다른 방법으로 - 다른 엔진하십시오. 만약 엔진의 견인하고있는 최대 토크 "에 바닥"는 점에서이 범위, 즉 최대 2,000 rpm으로, 그 것이다 필요에 변화에 더 높은 전송. 법을 배워야하는 방법을 변화 기어, 거기의 많은 rekomendatsiyi 지시하지만, 아무도 그들 있지 않음 주소 모든 상황. 이유는 무엇입니까? 대답은 간단합니다 - 이러한 상황의 대부분은 하루 아무에게도 말하지 않도록만큼 될 수 있기 때문이다.

당신이 장비를 변경하기 전에, 차는, 분산하는 데 필요한 높은 기어 이후, 열심히 엔진이 바퀴를 설정하는 것을 의미 작은 기어비. 이 작업이 완료되지 않은 경우, 다음 전송이 분산 될 수없고, 엔진의 소리는 그가 적어도, 불편 이해 될 수있다. 물론, 운전 경험은 연습을 제공하지만, 이론은 덜 중요하지 않습니다. 이 드라이버가 제대로 기어를 이동하는 방법을 모르고이없는 경우, 실제로 그러한 지식을 적용 할 수 없음을 의미합니다.

모든 가속도 엔진과 클러치 경련 과부하없이 원활하게 수행한다. 때 이동 클러치 페달 IS 필요에하자 이동을 원활 반면, 피 peregazovok.

많은 사람들이 올바른 기어 변화는보다 안락한 승차감을 위해 필요하다고 생각할 수 있습니다. 사실, 지식의 방법에 변화 기어 가지고 긍정적 인 영향에 대한 원활한 운영의 자동차,하지만의 모든. 정확한 기어 변속은 엔진의 동작의 최적의 모드를 선택하고, 따라서 연료 소비를 최소화 할 수있다. 전송이 이전 필요 이상으로 전환하는 경우, 가솔린의 단지 부분은 연소되지 않으며으로 던져 질 것이다 , 배기 파이프 나중에 경우 - 반대로, 너무 많은 가속 동안 지속된다.

우리가 기어를 변경하는 방법에 대해 이야기하면, 당신은 같은 일을 기억해야한다 등산 장비를. 엔진 출력은 상승에 전화를, 예를 들어, 충분하지 않을 때 시간이있다, 그것은 멈출 수 있습니다. 이 문제를 방지하려면 상황에 따라, 하나 또는 두 개의 낮은에 기어를 이동해야합니다. 엔진 과열 피스톤의 급속한 마모와 클러치 디스크로 이어질 수있는 상황에는 적합하지 않다 전사, 장기간 운전.

운전자가 편안하게 연료를 저장하고 그의 "철 말"을 아끼지이 경우에, 당신의 목적지에 도착하고 싶다면, 제대로 기어를 이동하는 데 필요한 다음과 같습니다. 원칙적으로, 그것은하지 않음을 어려운 중요한 것은 - 연습.