Opel Cadet - 1937 년 독일 뤼 셀스 하임 (Rüsselsheim)에있는 ADAM Opel 공장에서 창안 된 역사적인 과거의 자동차. 프로토 타입은 1935 년에 컴팩트 서브 컴팩트 인 세련된 Olympia Opel이었습니다.
Opel Kadett는 올림피아의 간소화 된 사본이되었으며 가격은 2,100 독일 Reichsmarks였습니다. 약 600 달러였습니다. 이 비용이 정해 졌기 때문에 오펠 사관 후보생은 인민 차 라고 선언되었습니다 . 이 기계는 독일 사회의 표준에 더 잘 부합되지 못했고 1940 년 이전에 성공적으로 생산되었습니다. 그 다음에 오펠 카 데트 (Opel Kadett)의 가게가있는 자동차 공장이 군수품 생산으로 옮겨졌습니다. Opel Blitz 트럭, 일선 운송 차량이 컨베이어에서 하강하기 시작했습니다.
Opel Cadet 전 전쟁 문제는 경사가있는 지붕이없는 소형차였습니다. 차체 유형 "리무진"은 운전자와 3 명의 승객을 수용했습니다. 열린 버전에서, 차는 cabriolet로 간주되었다. 전쟁 후, 보수 협정의 결과로 Moskvich 401 브랜드의 수정 된 Opel Kadett 생산은 모스크바의 MZMA 공장에서 시작되었으며 독일에서는 Cadet 문제가 1947 년에 재개되어 생산량이 급격히 증가하고 6 년 동안 18 만 대가 생산되었습니다. 1953 년 생산은 경제적 성격으로 중단되었고 1962 년에만 재개되었습니다.
전쟁 전과 전후의 어느시기에 지속적으로 긍정적 이었는지에 대한 리뷰 인 Opel Kadett 모델이 크게 바뀌었다. 그리고 그것은 시대의 정신 속에있었습니다. Opel 1962는 근대성의 한 예였으며, 몸체는 절연 트렁크가 달린 2 도어 세단 형의 금속으로 된 유형이되었습니다. Opel Cadet 세단의 새로운 모델의 생산이 확립 된 후, 디자이너들은 스테이션 왜건의 몸체를 개발하기 시작했다.
1963 년에 시리즈 생산에서 새로운 수정이 시작되었고 세단 및 스테이션 웨건의 조립이 완료된 후 쿠페로 오펠 사관 생도 3 차 수정 작업을 수행 할 수있게되었습니다. 쿠페 버전은 자동차의 스포티 함을 주었고, 낮은 착륙 덕분에 시각적으로 빨랐으며, 자동차의 움직임에 역동 성이 나타났습니다.
Opel Cadet은 세단 형 자동차, 스테이션 왜건 및 쿠페 형 자동차로 1965 년까지 2 년 반 동안 생산되었습니다. 이전 모델 라인의 모든 자동차가 다시 업그레이드되고, 생산이 계속되고, Opel Cadet 브랜드가 미국 자동차 시장에 제공되었습니다. 그러나 전통적으로 대형 리무진과 캐딜락이있는 미국의 소형 Opel Kadett는 채택되지 않았으므로이 벤처는 실패했습니다. 그러나 모든 유럽 국가에서 오펠 사관 후보생은 판매 된 차량 수의 첫 번째 장소 중 하나에 착실히 앉았습니다.
1973 년에 Opel Cadet S 모델이 개발되었는데이 기계는 다른 국가에서 자동차 조립을 가능하게하는 국제 GM-T 플랫폼을 기반으로했습니다. Opel Cadet은 Isuzu Gemini 공장, 한국 공장 Daewoo 및 영국 회사 Vauxhall Chevette의 조립 공장에서 일본에서 생산되기 시작했습니다. 많은 나라에서 이미 인기를 얻고있는 독일 자동차의 보급은 명성을 강화하고 등급과 상업적 성공을 높였습니다. 현재 Opel Cadet은 생산되지 않았으며, Opel Astra, Korsa, Vectra 및 기타와 같은 차세대 자동차로 대체되었습니다.