무엇 플로트 공회전 속도의 경우?

그것은 대부분의 운전자에게 익숙한 문제가되지 않습니다 - 기계는, 청각 장애인, 자주 공회전 수영 속도 처음으로 바람을 중지? 첫째, 많은 공황에서,하지만 차가 여전히 타는 것을보고 난 후에, 진정 그들이 사물을있는 그대로 떠날 결정한다. 나쁜 것도, 사고, 심지어는 약간 심각한 문제가 발생하지 않기 때문에, 이러한 상황이 위협되지 않는다 - 플로트 공회전 속도, 공포없이 감각 때 사실, 심지어 그것은 헛된 일이다. 그러나 활동하지가되지 않습니다 : 우리가 차를 시작하는 매일 반복 시도의 눈앞 반대로 melteshenie 속도계를 무시하더라도, 우리는 플로트 모멘텀이 전력 시스템의 조절을 방해 할 때 잊지해야합니다. 이 차량 연료 소비의 증가로 이어질 수 있습니다.

따라서, 수영 속도 경우이 문제가 빨리 해결해야합니다. 이 살롱과 가정에서 모두 수행 할 수 있습니다. 자신은 자신의 능력을 전체 신뢰의 경우에 있어야에 물론, 모든 일을하려고합니다.

당신이 서비스에 차를 운전하거나 스스로 뭔가를하기 전에, 센서를 공회전 중단의 원인의 아이디어를 얻을하는 것이 바람직하다.

가장 명백한 이유 쉽게 고정 부분 방전 배터리 중 하나. 세탁기, 스토브, 또는 라디오 :이 문제의 존재가 회전에서, 원칙적으로, 추가적인 에너지 소비자 후에 수영을 시작합니다.

또 다른 매우 인기있는 이유 - 에어 패스 밸브 용기. 또한 스로틀 관 폐색 될 수있다.

또한 아이들의 센서의 고장은 센서 나 배선의 오작동을 유발할 수있다. 그리고 교체 할 필요가 점화 플러그는 판독 속도계의 스파이크가 발생할 수 있습니다.

그건 그렇고, 당신이 떠있는 이유입니다 결정하는 데 도움이 오늘날 세계의 특수 장치가 엔진 속도. 수리 또는 교체하기 - 자신의 도움으로, 당신은 신속하게 다음 항목에 결함이 무엇인지 결정하고 있습니다.

따라서, 모든 것의 이론 차가 여전히 속도 수영을 공회전이에도 불구하고 분명하지만. 우리는 실제로 무엇을 할 수 있습니까?

첫째, 우리는 조정 나사를 조정하려고한다. 따라서 그것은 "과잉"산소의 액세스를 차단, 강화해야합니다. 결과를 확인, 엔진을 시작합니다. 아무것도 시술 후 변화가 없으면, 당신은 고무 튜브를 끼 시도 할 수 있습니다. 이 절차를 들어, 두 사람이 필요 -의 변경을 감시하기 위해서 - 하나, 다른 펜치 파이프를 고정 할 수 있습니다. 튜브 클램프 후에 경우 공회전 맞추고, 파이프에 걸린 튜브를 제거하고 결정 공기 튜브의 단부에서 나온다.

그 후 당신은 튜브, 과잉 공기가 들어가있는이되는 장치를 찾아 내야한다. 공기의 원인을 발견하는 것이 좋습니다이 악기를 전달하고 그것을 해결하려고합니다.

모든 튜브 클램프 있지만, 변경이 관찰되지 않은 경우, 직접 스로틀 앞에 위치한 에어 덕트를 제거하려고 할 수 있습니다. 이 스로틀 앞에있는 파이프에서 것을 알 수 분리, 정공있다. 손가락을 연결하고 차를 시작하기 위해 조수를 요청하는 그의 필요. 차에 미터가있는 경우, 가능성이 엔진이 시작되지 않습니다. 엔진이 시작하고 회전 수영을하지 않는 경우에, 당신은 공구 연결 구멍에 주입 시도 할 필요가 청소 기화기를 , 도구와 엔진을 시작하는 데 시간이 더와, 상단 엔진을 끄십시오. 이 후에도 유휴 속도를 수영 경우, 블록 스로틀을 변경해야합니다.

또한, 그 결과, 크랭크 케이스 환기 밸브 또는 서보 모터 나사의 시작 위치로 복귀 청소 제공 할 수있다.

제거 공회전 중단에 대한 이유가 - 당신이 결과를 제공하지 않은 차를 수리하려고 글쎄, 당신은 서비스로 이동해야합니다.