미국의 마음에 드는 차 - 1967 시보레 임팔라

결국의 생성을 주도 이야기, 시보레 임팔라 1967 년 모델은 아니, 그런 아름다움에 대한 건조하고 냉정 때문에 불가능의 ... 1958 년에 다시 시작했다. 그래서 ...

이 사랑의 역사는 전쟁의 공포를 잊어 버린 경우, 새가 예상되지 않은, 그 행복 1958에서 시작하고, 힘 및 주요 업계와 일반 미국인보다 더 재미의 삶을 만들기 위해 노력하고있다. 그것은이 욕망과 자신을 수정 고급 시보레를 만드는 회사를 밀어하고, 벨 에어를 자동차 판매에서 너무 좋아. Srednestatichesky 미국의 생각 씹어 햄버거는 다음 패션에 맥도날드를오고 샀다. 임팔라, 시보레 모호한 이름을 따서 명명 - 새로운 자동차 판매는 빠르게 언덕, 곧 내 자신의 차를 가지고, 또는 오히려 새 차를 적당한 이름을받은 그의 소위 탐낼 소비자의 이름이 올라 갔다 아프리카 영양을. 회사 시보레는 1959 년에 별도의 모델이 벨 에어와 유사하다 발행하고 올바른 결정을했다. 강력한, 큰, 아름다운. 그냥 아메리칸 드림. 판매 관리 행복하게 그들의 손을 문지르고, 성장했다. 잘 생긴 또는 V6 또는 V8을 숨기고 후드 - 315 선택한 말의 가스 페달 카우보이 무리 아래에 숨겨져있는 터보 옵션을 포함하여 선택할 수 있습니다. 이 모델은 ... 단지 성공하지 못한 60 베스트 셀러 모델의 브랜드 시보레의 59 베스트셀러 모델에서 미국. 그것은 성공 아닌가요?

제 3 세대는 1961 년에 나타났다. 1967 년 시보레 임팔라 여섯 오랜 세월 때까지 인기는 여전히 성장하고 있지만, 외관은 이미 좋아합니다. 아이러니하게도, 주가는 이전 모델 (135 마력 대 145)에 비해 낮은 엔진 파워를 가지고 있지만, 전체 발행 최고의 turbovosmerka 360를 탑재합니다.

나는 1965 년 올 새로운 임팔라와 새로운 기록. 1 개 백만 개 이상의 사본 - "유 카라", 넓음과 패밀리 세단의 실용성의 본질의 조합은 풀 사이즈 세단의 절대 판매 기록의 결과. 이 시보레 브랜드의 모든 종류의 1.6 백만 이상, 그 해 판매한다는 사실에도 불구하고. 미국의 좋아하는 차.

터보 제트 V8 엔진, 더 추가하는 것이 가능했다, 공포의 공포 425 마력의 출력 - 신선한 자동차는 새로운, 더 공격적으로 디자인, 많은 새로운 기술 혁신, 그리고 가장 중요한을 받았다. 그리고, 같은 해에, 이야기가 존경의 종류를 만들고, 경기장은 임팔라 카프리스, 1966 년에 별도의 모델이 된 임팔라의 고급 버전이 나타납니다.

올해 1967 년 시보레 임팔라는 재 스타일을 실시하고 새로운 세대가 나왔을 때 1970 년까지, 모양을 변경하지 않습니다. 물론,도 5 세대, 그리고 여섯 번째가 있었기 때문에 우리는 더 이야기를 계속할 수있었습니다,하지만 난하지 않습니다. 다음으로 석유 위기, 빌드 품질 저하, 제조자와 일몰, 일몰의 생존을위한 싸움이었다.

시보레 임팔라는 1967 년 모델은 모히칸 족의 마지막이었다. 최고 중의 최고는 이후에만 최악의 최고의 있었다. 지금까지, 미국인, 그리고 그들 만,이 차있다. 현대화, 복원, 구매 찾을 수 있습니다. 전 세계적으로, 팀의 팬이있다. 시보레 임팔라 1967 닷지 충전기와와 일치한다 폰티악 GTO를, 포드와 머스탱 포드 그랜 토리노 (Gran Torino). 다만 미국의 마음에 드는 차를 오른쪽으로 향하고, 거기에 서.

그리고 우리가 임팔라를 사랑하는 이유의 질문에, 당신은 항상 간단하고 명확한 대답을들을 수 있습니다 : "그들이 무엇을 이하이 있기 때문에."