예열 DEFA : 설치 가이드, 리뷰, 가격,

추운 겨울과 차가운 영역이 차량의 사용에 문제가 있기 때문에 발전소 전지의 동결 특히 심각하다. 자동차 운전자는 자신의 불편에, 다른 방법으로 이러한 어려움 그들의 대부분을 극복.

현대적인 난방 시스템에 저장하려고, 일부 자동차 소유자는 결국 엔진 정비의 형태로 더 심각한 문제에 직면했다. 이러한 위험을 최소화하는 것은 허용 예열기 DEFA, 다른 유사에 시장에 표시합니다. 이 회사의 개발은 지역 사회의 관심과 일반 자동차 소유자에 의해, 그리고 전문가들입니다.

히터 DEFA에 대한 일반 정보

표준으로 예열은 발열이다. 그들은 소형, 유연한 설치, 운영 및 효율성의 용이성이다. 적어도, 이러한 자질은 DEFA 모형의 대부분이다.

전지 열 발생에 기초하여 상기 디바이스의 동작 원리. 생성 프로세스는 스몰 챔버 또는 전기 연료의 연소에 의해 제공된다. 예외없이 모든 DEFA 전기 가열 모델 (220)를 구현하고, 개발자는 지역 도로 네트워크에 대한 높은 수준의 보안을 보장합니다. 그러나 장치가 작업 엔진에 포함되지 않는 경우도 있습니다.

히터 기능을 활성화하는 단계는 사용자에 의해 선택된 알고리즘에 의해 발생한다. 그것은 가열 모드를 프로그래밍 할 수 있습니다 - 예를 들어, 매일 밤 일정한 시간 간격. 또는 시간과 출발 전에 반 동안 차를 자신의 소유자를 사용할 준비가 전원 장치를 제공하는 시스템을 포함한다.

차가운 매체 등 모든 발전소에 부정적인 영향을, - 발사 엔진 고장의 위험이없는 경우에도 이러한 장치에 대한 수요에 관해서는, 그것들을 사용하는 것이 유리하다. 차례로, 자율 히터는 연료 소비를 최적화 할뿐만 아니라 높은 전력 가능성을 제공하기 위해 그것을 자극, 모터와 그 원소베이스 과전압을 줄일 수 있습니다.

품종 장치

히터의 통합 유연성 우선 인해, 다양한 구조 및 설계의 범위. 제품의 가족. 등등 연동 장치, 원뿔, 연락처 등을 확인할 수 있습니다 D.이 분류는 분열과 장소 및 설치 방법을 제공합니다. 예를 들어, 전원 장치의 가열 오일을 모델이 있는데, 공기가 냉각.

호스 기존 모델 종은 작은 원 또는 주 냉각 시스템에 통합된다. 이러한 수정 및 제조 업체에서 특수한 액체 펌프 외에도. 따뜻한 의한 직접적인 충격 에너지와 꼭 맞도록 엔진을 가열하는 전기 실현 주목할 접촉 장치. 가열 요소는 상기 장치는 가열 지점에 잘 맞는 허용 알루미늄, 충전이 경우이다. 이제 설치 기술에 대한 자세한 설명에 갈 수 있습니다.

설치 히터 플랜지와 스레드

첫째는 서비스 대상에 히터 설치 자체의 근본적인 가능성을 평가하는 것이 필요하다. 그런 과정은 다음과 같습니다 :

1. 예를 장착하는 경우, 가장 적합한 사이트는 먼지, 기름의 세척 및 연마 가능한 수준으로 달성된다.
2. 또한 기술적 설치 장소는 스터브의 형태를 나타내는 것이다 형성된다. 그것은 관의 종류를 소요하고 설치하는 자리에서. DEFA는이 나사 때 약간의 노력을 발휘하고, 접촉 면적에서 소량의 유지 보수 기름을 추가 할 것을 권장합니다.
3. 형성된 배관의 작업 헤드의 통합 접합선에 조금이라도 간극이 비효율적 가열을하기 때문에, 얼마나 고밀도 뜻 항목 요소를 평가하기 위해 특히 중요하다.

스페이서 바 모델의 설치

스페이서 요소는 내측 실린더 블록에 대하여 맞닿 갖도록 데이터 모델은 냉각 시스템의 확립.

스레드 히터 모델이 유형의 주요 차이점은 고정 기능 막 엘리먼트를 재생되는지 스트럿이다. 그리고 전자의 경우 고정은 나사의 과정에서 실현하지만,이 시간이 자리에 머리를 착륙 후 수행되는 플러그 클램프 될 것입니다 경우.

이 시스템은 엔트리 장치의 긴밀한 통합을 포함 의미에서보다 안정적인 엔진 전기 난방을 제공합니다. 그러나, 모터에 인접한 부분에 손상을 줄 수 잘못된 위치에있는 배면 측 지주로부터 튀어 나와.

온도 조절 장치 모델을 설정

서모 스탯의 존재는 근본적으로 중요한 부가되지 않지만, 그것이 설치해야 감시 기능을 향상시키기 위해. 항상 같은 결정의 기술적 가능성이없는 또 다른 것은. 매우 동일한 설치는 호스 또는 냉각수 통에 수행됩니다. 중요한 것은 인세됩니다 라인, 엔진에 상승, 오른쪽 수평으로 그에게 가지 않았다이다.

자율 히터로서, 온도 조절 장치는 완성 된 플러그인의 위치에 설치됩니다. 그렇지 않다면, 당신은 교통 체증의 해체와 시추 사이트를 수행해야합니다. 복잡성을 조립 절차는 호스트에 해당하지만,이 경우에도 중요성과 악기를 찾는 환경 자체가 될 것입니다. 서모 스탯은 모터 블록의 특정 모델에 대한 통상적 인 온도 부하에 따라 선택되어야한다.

사용 설명서

히터 제어 전용 리모콘이나 릴레이를 통해 구현된다. 즉, 사용자는 엔진 예열을 설정하기위한 두 가지 옵션이 있습니다. 타이머의 종류에 원래 프로그래밍 장치를 통해 - 첫 번째 경우에서, 자신의 집에서 원격으로 초 동안 이루어져야한다.

이 표준 기술 등의 제어 방식이지만, 히터는 "데프는"하나 개의 기능이 있습니다. 사실은 히터와 함께, 많은 사용자가 같은 브랜드의 기계 및 난방 시스템을 제공한다는 것입니다.

개발자는하지만, 단일 소스에서 동시에, 이러한 시스템의 별도의 관리를 제공 - 동일한 원격 제어. 두 제도는이 작업을 수행하는 데 사용할 수 있습니다.

첫 번째 경우에서는 하나의 리모컨으로 연결된 두 개의 릴레이를 설정. DEFA 예열기 하나의 릴레이와 작동을 포함하는 두 번째 구성에서, 충전기 보충.

유지 보수 지침

히터의 원하는 결과에 도달하는 유일한 장치의 최적 상태를 유지 한 상태에서 할 수있다 :

• 먼저 사용자는 상기 히터의 물리적 무결성을 주기적으로 모니터링을 필요로한다. 그는 충전 기술 액체의 압력이 없어야하고, 또한 온도의 영향을 아끼지해야하며, 규정이 적용되지 않습니다.
• 또한,이 DEFA 변경없이 서있는 위치에 있었다 예비가 정기적으로 확인해야합니다.
• 또한 감사의 무결성을했다.

히터 표면은 일반적으로 표준을 사용 autochemistry 청소 보호 내식성 코팅위한 수단. 이러한 약물의 과다 사용은 필요하지 않습니다,하지만 그들은 같은 엔진을 켠 경우 길을 따라 당신은이 사이트를 처리 할 수 있습니다.

필요한 경우 또한 검증 및 교정을 수행, 확인 및 온도 조절 장치의 상태되어야한다 - 이러한 작업에 대한 필요성은 모델에 따라 다릅니다.

긍정적 인 리뷰

브랜드에 의해 기술 장치 사용자는 개발자가 작은 패키지에 기능, 신뢰성 및 시스템 성능을 결합하여 관리하는 것을 말한다.

이 제품을 사용하는 자동차 소유자의 대부분을 위해 가장 중요한 것은 - 다양한 장착 옵션입니다. 구색에서 당신은 거의 모든 엔진에 대한 해결책을 찾을 수 있습니다. 또한, 심지어는 컴팩트 한 크기 경우 같은 모델은 열 전력 대응을 잃지 않습니다.

실제로, 가열의 형태로 최종 효과는 히터 DEFA의 구입을 정당화한다. 이 시점에서 고객뿐만 아니라 전원 장치에 대한 장치의 긍정적 인 측면에. 이 회사는 또한 악영향 서리에 영향을 미치는 자동차, 다른 기술 분야에 대한 예열기를 시작 덜 효과적인 옵션을 제공하지 않습니다.

부정적인 리뷰

달성 신뢰성 증가는 거의 간단한 솔루션을 제공하지 않습니다. 대부분의 사용자의 구조의 기계적 설치가 불만이없는 경우에, 차량 배선의 연결은 몇 가지 질문을 제기한다. 적어도, 때문에이 부분의 복잡성 종종 전문가를 신뢰할 수 있습니다.

그러나 이것은 복잡한 솔루션에 주로 적용된다. 당신이 보조 시스템없이 하나의 릴레이 연결 예열기 DEFA 사용자를 사용하는 경우, 연결의 특별한 어려움은 문제가되지 않습니다.

단점은 약간의 미적 측면을 포함한다. 특히, 일부 모델은 작동시 잡음이 있습니다. 이 요소는 연인에 대한 주목 남아있을 수 있지만, 전문가들은 말한다.

얼마나 많은 히터입니다 "데프"

2-2500 측정의 평균 측정 스레드 엔트리 레벨 장치. 문질러. 이 히터는, 그러나, 더 단단한 옵션과 같은 구성 요소로 만들어진 디자인에서 간단하다.

접촉 유형 및 간격 수정의 대형 버전이 이미 3000의 순서입니다. (우리는 DEFA의 평균 수준이라고 할 수 있습니다). 고급 컨트롤의 폭 세트를 보장 가격 디바이스는 4-5000의 범위에 있습니다.

결론

대부분의 운전자는 여전히 새로운 예열 시스템으로의 전환을 피할 수 있습니다. 그들은 발전소의 구조에 필요한 침입으로 그다지 금융 투자를 쫓아. 그러나 이러한 장치를 방지 할 수 있습니다 걸고 수반 능력 장착 위험을 제공했다. 그리고 드라이버는 여전히 겨울에 차를위한 예열기를 제공 혜택의 숫자에 의존 할 수 있습니다.

주로 그들은 기계에서 획득 할 보증 포함 서리가 내린 아침. 아마도 덜 가시적 이어, 그러나 장기적으로 의미있는 혜택을 제공합니다. 전반적으로 따뜻한 엔진이 그의 작품에 소요되는 자원을 최소화 시작합니다. 결과적으로, 적은 연료 소비 및 적은 마모 부분 감소된다.