어떤 스파크 플러그는 더 나은 무엇입니까?

이 촛불을 변경하는 시간이 일반 운전자는 자동차 및 카탈로그에 자신의 차에 설치 된 것을 구입입니다. 거의 문제 없다 점화 플러그는 선택의 주요 기준이 제품의 가격이기 때문에 더 낫다는. 그리고, 규칙, 차량 제조업체에서 제공하는 원래의 불꽃으로 훨씬 더 비싼 촛불 외국 기업의 생산을 전문의 유사체보다. 그러나 싼 촛불의 품질은 기존 제품에 비해 일반적으로 낮다. 따라서, 모든 클라이언트의 돈 여부에 따라 달라집니다 - 그들이 아니라 차량 제조업체에서 옵션을 선택 해제하면 그들은 몇 가지 선택 아날로그 경우.

하지만 당신은 자신의 경우 튜닝 차를, 또는 표준 부품을 제공 할 수있는 것보다 조금 더 자신의 차에서 얻고 싶은, 그래서 당신은 특별한 촛불, 당신을 위해 유휴 상태가 아니라 점화 플러그를 선택하는 방법에 대한 질문이 필요합니다. 위의 충분히 큰 관련하여 사용 필드의 선택입니다.

안목 구매자를위한 촛불 전문 자동차 부품 공급 업체의 주요 목적은 소비자들에게 표준 시료에서 눈에 띄는 것 같은 제품을 제공하는 것입니다. 그리고 최고의 알려진 보쉬, SplitFire, 챔피언과 몇 가지 다른 그중 전문 기업의 모든 노력은 이러한 차이 있도록에서 정확하게 목표로하고 있습니다. 이제 더 나쁘다 더 이는 점화 플러그를 생산 발표 제조업체, 어떤 파악 해보자.

그래서, 보쉬 회사는 자동차 매니아에게 그들의 촛불 SUPER 4에서 최대 네 대신 하나의 기준 전극을 제공합니다. 이 회사는이 솔루션이 스파크가 이동 가능한 경로의 팔만큼 그들의 가장 적합한 옵션을 선택할 수 있다고 주장한다. 그러나 전문가들은 지적하고, 하나 개의 전극 이상으로, 최고의 점화 플러그 무엇의 문제는, 아직 명확한 답이 없다. 이 문제에 대한 전문가의 견해는 승리 보고서 보쉬는 상당히 다르다. 그들 중 일부는 전극 다수 스파크의 통로로 상기 혼합물의 침투 정상 점을 방해하고 엔진 효율을 감소시키는 것으로 믿는다. 이 용액의 유일한 장점 - 내구성, 한쪽의 전극이 더러움이나 형상을 잃게되며, 스파크 다른 점프.

회사 SplitFire에 따라 점화 플러그보다 무엇을 더 같은 질문에 대한 대답은, 이런 식입니다 : 표준 중심 전극 스파크가 휘는 결산 스파크로, 혼합물 악화 발화에서. 이 효과를 제거하기 위해, 회사는 편지 V 유사한 모양있는 중심 전극의 끝에서 포크와의 촛불을 제공하며, 패드는 백금으로 덮여있다. 홍보 자료에서 설명한 바와 같이, 혼합물을 자유롭게 스파크 이동하는 채널을 입력 할 수 있도록, 방전을 전달할 수있는 두 지점과 형태 특허. 이는 모터 효율을 향상시키고 효율을 향상시킨다. 이 회사는 미국 연방 통상위원회 (Federal Trade Commission)에 동의하지 않았다 유감이다. SplitFire 연료 경제를 약속하는 광고에 부정 행위에 대한 벌금을 부과했지만, 현실에서 이런 일이 발생하지 않습니다.

이 부문 연방 - 무굴 Corporation의 물론, 제품 - 모든 답을 잘 알고 있기 때문에 묻는 무엇을 더 나은 점화 플러그는 본사 차트 회사의 챔피언에 들어 본 적이! 이 업체는이 문서에서 제시되는 모든의 가장 긴 역사는,이 회사는 1908 년부터 존재 해왔다이다. 위로 지난 세기의 70 년대, 챔피언 촛불의 제조에 사용을 제공 희토류 금속. 이 회사는 이리듐 중심 전극과 백금의 바닥에 자사의 제품을 사용합니다. 전사의 대표자에 따르면, 이것은 함께 하부 전극의 특수 형상으로함으로써 달성 끝 선명 "포커스를 촉발한다." 이리듐 백금 코팅 촛불의 원래 챔피언의 품질은 의심하지 않습니다,하지만 그들은 심각한 단점이있다. 가격 4 개 조각에 도달 할 수 90-100 달러를, 뿐만 아니라 90 개 이상의 000km를 만들 수있는 하나의 세트에서 실행됩니다.

그래서 지금,이 기사를 읽은 후, 당신은, 지식이 있 선택할 수있는 촛불의 설계에 사용되는 기술에 대한 정보로 무장 할 수 있습니다.