피드백 및 시작 신호의 설치 : 기능, 권장 가격

결정의 보호 자동차 소프트웨어 시스템의 복잡성이 증가하고 액세스 제어 시스템의 세분화하는 경향. 한편, 개발자는 고전 표현에서 직접 시그널링 패킷을 제공하고 있지만, 다른 한편 - 텔레매틱스 시스템,이를 통해 사용자가 소정의 기능을 제어 할 수있다. 조합 된 용액 피드백 셋업 시그널링을 선택하는 경우, 동작 및 구성면의 수에 기초하여 수행된다. 자동차 소유자는 이미 확립 된 신호 새로운 텔레매틱스 시스템을 보완에서 일어날 수 제한없이 보안 도구의 유연하고 최적화 된 사용에 대한 더 많은 기회가 있습니다.

어떤 시스템 시작 및 피드백을 구별?

자동 실행은 원격 또는 자동 운전이 엔진을 포함 할 수있는 기능이다. 이 직접 차량 난방과 인터페이스되어 있기 때문에이 기능은 추운 지역에서 특히 인기가있다. 또한, 전원 장치의 관리와 같은, 도용 및 위험을 방지 시스템의 효과적인 제어를 제공한다. 이 원격 차를 시작하는 데 방해가 될 수 있기 때문에 판도라 또는 STARLINE 같은 자동차 경보기 피드백 유명 브랜드의 현대 버전에서는 일반 토요타의 목적이 옵션의 사전 승인을 제안한다.

못지 않게 흥미없고, 피드백 신호. 그것은뿐만 아니라 사용자와 명령의 교환을 제공하지만, 또한 현재 상태로 미세 조정을하기 위해 대화를 멀티 태스킹의 요소. 그리고 메시징은 타사의 개입의 가능성을 제거 암호화 된 채널을 통해 이루어집니다. 연락처 설정의 신뢰성을 향상시키기 위해 신호와 피드백 및 자동 배치 및 전체 안테나의 구성을위한 특별한 조건을 수행합니다. 상기 수신기를 통해 통신에 사용된다. 사용 된 채널 수, 및 셀룰러 통신 및 GPS 네비게이션 시스템이있다.

특수 기능

전통적인 신호 요소 텔레마 틱 보안 관리와는 달리 추가 구성 요소의 포함을 제공한다. 이는 효율적인 데이터 전송, 전용 안테나하지만, 이외에 또한 통합 센서라고하고있다. 검출기 세트는 시그널링 패킷에 따라 변화한다. 그러나 종종 등등 충격 센서, 온도 센서 등을 포함한다. D. 시그널링 및 피드백의 설치는 다른 그 밖의 기능은, 무선 기반 구조를 구성 할 가능성이다. 컴포넌트 연결 고전 방식의 무선 동기화를 통해 대조적으로 V. 12의 보드의 전압을 포함하여 종래의 배선, 동작, 사용, 구성 요소의 현대 단지 연결을 포함한다. 그러나 무엇보다도, 인 화합물, 및 불안정성이 유형의 단점 때문에, 많은 제조 업체 라디오를 거부하고 신뢰할 수있는 CAN-인터페이스를 선호합니다.

설치 준비

관계없이, 경보의 주요 구성 요소를 연결하는 방법은 차량의 전원에 의해 구동된다. 이 단자에 배터리 팩을 준비하고 일반적으로 배선을 완료하는 데 직접 설치 시간 것이 중요합니다. 특별한주의 케이블 절연에 지불해야한다. 열린 혈관 손상 영역이 없어야합니다. 모든 전기 요구에 최적의 상태가 될 수 있습니다. 또한, 피드백의 시작과 알람 설치가 가능한 장비 및 케이블 선을 부설 장소에서의 온도 및 습도 체제를 관찰 한 것을 필요로한다. 따라서, 요구 될 수 있으며, 추가 작업은 차체를 분리하고있다.

중앙 제어 장치의 배치

이 접속 용 마이크로 커넥터 내부 포로와 작은 격납되는 주성분이다. 캐고 눈에서 숨겨진 장소에 설정하는 것이 좋습니다. 공격자가 유리를 통해 내부를 탐험하기로 결정하면 예를 들어, 그의 눈은 중앙 장치 또는 시스템의 다른 부분 또는 잡히지한다. 명령에 따르면, 시그널링 및 피드백의 설치는 대시 보드에서 수행되어야한다. 가능하다면, 그녀의 몸 바로 뒤에이 모듈을 통합 불필요한하지 않을 것이지만, 다른 차량 전자와 직접적인 접촉을 피하도록.

안테나, 센서와 사이렌 설치

그러나 안테나는이 외부에 가깝게 위치하지만, 운전실 내에 있어야하는 신호 수신 장치로서 작용한다. 그것은 지역 또는 후면 앞 유리에서 숙박을하는 것이 가장 좋습니다. 지시 특히 상기 피드백 신호의 설치에있어서, 상기 수신기는 거리 노출 된 금속 요소에서 수행된다. 브래킷, 하드웨어 또는 특수 클램프 - 결선 방법은, 구조적 특성에 따라 선택된다.

레나는 엔진 실에 있습니다. 이것은, 열원으로부터의 거리와 외부의 물 아래 호온에 침지하거나 신체에 진입해야한다. 센서에 관해서는, 그것들은 특정 세트를 포함하는 방식에 따라 배치된다. 컴퓨터에 대한 물리적 액세스의 모든 점을 포함하는 전형적인 경고 피드백을 자신의 손으로 이루어진다 - 같은 패스너, 접착 테이프 및 구조 접착제를 이용하여, 그래서 엔진 실의 측면 창 센서, 도어에 고정 될 수있다 ..

연결 구성 요소

대부분의 경우에 접속은 표준 3 단자 커넥터에 의해 구현된다. 중앙 제어 장치 및 배터리 팩에 접속 사이렌 안테나. 또한 특수 릴레이 제어부 등의 센서, 마이크로폰 선실 사이렌 포함하는 다른 기능 유닛들과 통신 할 수있다 .. 이런 방식 D. 약점은 배터리에 의존하는 것으로 생각된다. . 예산 모델 만 문질러 5 2에서 사용할 수 있습니다 - 따라서, 전문가들은이 경우 피드백 속도 경고 설치가 약간 증가 할 것으로 더, 인프라, 백업 배터리 관리하는 것이 좋습니다. 또한, V. 12, 특별한 커넥터를 통해 중계하고 라인 예비 배터리로부터 공급 - 중요한 것은 용량 미만 7 A / H없고, 전압이다.

시스템에 모터 연결

전원 장치는 적색 및 청색 케이블 정상적으로 담당하는 입력 제어를 제공한다. 직접 또는 제어 신호 발생기 또는 tahosignalu 의해 실현된다. 케이블 입력 체인, 또한 엔진 회전 수의 주파수에 비례 한 펄스 신호를 유지한다. 엔진 시동 명령을 시작하는 순간부터 상기 출력 인덱스의 전압에 따라 조절해야하므로 와이어는, 상기 발전기에 접속한다. 이 단계에서이를 제공해야하며 이모빌라이저 바이 패스 회로는 현대 자동차 알람 피드백 인터페이스. 동일하게하여, 엔진 시동을 제어 및 시동 명령 공급을 제공한다 설치 전기 소원. 있음이 팀과 이모빌라이저에게 충돌을 잠그고 함수 사이 다음 소프트웨어 또는 설정 신호에 상호 모순없이 두 시스템의 알고리즘을 조정한다.

제조 업체와 가격

이 판도라와 스타 라인 회사뿐만 아니라 다기능 신호 단지 품질과 동시에 밖으로 온전 이러한 브랜드로도 참여 업체 SCHER - 칸, 악어, KGB, 등등. D. 있습니다 개발 저렴 경보 시스템 피드백. 서로에 대한 15-20000 비용 수 있습니다 기능과 평균 패키지의 표준 세트의 설치 - 가격, 설치 및 기능 세트는 일반적으로 연결되어 있습니다.

텔레매틱스 제어 프리미엄 모델은 더 많은 기능을 제공합니다. 예를 들어,이 경우 기능은 고급 탐색 도구에 의해 보충 할 수있다. 위치 및 카운터를 추적 -이 신호 피드백이 제공하는 옵션의 일부입니다. 가격, 그 뉘앙스 설치하고이 경우 새로운 가능성의 존재는 또한 요인이 서로 영향을 미치는 - 프리미엄 키트는 이미 30 ~ 40 천 요할 것이다.

결론

기술 및 기능의 복잡성 - 경보 시스템, 보안 제어 텔레매틱스 단지의 모든 장점과 함께, 그들은 하나의 큰 단점이있다. 이 경우, 시스템이 작동 될 것입니다 얼마나 효과적, 그냥 설치 및 설정의 품질에 따라 달라집니다. 따라서, 경험 소유자는 즉시 추천 전문가들에게 이러한 활동을 신뢰합니다. 이 논쟁의 문제이지만, 우리는 자신의 전체 설치를 할 경우 엔트리 레벨의 설치가 5-8 천 저축에 의해 정당화되는 평균 비용에 대한 기준을 설정 - 얼마나 전문 서비스 피드백 알람의 설치입니다.? 또한, 개별 기능의 문제. 그러나자가 설치에 찬성 자동차 경보기 제조 업체의 대부분이 연결이 물리적으로 불가능하다 제대로 작동하지 않을 수있는 방법으로 구성 요소를 개발하고 있다는 사실이다.