오일 필터 - 그들에 관한 모든 것

오일 필터는 가장 중요한 장치 이며, 내부 연소 엔진 의 조기 고장을 막는 부재 또는 막힘. 이 예비 부품이 없으면 현대 자동차가 할 수 없습니다. 구성 요소와 구성 요소를 살펴 보겠습니다.

엔진 오일 세정 공정

모든 자동차 애호가는 엔진 오일이 피스톤 그룹 의 문제없는 작동을 보장하는 윤활유임을 알고 있습니다. 또한이 액체는 엔진의 모든 부품을 냉각시켜 주며 작은 먼지와 먼지로 엔진을 손상시켜 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있으며 주요 수리가 필요합니다 . 따라서 모든 엔진 구성 요소가 함께 작동하도록하기 위해 특수 오일 필터가 사용됩니다.

특징

그들의 주요 목적은 그을음, 먼지 등과 같은 이물질로부터 엔진 오일을 효과적으로 닦는 것입니다. 현대 오일 필터는 비슷한 기능을 수행하지만 디자인 및 정제 정도가 약간 다릅니다. 이러한 특성은 종종 가격으로 표시됩니다 - 때로는 그 차이가 여러 번 있습니다. 예를 들어 오일 필터 VAZ를 구매하기 전에 설계 및 작동 원리를 알아야합니다. 그가 갖고 있어야하는 자질을 묻는 것은 어긋나지 않습니다.

오일 필터는 무엇으로 구성되어 있습니까?

이 예비 부품은 밸브 시스템, 필터 요소 자체 및 모든 부품이있는 하우징으로 구성됩니다. 그 디자인은 큰 구멍이있는 유리와 비슷합니다. 그것을 통해, 그리고 석유를 청소의 경로.

작동 원리

단순한 설계 임에도 불구하고 오일 필터는 몇 가지 단계로 구성된 다소 복잡한 작동 원리를 가지고 있습니다.

1. 엔진 오일은 필터 요소를 통과 한 다음 윤활 시스템으로 돌아갑니다 .
2. 바이 패스 밸브는 필터가 과도하게 오염 된 경우 필터 요소를 우회하는 유체를 시동합니다. 기계가 심하게 움직이기 시작하며 이것은 필터를 교체해야한다는 것을 상기시켜줍니다.
3. 역류 방지 밸브 는 엔진이 꺼지면 엔진 오일이 탱크에서 빠져 나가는 것을 방지합니다. 이 메커니즘이 실패하면 피스톤 그룹에서 오일이 누출 될 위험이 있기 때문에 이것은 매우 중요한 포인트입니다. 이 경우, 피스톤의 건조 마찰의 영향. 이 엔진 작동으로 3-4 초가 지나면 거의 모든 부품이 손상되어 멈 춥니 다. 이것은 매우 심각한 고장이며 때로는 주요 수리조차 엔진을 재개 할 수 없습니다.

현재까지 모든 세계 제조업체는 다음 유형의 오일 필터를 생산합니다.

1. 분할 할 수없는 유형입니다. 깨지면 전체 구조를 구매해야합니다.
2. 변경 가능한 버전. 이 경우 새 필터를 구입할 필요가 없습니다. 교체 카트리지 (오일 필터 풀러) 만 구입하십시오.

대체 리소스 정보

현재 많은 기업들이 최신 재료를 사용하여 최신 생산 기술을 사용합니다. 정성적인 필터는 약 35 ~ 50,000km의 수명을 견뎌냅니다. 결함이 있거나 위조 된 제품은 5 ~ 10,000km를 초과하지 않습니다.