DMRV VAZ-2110에 대한 모든 (MAF 센서)

DMRV VAZ-2110 (질량 공기 흐름 센서) - 이것은 가장 중요한 자동차의 일부 는 엔진과 국내 "수십"을 포함한 모든 현대적인 연료 주입 엔진을 할 수없는 않고. 많은 자동차 소유자는 적어도 한 번 내연 기관의 문제에 직면. 많은 경우에 그 원인이 결함 질량 기류 센서이다. 오늘 우리는 그 디자인에 대해 이야기뿐만 아니라, 휴식이 항목을 복구 할 수 있는지 알아 보겠습니다.

공기 센서는 무엇인가?

VAZ-2110, 그리고 다른 많은 "열 번째 가족"모델은 유사한 구조 DFID 있습니다. 기본적으로, 특정 제품은 파이프에 설치되는 연결 장치 작은 스로틀 에어 필터 (- 공기 센서 따라서 이름)과이. 주요 기능 - 주사 모터 들어가는 공기의 양을 제어한다.

당신은 어떻게이 부분이 고장에 온 것을 알 수 있습니까?

공기 유량 센서의 고장의 주요한 기호 -는 불규칙한 엔진 동작이다. 그와 함께 작업 운전자는 속도, 가속도의 급격한 점프, 불규칙한 중단의 역학 공회전 느낀다. 거리 플러스 (30)는, 오두막 발열과 붉은 뜨거운 엔진 등 자동차에 어딘가 가능성이 갈 경우에도 또한, 부품의 파손의 경우는 차를 얻기 위해 매우 어렵습니다.

DFID VAZ-2110은 또한, 그들은 차량이 분산의 정상적인 역 동성이있는 경우에도 발생할 수 있습니다, 파손에 온 것을 제안 다른 징후도 있습니다. 이는 유량계 스로틀 모듈을 연결하는 금 호스를 나타낼 수있다. 그리고 오류를 나타내는 마지막 것은, 그것은 계기판에 발광 등 ( "체크 엔진"또는 체크 엔진)입니다. 그러나, 신호가 손상 질량 공기 유량 센서에서 발견되는 100 % 보장을 제공하지 않는다. 아마도 오류가 람다 프로브 또는 세부 사항 중 일부에 자리 잡고 있습니다. 따라서, 어떠한 경우에도, 차량은 진단, 또는 당신은 전구에 지정하지 않은 오류의 정확한 원인에 전송해야합니다.

나는 그것을 복구 할 수 있습니까?

불행하게도,이 항목은 복구 할 수 없습니다. 당신이 그것을 깰 때, 당신은 단지 그것을 대체 할 수 있습니다. 또한, DFID VAZ-2110 - 매우 취약 장치 : (가장 자주,이 악기는 탈지면으로 청소 때 발생) 표면을 청소를 자주 만들 때조차 끊을 수있다.

자원 대체

당신은 공기 흐름 센서를 교체 할 필요가 정확히 얼마나 많은 말을하기는 불가능하다 - 그것은 휴식 및 10,000km 후, 100 천 많은 서비스를 제공 할 수 있습니다. 모든 것은 특정 작동 조건 및 조립 부품 자체의 품질에 따라 달라집니다.

센서 DMRV VAZ-2110 : 가격

는 "열"에 대한 새로운 부분의 평균 비용은 약 이천이다. 그러나 상점에서 당신은 훨씬 낮은 비용으로 세부 정보를 볼 수 있습니다. 통상적으로, 하우징이없이 센서. 이 예비 부품이 곧 파괴 될 수 있기 때문에 저장하기 위해 그것들을 구입하는 것은 필요하지 않습니다. 이 같은 질량 공기 유량 센서는 단순히 철 친구에 적합하지 않은 것 또한 가능하다.