DSG-7 여분의 클러치. 기어 박스 DSG-7

Robotised 전송 DSG-7 시스템은 2006 년에 출판되었다. 이 시스템은 기계 로봇 일곱-CAT입니다. 이러한 전송은 두 건조 클러치 개의 주요 축을 갖는 것을 특징으로한다. 이 상자의 창조의 목적 - 문신은 그 당시 존재했던 고전적인 기계의 수동 변속기의 효율성과 편안함의 조합은, 하나의 클러치 "로봇"완전히 계속 증가하는 요구를 충족하지 않습니다. 변속기는 중립에 설치하지 않고, 토오크 흐름의 중단없이 전환된다. 이것은 자동 변속기의 주요 장점이다. "아우디", "폭스 바겐", "스코다"등 -이 상자에는 VAG 그룹 차량에 장착된다. 이 매뉴얼 기어 박스를 기반으로하기 때문에, 클러치는 주기적으로 교체해야합니다. 의는 DSG-7 클러치 교체에, 당신이해야 할 방법을보고는 자신의 손을 교체하는 과정을 수행 할 수 있는지 보자.

기능 "로봇»DSG

이 상자의 특수성은이 커플 링을 제외하고, 또한 두 개의 오일 량을 가지고 있다는 것입니다. 원점 메카트로닉스 DSG-7 메커니즘의 동작을 제어하는 역할을한다. 둘째, 기계적 기어 박스이다. 수동 변속 클러치 스프링 클램프 경우 계산하고 페달을 누르고,이 구동륜이 전송되지 않는 순간에 용해 할 때, 모든 정반대이다. 메카트로닉스 DSG -7- 적절한 신호를 접수하지 않은 상태에서 클러치 플라이휠에 연결되지 않고 자유롭게 회전 할 수있다. 신호가 제공됩니다되면, 특별한 피스톤 디스크를 고정되는 플러그 작업을 시작합니다. 결합 요소는 시스템이 어떠한 오일 누출이없는 경우에만 가압된다.

클러치 DSG-7 - 성형 된 별도의 비 수리 유닛이다. 필요한 경우, 메커니즘이 이미 조정 및 설치 준비가 드라이브로 조립되어 제공 교체합니다.

클러치를 설치하는 방법에 대한

Preselektivnaya 로봇 DSG-7 VAG 및 자동차 시장에서 회사 LUK에서 혁신적인 솔루션과 거의 동의어가,뿐만 아니라 그들을했다. 그것이 아니라이 상자 주위에 알려진 바와 같이 일부 잘못된 설계 결정과 관련된 많은 소음이었다. VAG 회사는이 체크 포인트 작업이 정상적으로 것을 6 년 이상 걸렸다. 이제 변속기는 정말 다른 안정된 작업이다. A의 서비스에 액세스하는 사람들의 숫자 클러치 고장은 급격히 떨어졌다. 이 상자는 엔지니어의 유일한 오류가 아닌 자주 고장에서 유래한다. 많은 드라이버는 단순히 새로운 듀얼 클러치 변속기를 처리하는 방법을 모르겠어요. 하지만이 작업의 특정 규칙이 꽤 복잡한 매듭입니다. 가격 완전한 교체 100-250000 루블이 될 것입니다. 저렴 나올 것 DSG-7을 복구합니다. 이 그림은 그래서 자동차 수리에 대해 잘 모르는 많은 운전자가 자신의 그립을 변경하려고 상당히 꽤 페니이다. 이 체크 포인트는 복잡한 엔지니어링 솔루션을 비록 현대화에도 불구하고, 그것은 종래의 수동 변속기를 기반으로합니다. 따라서, 가능한 한 자신의 손으로 DSG-7 교체 그립이다.

자가 교체 : 그것은 무엇을 할 것인가?

공인 대리점에서 많은 독립적 출발 자동차 보증 기간 이후에 해결 교체 및 수리 무료 불가능하게되었다. 그런 후 심각한 보증 기간 이후의 작업은 사랑스러운 비용을 것입니다.

자동차 소유자가 그럼에도 불구하고 시도하기로 결정하면자가 진단 교체 후 수행,이 절차는하지만, 무료 아니라는 것을 이해하고, 훨씬 저렴해야한다. 첫 번째 단계는 LUK 세트를 구입하는 것입니다. 이 더블 클러치 DSG-7. 25,000 루블의 평균에 대한 가격.

도구 세트

다음으로,이 유형의 상자에 클러치를 대체하기 위해 직접 도구의 특별한 세트를 구입해야합니다. 그것의 가격은 약 90,000에서 이미 상당히 높은 수준이다. 이것은 매우 심각한 양이다. 악기의 가격이 멈추지 않는 경우, 당신도 지침, 인터넷 및 기술 규정하지 않고, 활동의 전체 범위를 실행할 수있는이 도구 키트를 사용할 수 있습니다. LUK 세트는 드라이브를 사용할 수있는에 작업을 완료하기위한 세부 지침. 그 가격이 높고 정당화 남아 있지만 세트는 오랫동안 주인을 될 것입니다. 마운팅 키트 SAC 도구는 비록 그것의 도구 이하, 훨씬 저렴 온다. 하지만 가격 - 15,000 루블. 일부 장인이 아니라 특별한 도구없이 할 수 있습니다. 이 키에 해당하는 상자를 선택에만 필요합니다. 전문가들은 DSG-7 보수로, 이러한 접근 방식을 환영하지 않지만 - 이것은 심각한 문제입니다.

클러치를 교체 작품 목록

악기의 가격이 멈추지 않습니다 당신이 필요한 모든 것을 이미 구입 한 경우, 당신은 일을 시작할 수 있습니다. 전체 과정은 여러 단계로 나누어 져 있습니다. 체크 포인트 해체의 첫 번째 단계. 이 서스펜션 메커니즘을 도움이 될 것입니다. 당신은 그것의 조임 나사를 풀고 시작하기 전에, 당신은 시스템을 수정할 수 있습니다. 그 다음은 오일 레벨을 확인하는 것이 좋습니다. 얼룩가있는 경우, 당신은 상자 DSG-7에 기름을 추가해야하거나 교체 할 수 있습니다. 다음으로, 키트에서 도구를 사용하여 클러치기구를 제거합니다. 철거 작업 중에 조정 링이 릴리스 베어링 위 아래 모두 될 수 있음을주의하는 것이 중요하다. 이 클러치기구의 모델에 따라 다릅니다.

다음으로 청소하고 철저하게 출력 샤프트를 닦아해야합니다. 더 나은 청소를 들면, 용매 또는 다른 부식성 물질을 적용 할 것을 의미한다. 윤활제 남아 최고의 입력축 스플라인에 남겨진다. 이어서 오일 실 얼룩의 유무를 확인한다.

심의 선택

새로운 부품을 역순으로 설치됩니다. 릴리스 베어링 가장 얇은 링을 탑재. 그것의 크기는 2.8 mm이다. 설치 게이지를 당기는 과정에서 어려움이있는 경우, 당신은 두 번째 링의 두께를 설치해야합니다. 링은 용이하게 링을 통과 할 것이다 부재만큼 선택된다. 바르게하는 경우, 구경 0.1 mm로 이동합니다. 조정 링의 선택은 개별 공차 클러치에 대하여 이루어진다. 이러한 오차는 전원 유닛의 클러치 측에서 판독 할 수있다. 부호의 허용 오차에 따라 - 또는 반지 두께의 허용 오차의 크기를 빼기 추가 할 수 있습니다. 예를 들어, 세탁기의 공칭 두께 - 2.0 mm. 공차가 0.2 mm이다. 다음에, 세탁기의 최종 크기가 2.2 mm가 될 것이다.

설치

설치는 가장 얇은 링으로 시작한다. 제 2 클러치의 스러스트 베어링에 작은 마모. 반지의 선택에 대한 작업은 여기에 반복됩니다. 특별한 구경에 의해 확인 올바른 설치. 마지막 링 피팅 과정은 허용 오차 준수 이루어져야한다. 하지만 지금은 두 번째 옵션을 고려하십시오. 샤프트는 오일로 윤활된다. 바퀴를 기름을하지 않도록주의해야한다. 그렇지 않으면, 클러치는 지속적으로 미끄러됩니다. 이 상황에서 전달 된 토크는하지 완전히 또는 바보입니다. 그 후, 베어링 링의 상단부와 상기 샤프트의 평활 한 표면 사이의 거리를 측정한다. 이 거리는 이상 8mm 안된다. 다음에, 축 가압된다. 리테 이닝 링은 부시 구멍 중 하나에 표시 될 때 압착 공정이 중지 될 수있다. 상기 스토퍼의 좁은 부분의 끝에서 설정된다.

적응의 필요성

기계 부품 함께 할 수있는 전부입니다. 그러나 DSG-7 교체 그립 - 그냥 물리적 인 작업이 아니다. 그것은 새로운 메커니즘을 적응하는 시간이 걸립니다. 이 과정은 특별한 소프트웨어 및 진단 케이블을 사용하여 가정에서 수행 할 수 있습니다. 그리고 단지 그 후 전체 작업을 시작합니다.

그래서 우리는 자신의 손으로 DSG-7 교체 그립에서 생산하는 방법을 알아 냈어.