윤활 시스템은 무엇입니까?

차량의 상대 부품, 특히 엔진 부품 사이의 마찰을 줄이고 수명을 연장하고 그들의 성능을 향상시키기 위해, 윤활 시스템을 필요로한다.

상기 기능에 더하여, 또한, 엔진 부품은 내연 기관이 부식 보호를 생산 냉각 마모의 생성물을 제거한다.

: ICE 차량 윤활 시스템은 다음과 같은 부품 및 장치 갖는 유압 센서, 오일 필터, 오일 쿨러, 오일 펌프, 섬프 (maslozabornik 포함), 압력 감소 밸브, 오일 통로 및 매니 폴드.

엔진 윤활 시스템의 위의 모든 요소와 수행 특정 기능은 각각 그 목적이있다. 오일 사용 오일 팬을 저장합니다. 이 엔진 오일의 레벨에 의해 제어 된 프로브를 사용하지만 거기 오일 레벨 센서 및 위치 될 수 온도 센서 오일.

시스템에 오일을 펌핑하기 위해, 당신은 오일 펌프가 필요합니다. 그것은 엔진 크랭크 샤프트, 캠 샤프트의 작업이나 추가 드라이브 샤프트에 의해 작동된다. 일반적인 오일은 기어 타입 펌프.

이 먼지로부터 기름을 청소하고 착용 도료 제품 : 당연히, 윤활 시스템은 필터를 사용하지 않고 할 수 없습니다. 필터 요소는 동일 주파수 및 오일로 변한다. 엔진 오일을 냉각하기 위해, 오일 쿨러를 사용했다.

유압은 유로에 배치되는 특별한 센서를 설정 제어한다. 센서는 대시 보드에 대응하는 램프를 제공 한 후, 전기 신호를 전달한다.

일부 모델의 경우, 압력 센서는 엔진 오일의 레벨을 표시 할 수 있으며, 차량을 작동시키기위한 위험한 압력은 모터를 포함하지 않는 경우. 유압 일정한 윤활 시스템은 하나 개 또는 두 개의 장착되어 유지하기 위해 바이 패스 밸브. 그리고 그들이 일반적으로 수행 또는 오일 펌프 또는 필터에 설정.

중력 시작하여 - 가장 자주 함께 사용되는 현대 엔진 윤활 시스템에서, 그 압력 윤활 부품, 나머지의 일부입니다.

전체 프로세스는 순환이다. 펌프 모터 오일 주입의 동작 중에 시스템에서 수행된다. 그리고 가압 오일 필터로 가져옵니다. 불순물의 제거를오고, 채널 상부지지로드의 지원에 rapredvala에, 커넥팅로드와 크랭크 샤프트의 크랭크 저널로 이동합니다. 나머지 부분은 소위 오일 미스트를 형성하는, 스프레이, 또는 중력에 의해 의해 윤활 될 수있다. 또한,의 영향을 받아 중력 오일 섬프 다시 흐른다, 상기 사이클은 반복된다.

윤활 시스템 유지 보수는 가능한 결함과 손해를 미연에 방지하기위한 것. 그것은 다음과 같은 활동을 포함 할 수있다 :

- 누출 확인, 오일 레벨을 확인하는 단계;

- 감기 엔진 시작 규칙을 준수;

- 더러운 필터와 정화기의 청소, 비품을 확인하는 단계;

- 기름을 변경 하고 시스템 전체를 세척.

윤활 시스템을 필요로 유지 관리, 작업장에서의 차량의 소유자뿐만 아니라 전문가에 의해 모두 만들 수 있습니다.