튜닝 자동차, 제대로 내 친구 조정!

현재 조정 된 기계는 오랜 희귀 한 것을 정지했다. 그러나, 그들 모두는 모든 미적 실용적이지 예술 작품이다. 많은 사람들이 어떻게 올바르게 조정 기계에 모르기 때문에이 모든입니다.

역사의 비트

사람들이 서로 다른 노력했다 먼 옛날부터, 그들은 다른 사람을 좋아하지 않는 다른 사람을 보여주기 위해, 자신의 개성을 표현. 그래서의 첫 번째 그림이 있었다 항아리 몸에 피부를 입고 다양한 방법. 그러나, 우리는 역사에 깊은만큼 가서 우리에게 시간 가까이 기억하지 않습니다. 직선으로 운전을 지루 "근육 차"미국 소유자의 지난 세기의 50 ~ 60 - 이거 야, 모든 자동차는 각각의 동일한 세트, 같은 라이딩을 가지고 있기 때문에. 그래서 자동차 튜닝이 있었다. 당시 (영어의 "설정"에서) 튜닝 심각하게, 어느 쪽도 아니에 없음을 가장했다. 그리고 우리는 운전자 엔진, 자료와 관련 구성 요소를 설정합니다. 그런 다음 운전에 더 흥미가되었다. 우리 시대는 산업으로 전환하고 점차 조정. 그러나 러시아에서,이 방향은 인기가 없습니다. 연민. 결국, 우리 나라에서 이렇게 몇몇 높은 품질과 미적 조정이다. 어쩌면 누군가 조정 기계 - (! 의도되지 않은 결코 크세논 자동차를 사용하지 않는, 정말 장님)는 탄소 섬유 후드와 크세논과 2114을,하지만이 튜닝 조화, 심미적으로 만족되어야합니다, 도움, 고품질 . 예를 들어, 의원님 또는 NISMO에서 아이들은 아주 좋은 튜닝을합니다.

조정 유형

간단히 조정의 유형을 설명합니다.

첫째 - 스타일. 첫째, 가장 인기 때문이다. 일부 호출 위의 탄소 섬유 후드와 크세논는 스타일이다. 우리는 당신을 실망 촉진, 그러나 이것은 잘못된 것입니다. 스타일링 또한 더 나은 공기 역학과 밝고 아름다운 외관을주는 차체의 조화로운 완성입니다. 아니, 탄소 섬유 후드도 향상된 공기 역학, 훨씬 더 밝고 아름다운 세부입니다. 이러한 "조정"자동차까지 기쁨을 생산하고 있습니다. 관할 스타일링 프로젝트를 개발하기 위해, 그것은 차의 성능을 조사 바람 터널을 통해 실행하는 것이 필요하다, 등 적절한 신체 키트를 제작하는 프로젝트. 책임있는 접근 방식은 그림을 필요로한다. 결국, MTM에서 디자이너는 아우디 R8 실버 블랙의 후드를 그리는 아이디어를 제공하지 않았다.

두 번째 유형 - 스타일 살롱 또는 내부 조정. 그는 좌석, 다양한 패널의 실내 장식 변화 기어 노브, 전용 될 수 스티어링 휠과 다른. 서해안 세관은 예를 들어, TV 시청을위한 작은 오두막 모니터에 설치, 좋아. 그러나, 객실은 모두 유기적으로 서로 결합했다. 따라서 VAZ 2101에는 "스포츠"스티어링 휠은 물론, 경우에 당신은 표류하고 랠리 대회를 위해 요리를하지 않습니다.

튜닝의 가장 흥미로운, 세 번째 유형 - 기술적 인 조정. 이 때문에 프레임의 강성을 설정, 엔진, 변속기, 흡기, 배기, 냉각, 브레이크, 클러치의 완료를 포함한다. 다행스럽게도, 많은 사람들이 여기에 실험을 주저하고 가지 않을 마음, 또는 다른 차에 모든 것을 감히, 또는 사람들이 그것을하지 않습니다. 실제 조정 기계를 가져옵니다. 예를 들어, TRD. 튜닝 된 자동차의 다양한 사진이 사람들은 자신의 전문성을 보여줍니다.