미니 밴 시보레 올랜도 ( "올랜도 시보레") : 사양, 테스트 드라이브, 완료

시보레 올랜도 - 제너럴 모터스 (GM)의 한국 지점에서시 반. 빛 패턴은 2010 년에 보이고 현재까지 단일 세대에서 사용할 수 있습니다. 이 글에서 당신은 당신이에 대해 필요한 모든 것을 배울 것입니다 : "시보레 올랜도" 기술 사양, 도로 외관, 인테리어, 행동의 설명 따기와 가격.

자동차의 역사

2008 년,이 회사 시보레 문제는 예산 가격 세그먼트에 판매 될 예정이다 소형 미니 밴을 만드는 일어났다. 신뢰 모델 GM 한국 장치를 개발한다. 파리 모터쇼에서 같은 해에 최초의 개념을 제시했다. 계획대로,이 차는 높은 용량의 컴팩트 될 것되었다. 2009 년부터 2010 년에이 회사는 차량의 생산 문제를 해결. 그것은 한국의 컨베이어를 시작하기로 결정했다.

그것은 동시에 두 가지 문제를 해결합니다. 첫 번째 - "올랜도"의 높은 비용. 한국 GM 공장에 차량의 생산은 노동 비용과 기계의 많은 부분을 줄일 수 있습니다. 두 번째 문제는 아시아 공장의 약한 활용했다. 그 결과, 모두가 승자였다. 개요 시보레 올랜도 모양을 설명하기 위해 계속된다.

외부

이 라인업 자동차에 따르면 - 그것은 도시 전체 미니 밴이다. 때문에이 항아리 플랫폼을 기반으로한다는 사실에, 자동차는 소형 매우 넓은 내부입니다.

그의 모습은 매우 특별한, 그리고 행인의 눈을 끈다. 대규모 형태와 신체 부분에 집중 모든 주요 벡터 디자인 아이디어. 심각도 및 monumentality 모든 것을 관찰 - 전면에서 광학의 뒷면에. 2010 년 유사한 전위적인 디자인은 도시의 자동차 제조 업체의 인기의 물결에 있었다. 하나는 수업 시간에 "올랜도"의 직접적인 경쟁자 인 C4 피카소, 기억 만있다.

특이한 디자인에도 불구하고, 그것은 가능한 한 간단하게 보인다. 몸 주위에 사각형 모양은 강력한 효과를하지만, 매우 빨리 지루해. 거대한 앞 범퍼, 그릴 및 광학 일부 타호, CA보다는 가족의 미니 밴에 더 적합합니다.

부드럽게 차의 측면보기로 이동합니다. 밝은 할당 된 휠 아치, 거대한 거울 두께의 "다리"에 간단하고 원유 형태의 전반적인 디자인 테마를 계속했다. 비록 조잡한 간단 봐 다시 "시보레 올랜도." 몸은 미래의 큐브 또는 자동차의 초안과 유사합니다. 일부는 국내 자동차 산업의 '걸작'와 비교.

간단한 형태

레드 후면 광학 직선 모양이 약간 몸의 뒤쪽에서 촬영. 테일 게이트의 중간에 크롬 상징 시보레와 기존의 삽입이다. 지금 탐구함으로써 모든 자동차 테스트 드라이브는 한 가지에 동의 - 자동차는 첫눈처럼 매력적인 것 같지 않습니다.

구조 설계 및 생산 엔지니어와 설계자의 비용을 절감 할 때 분명히, 단순화 모습을 과장. 그러나 항소 -이 "올랜도"의 주요 특징이 아니다. 우리가 가장 중요한을 살펴 보자.

내부

가장 중요한 것은 무엇 밖에 어떤 것은 차 안에 없습니다. 살롱은 자동차의 거친 모습 좋아하지 않는다 "시보레 올랜도를." 예산 수준에 물론 사양 및 장비,. 하지만 모든 결함은 자동차 내부 디자인 작업의 광경에 용서된다. 전체 전면 패널에 진정 효과를 생성한다. 블랙과 베이지 색, 터키석과 밝은 조명의 실내 장식의 조합은 - 모든 차 내부의 진정으로 환영하는 분위기를 만듭니다.

센터 콘솔은 솔라리스의 막연하게 연상시키는 외모와 인체 공학 - 버튼과 V 자형의 많은. 콘솔 쉬프터에 원활 중앙 패널. 멀티미디어 시스템 제어 유닛에 태양 광선으로부터 보호 바이저와 작은 흑백 디스플레이, 그리고 같은 기분 청록색 백라이트 모든.

스티어링 휠 시스템 컨트롤 최소화 - 조명 제어, 온도 조절, 음악 제어 할 수 있습니다. 대시 보드의 가치 별도의 칭찬. 모든 데이터는 쉽게 백라이트는 어두운 곳에서 최적의 밝기를 방해하지 않고, 판독 할 수있다.

넓은 실내

운전석과 조수석에는 이의를 제기하지 않는다. 유일한 부정적 - 승객 팔걸이의 부족이다. 이제 차의 뒤쪽으로 이동하자. 모든 테스트 드라이브는 지속적으로 7 인승 차량을 칭찬했다. 세 번째 열 좌석은 선택 사항으로 간주됩니다 - 아니 바로 "올랜도"는-전체 깃털 7 인승 미니 밴되지 않기 때문입니다.

더욱 편안 앞 좌석에 비해 두 번째 행 승객. 그들에 대한 액세스는 진정한 왕입니다 : 거대한 거대한 후면 도어는 차에서 쉽게 출입도 매우 큰 사람을 수 있습니다. 뒷면 부분에 걸쳐 등등 주머니, 장갑 구획, 그리고 전체 무리입니다. 매우 편안하고 넓은 객실.

우리는 지금 큰 단점으로 설정 - 세 번째 열 좌석 밖으로 배. 그것은 넓은 소형 밴 시보레 올랜도의 결정을 내리는 데 실패했다, 가격은 다른 경쟁사, 전체 7 인승 미니 밴에 비해 상당히 민주적이다. 접힌 좌석은 트렁크에 많은 공간을 차지, 아주 불편 더블 소파를 펼쳤다. 좁은 착륙 지점, 세 번째 행에 불편 접근 -이 차에서 특히, 가장 중요한 음.

"올랜도 시보레"기술 사양

자동차 엔진의 범위는 두 장치의입니다. 그 중 첫 번째 - 140 마력의 출력과 1.8 리터 가솔린 엔진. 제 2 모터 : - 2 리터 163 마력 당 디젤. 좋은 오버 클러킹 성능 "올랜도 시보레을"말할 필요도없이 - 기술적 특성 11-12 초 동안 100kmh에 도달 할 수 있습니다. 이 도시 환경에 충분하다. 전륜 구동 만. 기어 박스는 수동 또는 자동이 될 수 있습니다.

하는 1.8 리터 엔진 차의 최저 가격은 130 만 루블입니다. 디젤 유닛 (는) 2 리터 가격이 태그는 100 만 50 만 루블에서 시작한다.

"시보레 올랜도"따기

우리는 지금 소형 미니 밴의 전체 집합을 설명합니다. 그것은 각 수정 "올랜도 시보레 '의 세부 사항에 대해 이야기 할 말도 안돼 - 기술적 특성은 대략 세에서 동일합니다. 간단한 - LS. 그것은 16 인치 에어컨, ABS, 최소 멀티미디어 교육 및 기타 표준 시스템의 대각선 에어백, 철강 바퀴의 집합이 포함되어 있습니다.

옵션 LT는 - 등 전면 안개등, ESP 시스템, 좌석의 전체 조정을합니다. LTZ은 최고 장비 (그 가격은 100 만 50 만 루블에서 시작) 많은 전자 시스템 (크루즈 컨트롤에 의해 보충된다 레인 센서, 모션에 빛).