편안함과 안전을 보장하기 엔진 베개

어떤 시스템은 엔진과 같은 기본적인 세부 사항없이 작동하지 않습니다 기어 박스. 그들 각각의 최대 그립 메커니즘의 차체를 제공합니다 엔진 쿠션을 장착 부품을 사용합니다. 엔진 및 다른 메커니즘의 결과로 형성되고, 진동의 감소 속도를 구동하는 동안 나머지의 그 중요한 특징은 자동차 내부와 같은 쿠션 통해서이다. 쿠션 포장하면 모델과 기계의 제조 년도에 따라 달라집니다, 그래서 좌우로 그들은뿐만 아니라 전면과 후면으로 나눌 수 있습니다.

모든 엔진 베개 - 모든 내부의 동작을 조절하는 완충 장치의 종류, 차의 부품. 이것은 타이어 금속 고강도되는 두 요소로 구성된다. 덕분에 첫 번째 구성 요소로, 엔진 쿠션은 가장 신뢰할 수있는 방법은 그녀에게 이동하는 동안 이동뿐만 아니라, 기계 브레이크에서 할 수있는 기회를 제공하지 않습니다, 모든 세부 사항을 설정합니다. 두 함께 신체 이러한 부품끼리 - 금속 체 삼자와 모터 및 트랜스 엑슬에 부착된다. 쿠션의 일부는 고무, 쿠션 효과가 진동 및 내부 부품의 마모의 정도를 감소시킨다. 베개의 새로운 유형 중에서 글리콜 또는 다른 액체 뷰 가득 또한 유압이다. 자신의 사양은 매우 인상적 있지만 이러한 부분은, 자주 사용된다.

의 작동 수명 모터 베어링 실행에뿐만 아니라 기계가 작동하는 방법에 따라 달라집니다. 종종 이러한 사항으로 인해 그들이 도로 파편, 먼지가 많이 축적된다는 사실에 실패. 이 고무는,이 이후 서서히 금속 케이싱으로부터 분리 경화 사용에 부적합하게된다는 사실을 이끈다. 그 앞 엔진 패드 종종 오염 빠르게 분해. 따라서, 고무이지만 부식, 녹 기계유에 의해 손상 될 수있다 또한, 금속뿐만 아니라 의하면, 매우 신중 그녀의 상태를 감시하는 것이 중요하다.

리어 쿠션의 타이어가 점점 더 오래 철은 광야의 특성을 유지 착용, 너무 빨리하지 오염. 결함이 잘못된 시간에 차에서 발생할 수있는 바람직하지 않은 손상으로 이어질 수 있기 때문에,이 부분의 상태는 끊임없이 테스트해야합니다. 엔진 쿠션의 검사 및 교체 오히려 스스로를 수행하는 것보다, 쇼룸에서해야합니다. 그렇지 않으면 기계가 작동을 세부 사항의 일부가 손상 될 수 있습니다.

순서가 약간의 엔진 쿠션, 비행 또는 손상 기호는, 그의 작품과 진동에 다른 소리가있을 수 있습니다. 종종 부품의 파손의 표시는 점화시 및 제동시 발생하는 떨림을 고려했다. 또한, 펠트한다 후드 노크 및 자동차 내부를 생산할 수있는 결함 엔진 쿠션 주행중. 이 기계의 안전 운전에 대한 책임이 있습니다 그들이 있기 때문에 이러한 경우, 교체 쿠션은 필수입니다.