어떻게 브레이크 드럼을한다, 그것은 무엇인가?

있다는 사실에도 불구하고 드럼 브레이크는 훨씬 이전에 현대 디스크가 아닌 발명되었다, 그들은 여전히 제조 업체 및 자동차 소유자에 대한 관련입니다. 이러한 인기는 건설의 용이성의 비용으로 원하고있다. 드럼 브레이크 훨씬 쉽게, 그리고 각각 더 안정적이며 소박한 디스크 브레이크.

생산 역사

그리고 그들은 19 세기에 다시 발명되었다. 현대 브레이크의 첫 번째 프로토 타입은 세 가지 구성 요소의 기본 시스템이었다. 실제로 주위에 위치한 차륜, 내구성 및가요 성 스트립에 고정되어 브레이크 드럼뿐만 아니라 세세한 걸친 레버이었다. 물론, 이러한 시스템의 수명은 수명이 짧은, 또한, 그녀 가지고 다양한 돌과 흙이었다.

20 세기 초까지 디자인을 개선합니다. 그런 다음 엔지니어 루이 르노는보다 안정적인 구성 요소와 새로운 브레이크 드럼을 발명했다. 처음으로이기구 내부에있는 패드를 포함. 제동 장치는 물론 먼지로부터 보호되기 때문에 그 수명이 크게 증가했다.

브레이크 드럼 때문에 반복적 설계 및 물질을 변경하지만, 그 기능은 그대로 남아있다. 그러한 장치들은 여전히 차량의 속도가 필요한 경우 감소된다. 또한 핸드 브레이크의 기능을 충족.

현대 드럼 브레이크 디스크는 무엇인가?

전면 및 후면 드럼은 완전히 스테인리스 스틸과 연성 주철로 만들어진다. 준비 출력 요소는 내부에 연마하고, 차량에 장착된다. 상세는지지 축에 또는에 장착되는 휠 허브.

또한, 상기 드럼 브레이크 구성 요소는 다음을 포함한다 :

• 특별한 조성물과 브레이크 패드 마찰재 (각 제조업체의 제조 방법을 비밀로 유지).
• 유압 실린더 (여러 가지가있을 수있다).
• 보호 디스크.
• 특별 리테이너.
• 탈퇴 봄입니다.
• samopodvoda 메커니즘.
• 신발 스페이서.
• 신발 메커니즘을 제공합니다.

브레이크는 어떻게 드럼합니까?

다음과 같이 메커니즘의 작동 원리이다. 브레이크 페달 가압 드라이버 유압 유체 시스템에서 소정의 압력을 생성한다. 그것은 차례로 피스톤에 작용하는 브레이크 실린더. 리턴 스프링 힘을 극복하고 마지막 요소는 가로 방향과 밀접한 인접 드럼의 표면을 발산, 브레이크 슈를 작동시킨다. 따라서 상품의 회전 속도가 실질적으로 감소하고 차량 속도가 감소 동시에.

결론

당신이 볼 수 있듯이, 브레이크 드럼 디자인의 부분은 정말 존재의 100 년 동안 많이 바뀌었다. 모든 기술은 자동차 최단 제공, 오늘날 사용되는 제동 거리를 어떤 노면에. 디스크 시스템 - 그것의 효과에 하나의 단계는 경쟁사보다 열등하지 않다. 따라서, 드럼 브레이크는 운전자들 사이 수요가 여전히 있지만, 최근 몇 년 동안, 많은 모터 회사는 디스크에 우선 순위를주고, 이러한 장치로 자신의 차량을 보완하기 위해 거부한다.