나는 니바에 kenguryatnik 설치해야

일부 자동차 소유자는 오프로드 자동차의 다양한 부분이다. 그런 사이에 그리고 자동차 니바 차량. 하지만 문제는 교통 외관 만 가공 할뿐만 아니라 더 안전하지 않습니다 만드는 방법을 구입 후 나타납니다. 자신의 외모에 많은 SUV 차량이하고 자랑 할 수 있지만, 그 기본 형태로 국내 모델 번호 groznosti는 없습니다. kenguryatnik 니바에 설치하는 것은 안전성 관점에서뿐만 아니라 외관의 관점에서뿐만 아니라 많은 문제를 해결할 수 있습니다.
처음이 작품은 호주에서 만들어졌다. 종종 차량의 경로에 결국 캥거루의 교통을 확보 할 필요가 있었다. 또한, 튜닝 부분은 사고의 결과로 스트로크의 다양한 시스템을 보호 할 수 있습니다. 외관에서는 금속 파이프로 이루어진 구조이다. 그들이 충돌 변형되는 경우에, 차 자체는 무사히 남아있다.

또한, 니바에 kengooryatniki 설정, 하나는 자동차보다 선명한 디자인 할 수 있습니다. 따라서, 튜닝 요소와 넓은 인기를 얻었다. 많은 사람들이 차량의 더 견고하고 강력한 외관을 제공하는 욕망이있다. 네, 그리고 훨씬 더 안전 이러한 장치의 도움으로 거친 지형 타고. 설립 kenguryatnik는 니바에게 자동차 독창성과 스타일을 제공합니다. 그러나 오프로드 차량이 항목을 찾을 수 있습니다뿐만 아니라. 또한 차량의 다른 클래스를 설정합니다. 하지만 소형차에 불합리하고 우스꽝스러운 모양을 이해하는 것이 필요하다.

최신 바탕으로 기술 규정, 다른 SUV 모델 금합니다처럼, 니바 시보레에 kenguryatnik 설정합니다. 또한 범퍼 또는 차량의 전면의 다른 요소에 연결된 다른 돌출 구조를 사용할 수 없습니다. 격자는 킬로그램 이상의 무게 및 항목의 다양한 조명을 보호하기 위해 필요하지 않는 경우, 가능한 한 비슷한 디자인을 사용합니다.

그러나이 규정은 몇 가지 질문을 제기한다. 누가 무게 및 금속 구조물 특성의 검사에 종사 할 것인가?

그러나 그러한 니바에 kenguryatnik 같은 요소의 설치를 금지하는 문서로 주장하는 것은 가치가 없다. 금지 때문에, 보행자의 큰 숫자를 살해 때문에있는 다양한 상황 후뿐만 아니라 온 후. 결국,이 부분의 디자인은 최소로 충돌에서 유리한 결과의 가능성을 줄일 수 있습니다. 적어도 유선형 범퍼 디자인을 제공하는 것보다 보행자 훨씬 안전합니다.

그러므로 kenguryatnik 니바에뿐만 아니라 다른 자동차 모델에 설정하지 않는 것이 좋다. 이것은 타협의 거리에 부주의 운전 중에 발생할 수있는 충돌에 무거운 벌금뿐만 아니라, 죽음뿐만 아니라 방지 할 수 있습니다. 사람의 사망이나 중상의 유죄 것보다, 당신의 차를 수리하는 것이 좋습니다.