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기계의 치수를 느끼는 방법 : 실용적인 권장 사항 및 기능
자동차의 치수 - 첫 번째 여행에 익숙해 져야하는 자동차 매개 변수. 소유주가 비슷한 크기의 기계를 가지고 있다면, 적응 과정은 충분히 빨리 지나갈 것입니다. 콤팩트 서브 컴팩트를 운전하고 거대한 픽업 트럭으로 옮긴 사람들에게는 더 힘들어집니다. 주름진 범퍼와 긁힌 날개는 개발 초기에 운전 초기 단계에서 자주 발생합니다.
왜 이런 일이 일어나는 것입니까?
기계를 구입할 때 기계의 크기를 먼저 평가하는 것. 누군가는 주차장에서 멈추는 방법이나 회전 반경을 계산하는 방법을 알아 내는데 1-2 시간이 필요합니다. 기동 중에 자신감을 기르는 데 몇 달이 걸릴 수도 있습니다.
기계의 치수는 거울과 유리를 통해 확인됩니다. 실제 물체의 굴절이 있습니다. 따라서 리어 범퍼와 차량의 최대 노즈 코에 대한 실제 거리를 적절히 추정하는 데는 많은 시간이 걸립니다. Parktronics 및 카메라를 사용하면 작업이 여러 번 단순화되고 습관의 기준이 덜 중요 해집니다.
그러나 센서를 완전히 신뢰하는 것은 가치가 없습니다. 흔히 그들은 신호를 "삼켜 버리고 배신 당하지 않고 침묵합니다. 그리고 자동차의 크기에 익숙해지면, 기둥이나 키가 큰 커브가 매우 가깝고, 공원이 완전히 평온하고 물체가 부족한 잘못된 상황에서 경보가 울릴 것입니다.
훈련의 변형
차의 크기를 느끼는 방법을 이해하기를 원한다면 간단한 규칙을 잊어서는 안됩니다. 각 운전자는 개별적인 특징을 가지고 있으며 접근 방법은 그 사람이 선택합니다. 그것은 모두 운전 경험, 한 가지 문제에만 집중할 수있는 능력에 달려 있습니다. 모든 시각 기관은 경계의 정도와 사물의 지각 깊이가 다릅니다.
교통 수단을 익히기위한 고전적인 훈련이 있습니다. 첫 번째 교훈은 주차 센서가없는 거울 위에서 차고로 정확히 돌아 오는 것입니다. 이 방은 병, 로프, 도로 캡으로 시뮬레이션 할 수 있습니다. 기술을 통합하는 두 번째 방법은 지정된 제한 내에서 가속 및 제동입니다. 서로 0.5 미터 거리에있는 선 사이에서 바퀴를 정확히 정지시켜야합니다.
두 번째 운동은 차량의 앞쪽 배기를 평가하고 신호등에서 갑자기 멈출 때 라이더가 갑자기 올랐을 때 도움이됩니다. 그래서 당신은 앞 / 뒤 자동차의 크기를 어떻게 느끼는지 이해할 수 있습니다. 길가에서 또는 도시 주변의 고밀도 시내에서 측면 재건의 경우 어떻게해야합니까?
재건축 훈련
차의 치수를 느낄 수있는 방법을 이해하는 데 도움이되며 운동의 반복은 "좁은 공간에서 주차"할 수 있습니다. 플라스틱 높은 물체가 구출됩니다. 비어있는 사이트에서 재갈과 모퉁이를 휘젓는 자동차의 치수를 모방합니다. 물론 최선의 선택은 대형 마트 근처의 안뜰이나 주차장을 실제로 확인하는 것입니다. 그러나 초보자는 버려진 곳에서 먼저 연습해야합니다.
예를 들어, "Tiida Nissan"모델을 선택하십시오. 자동차의 크기는 가장 인기있는 세단과 같습니다. 더 작은 운송 수단을 선택하는 것을 배우는 것은 권장하지 않습니다. 선택한 차종은 모든 고전 차고로갑니다. 차내에서 주차 공간의 크기를 신속하게 평가할 수 있습니다.
훈련은 하루 중 다른 시간대에 실시해야합니다. 밤에는 거리가 헤드 라이트로 인해 다르게 인식되기 시작합니다. 밝은 날에는 통계에 따르면 비상 사태가 적습니다. 전문가조차도 피곤함이나 거친 저녁 이후의 실수를 용인합니다. 마찬가지로, 끊임없이 훈련하는 것도 가치가 있으므로 나중에 값 비싼 수리에 돈을 쓸 필요가 없습니다.
우리는 새 차에 앉았고 우리는 즉시해야합니다 : 무엇을해야합니까?
종종 문제는 시간이 짧고 훈련 할 시간이 없다면 차의 크기를 느끼는 법을 배우는 법이 생깁니다. 이 경우 침착하게 유지하고 계획을 준수하는 것이 중요합니다. 첫째로, 거울을 조정하고, 스티어링 휠에서 높이와 멀리 떨어져 앉아서 최적의보기를 제공해야합니다. 좌석을 기울일 것을 권장하지 않습니다. 등 받침은 가능한 한 수직입니다. 긴장은 치수에 익숙한 후에 할 수 있습니다.
첫 번째 기동은 최소한으로해야합니다. 응급 상황이 발생했을 때만 항복하고 자신감이 생길 때까지 재건하지 마십시오. 가장 중요한 것은 두려워 할 필요가 없지만 즉시 앉아서 천천히 이동하여 점차적으로 거리를 평가하는 것입니다. 숙련 된 운전자는 모든 크기를 평가하는 데 단지 몇 분이 걸립니다. 초보자는 더 많은 시간이 필요합니다. 경험은 필연적으로 여행이 시작된 후에옵니다.
지각에 대한 문제
경험 많은 운전자조차도 트럭의 크기가 쉽지 않습니다. 그러나 초보자와 트럭 운전자 모두에게 이웃 차량에 대한 거리를보다 자세히 인식 할 수있는 트릭이 있습니다. 후드의 활동 범위를 가능한 한 조타 장치로 평가합니다. 그러나이 위치에서도 자동차의 코를 볼 수없는 자동차가 있습니다. 깃발, 안테나, 조상 : 수입에 대한 정보가 후드에 장식 요소가 있습니다.
차를 현대화하고 후드 가장자리에 장식 요소를 설치하십시오. 이러한 혁신을 통해 전면에 주차하는 데 문제가 없습니다. Parktronics를 설치하면 후방 기동이 용이 해집니다. 다행히 그들의 가치는 이미 낮습니다. 중국의 모델은 수백 루블 (루블)의 비용이 들며 설치가 간단하며 설치하거나 설치 비용을 절반으로 줄일 수 있습니다.
개관을 개선하기 위해, 많은 드라이버들은 불룩한 거울을 일반 거울 위에 두었습니다. 기내에서 조사를 위해 거울을 바꾸십시오. 역 마차와 미니 밴에있는 트렁크 수화물과 비슷한 것을 넣으십시오. 후면 기능 카메라를 사용할 수 있습니다.
안전한 공원에가는 간단한 방법은 친구를 도는 것입니다. 승객은 밖으로 나가서 과정을 이끌 수 있습니다.
연석과의 사이드 갭에 주차
이용 가능한 주차 공간에 달라 붙는 이상적인 방법은 앞쪽의 차 센티미터보다 50 조금 더 가야하고 스티어링 휠을 오른쪽으로 3/4 정도 돌려 놓습니다. 범퍼에서 뒤에 서있는 차까지의 거리가 1.5 미터 이상이면 차는 우주로 들어갈 것입니다. 그러면 수송 수단이 다른 사람들이 떠나는 것을 막지 못할 것입니다.
점차적으로, 그것은 뒤로 줄 가치가 있고, 연석에 비스듬히 움직입니다. 그것이 아래로 향한 거울을 볼 때 약 20 센티미터가 남아있을 때 우리는 스티어링 휠을 최대로 왼쪽으로 돌리고 프론트 범퍼에서 다음 차까지의 거리를 제어하여 앞 바퀴의 고무가 연석에 닿을 때까지 뒤집습니다.
역방향 트래픽 교육
자동차의 치수에 익숙해지기 위해 실제 차고 치수가있는 플랫폼이 구성되어 있으며, 자동차의 크기보다 20cm 가량 더 넓습니다. 뻗어있는 선을 만지지 말고 거울 위에 설치된 캡 앞에 멈추지 않는 것이 중요합니다. 운동 중에는 뒤쪽 창을 보지 않는 것이 좋습니다. 그러나 그것은 쓸모 없으며 대문자는 훨씬 낮아서 이런 식으로는 볼 수 없습니다.
미러 레벨에 서스펜션 라인을 설치하는 것이 중요합니다. 그들은 문을 여는 것을 모방하고 차고 자체에 약간의 간격이 있어야합니다. 실험은 실제 물체에서 수행 될 수 있지만 거울, 범퍼, 문 수리로 인해 오류 가격이 예쁜 페니로 날아갑니다.
실천 계획
숙련 된 운전자의 첫 번째 규칙 : "검토가 부족하거나 시력이 좋지 않아 가난한 주에 의문이 생기면 그만 두어 게으르지 말고 밖으로 나가보고보아야합니다." 직관적으로 운전하는 과정에서 종종 몇 초를 기다렸다가 거기에 있는지 확인하기를 원합니다.
이 규칙은 어떤 종류의 기동과 함께 항상 유도되어야합니다. 이것은 최고 수준의 곡예 비행, 승용차의 안전 및 승객의 건강을 실현합니다. 한 번에 녹색 불빛을 통해 운전할 때조차도, 다시 한번, 교통 안전을 확인하고 머리를 왼쪽과 오른쪽으로 돌립니다. 따라서 주차는 한 번에 세 가지 관점을 지속적으로 모니터링하는 것이 좋습니다. 당신의 범퍼 밑에있는 마당에서 잠시라도 불안한 아이를 앉을 수 있습니다.
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