정리 "스코다 옥타 비아"자동차 사양

"옥타 비아"는 컴팩트 패밀리 카, 체코 공화국에서 생산. 현대 기계 1959에서 1971 사이에 제조 된 자동차의 범위에서 이름은 각각 빌린된다. 이 제품은 스테이션 왜건과 liftback에서 수집되었다. 중국 시장의 경우와 세단 형 자동차에서 생산된다.

지상고는 무엇입니까?

그리고 "스코다 옥타 비아"의 간격은 무엇인가? 이 질문에 대한 답을 알고, 단어의 의미를 찾을 수 있습니다. 물론, 많은 자동차 운전자는 고르지 못한 표면과 도로에서 운전해야합니다. 돌과 흙을 꿰 뚫을 수없는 혼란이 - 방법이 코팅 둘러 보는? 좋은 차의 경우 이러한 장애는 문제가되지 않습니다.

기준면과 컴퓨터의 중앙 부분의 최하부 간의 공극 호출된다. 영역의 중앙 부분은 휠의 내면으로부터 등거리 두 평면 사이의 밀폐 불린다. 또한, 비행기는 자동차의 좌우 대칭의 종 방향 평면에 평행. 정리는 높은 투과성에 영향을 미친다.

그러나 바닥 점을 정의하는 것은 그렇게 간단하지 않다. 운전자가 모든 컴퓨터가 두가해야한다고 생각합니다 이유입니다. 첫번째 점은 앞 범퍼 kaomki 할 노면으로부터 간격이라고한다. 두 번째는 엔진의 크랭크 케이스의 기름 통에 지상에서의 격차라고합니다. 이 정보는 용어 자체를 이해하기 쉽게된다. 그리고 "스코다 옥타 비아"의 간격은 무엇인가?

시작하기 위해, 모델 번호가 무엇인지에 대해 이야기하자 통관이 차량의 다른 유형이있다. 상기 앞 범퍼 표면으로부터 간격을 측정 한 경우, 다음 데이터를 참조 :

• 14 ~ 20 cm에서 - 차량에 불을.
• 포드 SUV - 20 ~ 35 cm에서.
• 18에서 25cm까지 - "SUV."

당신은 엔진 오일 팬에 지상에서의 거리를 측정하는 경우 다음과 같이 그리고, 값은 다음과 같습니다

• 승용차 - 12 ~ 17 cm에서.
• 20cm 이상 - 포드 SUV.
• 17에서 21cm까지 - "SUV."

때 차를 구입하는 모든 제조업체는 항상 차량 설명서에있는 수치에 비해 지상고를 증가 잊지한다.

"스코다 옥타 비아 2013"

자동차는 2013 년 "옥타 비아 '모양으로? 이것은 평범한 가족 차입니다. 그것은 오명을 수용 할 수 있습니다. 앞 좌석은 매우 실용적이며, 설정의 다양한 있습니다. 두 번째 행에서 세 승객을위한 충분한 공간이며, 이들 각각은 가능한 한 많은 차에 편안하게 느낄 것이다. 정리 "옥타 비아는"덜하고 더 이상 인증되지 않습니다.

그것은 연구 대부분의 미국 잡지에 따르면, 주목해야한다, 기계의 간격이 가장 잘 선택 중 하나로 표시됩니다. 그러나 그것은 또한 자동차와 부드러운 서스펜션이있다! 이러한 세부 사항은 최대의 편안함과 도시의 주위에 이동할 수 있습니다. 당신은 범퍼를 긁적 두려움없이 다양한 위치에 주차 될 것입니다.

대부분의 운전자는 땅 정리의 수에 관심이 있습니다. 이 질문에 명확한 대답을 줄 수 없습니다. 2013 클리어런스 "옥타은"고무의 높이 프로파일 및 설치된 드라이브에 의존한다. 숫자는 143 내지 155 mm의 범위에서 지정 될 수있다.

어려운 도로의 문제

그리고 그것은 새로운 "스코다 옥타 비아"처럼 보인다? 정리가 편안 자동차의 사용을 허용? 아, 지상고 도시에 대한 말은 단순히 놀랍습니다. 도시에서 갈 때, 자갈 도로, 모험이 시작됩니다. 이 드라이버에 대한 진짜 "선물"입니다! 다음 바퀴와는 하수구 및 구덩이에 해당하고, 범퍼는 돌의 엄청난 금액을 감동. 우리가 볼 수 있듯이,이 차의 간격은 절대적 나라에서 운전에 적합하지 않습니다.

"스코다 옥타 비아 왜건"지상고가 작은 아니라고 알려져있다. 그러나이 기계는 조만간 고르지 않은 도로의 문제를 직면하게 될 것이다. 당신이 차의 가장 취약한 부분을 보호하기 위해 시간을 필요로하는 이유입니다. 자동차 엔진 보호가 사용되는 경우, 통관 "스코다 옥타 비아는"문제를 만들지 않습니다. 카터 금속 또는 CFRP의 작은 조각으로 피복 할 수있다. 그리고 당신은 보호 구성 요소에 대해 걱정하지 않는 경우? 이 경우 "캐치"부분은 직접 깨진 도로에 떨어져 비행합니다. 당신은 그들을 대체하기 위해 서둘러해야합니다.

우리는 기계의 배기 시스템의 세부 사항에 대해 잊을 수 없다. 거친 도로에서 작동 할 때 그들은 또한 피해를. 구동축 흡수제 리어 디퍼렌셜 케이스와 연료 탱크를 저하 할 수있다. 다양한 구성 요소가 중단 될 수 있습니다.

클리어런스를 증가

당신은 여전히 "옥타 비아"의 간격을 증가하기로 결정했습니다? 아래의 방법 중 하나를 선택합니다 :

• 당신은 증가시킬 수있다 바퀴의 크기를, 하지만 반경에 제한되지 및 고무 프로필. 기계의 높이를 증가시키는 이러한 방법은 저비용 쉬운 것이다. 때로는 완전히 새로운 "스코다는"이미 큰 반경의 바퀴를 가지고있다. 이 경우, 자동차 통관의 증가는 계산 할 필요가 없습니다.
• 충격 흡수 장치와 스프링은 "스코다는"높은 원래의 제조를 교체 할 수 있습니다. 불행하게도, 어떤 직원 어셈블리의 교체는 공장 보증의 즉시 손실로 이어질 것입니다. 이러한 방법은 악영향 안정성과 자동차에 영향을 미칠 수 있습니다. 당신은 굴절 전달하기 힘들 것입니다.
• 기계 스프링 설치된 고무 스페이서의 원하는 결과를 달성한다. 고강도 고무가 변형되지 않습니다. 그것은 승객 그것으로 차에 몸의 큰 무게를 견딜 수 있습니다. 이 스페이서는 편안함이 감소되지 타고. 그들은 금속의 산화 및 신체의 변형을 홍보하지 않습니다.

이 같은 현대화가 "스코다 옥타 비아 3"에 이상적입니다 주목해야한다.

정리 "스코다 옥타 비아"는 RS 새

자동차 "스코다 옥타 비아는"RS 새로운 유형 C 클래스 해치백이다. 틀에 박힌 설정이 "충전"버전. 그것은 2009 사용할 수 있습니다. 이는 가솔린 작업 두 리터 전원 장치 용량으로 전달된다. 기기가 송신 여섯 역학로 표현하는 전륜 구동있다. 140mm 동일 말 냄.

"옥타"콤비 RS

당신은 할 의향이 있습니까 "옥타 비아"? 기술적 특성, 땅 정리 및 기타 Wyzne 순간 더 자세히 고려하려고합니다. 예를 들어, "스코다 옥타"콤비 RS 참조. 그것은 그것의 종류에있는 경쟁자가없는 있도록 박제, 큰 마차입니다. 이 기계는 2009 사용할 수 있으며 C 클래스에 속한다. 제품은 2 리터 가솔린 엔진, 프론트 휠 드라이브와 6 단 자동 변속기와 함께 제공됩니다. 클리어런스는 127mm이다.

특성 스코다 옥타 비아

또 다른 재 스타일 "스코다"후 현대적인 인테리어와 새로운 프론트 엔드를 가지고있다. 차는 2008 년 이후, 그리고 C 클래스 해치백이다. 전원 장치의 두 가지 유형에서 수출 : 가솔린과 디젤. 그들의 능력 -에 대한 이리터.

물론, 체코는 몇 가지 옵션 전송을 설정했습니다. 그들은 구매자의 선택이 five- 또는 6 단 역학, 6 단 자동을 제공합니다. 기계는 두 개의 클러치와 전륜 구동와 일곱 6 배속 로봇 장착된다. 170mm 동일 클리어런스 "옥타".