미쓰비시 L200 픽업

1978 년에 그는 첫 번째 세대 미쓰비시 L200을 데뷔했다. 이 차는 여러 버전에서 사용할 수 있습니다 : 네 좌석 좌석의 두 행을 가진 풀 사이즈 트럭 플랫폼과 더블 객실, 4 - 문 택시 더블 택시로. 또한, 각 실시 예에서는 후륜 구동 또는 전 륜구동 중 어느 하나 일 수있다.

언뜻보기에, 우리는 요소가 오프로드 미쓰비시 L200는 것을 볼 수 있습니다. 이것은 거대한 바퀴, 높은 지상고와 긴 여행 정지로 표시됩니다. 내부 바닥 미쓰비시 L200은 50cm로 땅을 해제. 이러한 이유로, 차량의 옵션은 발판을 제공한다.

내부는 매우 간단합니다. 색상 체계는 회색의 서로 다른 톤으로 구성되어있다. 전면 패널은 간단하고 명확하다. 타코미터, 속도계, 냉각수 온도 표시 및 연료 레벨 :기구 전통적인 세트. 선외와 경사계 전압계, 온도 표시 - 어뢰 미쓰비시 L200 GLS 버전에서 다른 기기 패키지를 탑재. 편안한 좌석 조절 높이 조절 chetyrehspitsevy 휠 수 있습니다.

터보 디젤의 100 마력의 용량 2,400 리터의 - 러시아 연방에 공급되는 1 세대 미쓰비시 L200 픽업은, 하나의 모터가 장착되어 있습니다. 분당 2000 회전에 ICE 토크까지.

- 자동차 터널는 5 단 수동 변속기 제어 및 스위치 모드입니다 후륜 구동 또는 전체뿐만 아니라 감소면 드라이브.

가솔린과 러시아의 자연 흡기 디젤 엔진과 미쓰비시 L200은 자동 변속기와 후륜 드라이브 버전으로 제공되지 않았다.

낮은 천장, 하나의 포켓, 그리고 약간의 발치 : 두 번째 행 승객은 매우 불편 제공됩니다. 그러나 미쓰비시 L200의 주요 장점 원활하게이 부족 - 다양성. 이 차량은 사람뿐만 아니라 (일톤까지) 부하뿐만 아니라 수송 할 수 있습니다. 옵션으로 당신은 쿵푸를 설정할 수 있습니다. 미쓰비시 L200 정말 다재다능한. 이 좋은 운반 능력과 기동성을 가진 아름 다운 편안한 차다.

2000 년 그는 새로운 세대 미쓰비시 L200을 발표했다. L200 스트라의 새 버전은 러시아 시장을 위해 개발되었다. 자동차 디자인은 색을 칠한 유리, 로딩 플랫폼에 플라스틱 지붕, 짐 부착 정지 빛과 호와 스포일러가 추가되었습니다.

GL의 기능 체강 숨겨진 하단 전원, 보조 전원의 부식 방지 처리를 포함하는 스티어링 가열 시트, 케이스, 트랜스퍼 케이스 및 엔진 실, 두 전지, 자동차 오디오, 전자, 고정자 및 램프 후방 안개.

감마 전동 2.3 리터 100 마력 터보 디젤의 볼륨으로 구성 132 마력의 가솔린 엔진 용량 2,400 리터의 부피.

때문에 시간 당 백km의 속도로 특별 륜 구동 시스템에 프론트 액슬에 연결할 수 있습니다. 진공 시스템으로 후륜 구동 모드를 이동할 때 전방 차축 차동 기계적 연결을 세분화한다.

얼마 전까지는 다른 디자인과 구성입니다 이전 버전에서 러시아 시장 미쓰비시 L200 2011 년에 와서하지 않습니다.