VAZ-2110 : 냉매의 대체

내연 기관이 작동하는 동안 열 엄청난 양을 생성한다. 이러한 이유로, 모터가 정상 모드에서 작동 할 수 있도록하기 위하여, 그것은 강제 냉각이 필요하다. 부동액 (부동액) - 그것은 특별한 액체를 사용합니다. 그것은 결국 속성을 잃는다.

두 살 냉각 유체는 엔진 적게 효과적인 냉각. 이것은 매우 위험합니다. 의 차 VAZ-2110 교체 냉각수에서 수행하는 방법을 살펴 보자. 이 정보는 모든 초보 운전자에게 도움이 될 것입니다.

자원 냉각제

많은 현대 냉각제가 100,000km 후 교체 할 필요가 있다고 생각합니다. 사실 그것은 아니다. 차량에 대한 제조업체의 매뉴얼은 부동액에게 차량 또는 매 45,000km의 2 년마다 동작을 변경해야합니다. 그러나 판매 자원 및 냉각제 (VAZ-2110)입니다. 어떻게 교체합니까? 그것은 간단하다.

부동액을 변경하는 경우

부동액은 녹슨되고, 저수지 볼 오일 필름의 표면에있는 경우 냉각수의 색상, 팽창 탱크에서 변경된 경우에는 냉각수를 교체 할 필요성에 대해 말한다. 또한 VAZ-2110에 대한 필요성이 냉매를 교체하는 지시 중 하나 자주 무리한 엔진 과열이다. 그러나 우리는 VAZ-2110이 상대적으로 높은 속도로 구동하도록 설계되어 있음을 기억해야합니다. 차량이 저속으로 운전하는 경우, 부동액 끓여 것과있다.

끓는은 그들의 속성을 잃었다 부동액에 노출된다. 그러나 문제는 센서에있을 수있다. 때로는 냉각 액체의 게이지의 교체의 문제를 해결하는 데 도움이됩니다. VAZ-2110은 대시 보드의 과열도를 나타내는 냉매 센서를 갖는다. 부동액으로 교체해야하기 때문에있는 또 다른 이유 - 누출. 이러한 자동차 모델 이것은 정상적이고 매우 일반적인 상황입니다 (나는 모든 "열 번째"가족을 의미). 그러나 단순 교체는 충분하지 않습니다. 완벽하게 문제를 해결하기 위해 전체 냉각 시스템을 탐험하는 것이 필요하다. 때로는 이러한 누출은 감지하기 어려운 정도로 작다. 부동액은 끓여 소유자에 대한 알 수없는 방법을 통해 증발 할 수 있습니다. 국내 자동차의 냉각 시스템의 연습 유지 보수는이 누출 될 및 클램프 수 있음을 보여줍니다. 문제의 요소를 교체함으로써 해결할 수있다.

부동액이 비등하기 시작하지만, 정상적인 수준에있는 경우, 색상은이 시스템에서 공기 주머니의 발생을 의미하며, 변경하지 않았다.

무엇 냉각수 선택?

첫 번째 단계는 부동액을 교체 할 필요가 얼마나 파악하는 것입니다. 여권 데이터에 의해, 레벨 부동액 VAZ-2210 채워 7.8 리터이다. 더 이상 작동 - 그러나 여기 시스템은 7 불가능로부터 배출된다. 따라서, 성공적인 VAZ-2110 대체 냉매 위해서는 부동액 7리터 구입하는 것이 필요하다. 유체를 선택하면 소정의 규칙에 의해 안내된다. 베스트 특정 자동차 모델에 적합 부동액을 구입합니다. 당신은 다른 색상의 액체의 다른 유형을 혼합 할 수 없습니다. 그것은을 대체 할 시스템에 주입 된 같은 부동액을 구입하는 것이 가장 좋습니다. 아무도 두 개의 서로 다른 유체의 "칵테일"을 작동 할 수 있습니다 방법을 알고하지 않습니다. 같은 부동액 거품에 시작되는 경우가 있었다. 이 기계는 빠르게에서 끓인다.

부동액은 -뿐만 아니라 최종 제품이며,이 농축으로 판매 할 수있다, 독립적으로 증류수로 희석 자동차 소유자. 주의 할 필요가있다.

교체 과정

당신은 냉각수를 교체하는 방법을 고려한다. VAZ-2110 (인젝터) - 아주 간단한 자동차, 그래서이 작업 심지어 소녀를 처리 할 수있을 것입니다. 그러나 정확하고 지침에 따라 수행해야합니다.

부동액이 가장 자신의 보안을 돌보는 이전에 완료 교체 작업 : 눈과 손을 보호하기 위해 필요하다. 부동액이 비등하기 시작했다 경우는, 팽창 탱크의 나사를 할 필요는 없습니다.

이 기계는 평평한 표면에 설치해야합니다. 다음 자동차 비통. 이렇게하려면, 당신은 단지 배터리의 "마이너스"에서 터미널을 제거해야합니다. 제거하고 브래킷 점화 모듈. 그래서 당신은 엔진 블록에보다 쉽게 액세스 할 수 있습니다. 또한, 드레인 아래의 시스템으로부터 냉각수를 배출 할 어떤 대체 용기 플러그. 처음에는 회전 서지 탱크 캡, 다음 배수. 당신은 모든 액체가 사라 때까지 기다려야하고, 유출을 멈추지 않을 것입니다. 또한, 골반, 또는 라디에이터 콘에서 다른 컨테이너 - 뚜껑을 풉니 할 필요가있다. 많은 것 같은 액체 (그러나 더 나은, 더 많은)를 배출하는 것이 필요. 모든 부동액이됩니다 때 교통 체증과 마찬가지로, 배수 구멍은 철저하게 청소해야합니다. 또한, 모든 연결의 상태를 확인 나쁘게하지 않습니다. 부동액은 종종 종기 경우, 가장 좋은 방법은 고무 구성 요소의 상태에 영향을 미치는 없습니다. 자신의 밀도를 확인합니다. "오크"파이프는 새 소프트로 교체해야합니다.

정말 성공적으로 통과 한 냉각수의 VAZ-2110 교체하기 위해, 당신은 몇 가지 점을 고려해야합니다. 이 노즐 가열 스로틀 체와 연결 분사기 호스를 제거한다. 다음에, 방전 될 수있는 물의 양을 확인하고, 시스템이 완전히 채워질 때까지 팽창 탱크를 통해 동일한 양에 대해 붓는다. 우리는, 공급 호스의 자리로 돌아가, 팽창 탱크 캡을 손으로 조 일정한 장소 점화 모듈을 설치, 전선을 연결하고 엔진을 시작할 수 있습니다. 유휴 상태에서 잠시 동안 엔진 실행하도록하는 것이 필요하다. 때때로 (이 7리터으로 덮여 있지만) 액체 레벨은 시간이 지남에 떨어질 것을 발생합니다. 이 시스템은 공기 주머니를 가지고 있으며,이 것을 제안한다 "해결." 이 경우, 원하는 수준으로 권장 부동액과 함께 맨. 부동액이 종료되는 경우, 증류수의 볼륨을 보충 할 수있다.

다른 냉각 시스템 부품의 교체

때때로 냉각 시스템의 작동과 관련된 문제점은, 냉매를 교체하는 것만으로 해결 될 수있다. 그 빈약 한 성능이 오작동하거나 시스템의 다양한 구성 요소의 고장에 기인 할 수있다. 대부분의 경우, 물 펌프 ( "펌프"), 냉각수 온도 센서를 진행한다. 때때로 냉각 액체 공급관을 교체 할 필요가있을 수있다.

VAZ-2110 - 당신이 자세히 따라야하는 차. 완전히 냉각 시스템을 변경보다는 문제를 해결하는 데 훨씬 더 쉽습니다.

펌프

물 펌프가 실패하면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진이 과열되어 머리를 초래할 수 있습니다.

다음과 같이 펌프가 서 나가서 것으로 판단되는 증상 중 식별 할 수 있습니다 :

• 펌프에서 냉각수 누출.
• 작동시 소음.
• 불쌍한 시스템 압력.
• 냉각수 회로의 불량 순환 운동.
• 엔진의 고온.
• 부동액의 양을 감소시킨다.

차 VAZ-2110에 대한 진단 펌프

펌프 모터는 그 작동 온도로 가열되는 것을 확인한 후, 상부 라디에이터 호스를 압축. 동시에 당신은 시스템을 통해 냉각수를 이동 손을 느낄 필요가있다. 그렇다면, 그것은 모든 순서는 것을 의미한다. 또한 펌프의 소리에주의를 기울이고의 진단이다. 우르르 소리, 다음 결함이 베어링이있는 경우. 이 경우, 자동차에 냉각수 펌프의 VAZ-2110 교체를 수행 하였다.

이러한 방법의 문제점 진단을 확인하지 않은 경우, 타이밍 벨트 커버를 검사한다. 습기가있을 수 있습니다. 펌프는 후드 아래에 있습니다. 누출의 근원이 어딘가에 경우, 팔레트, 당신은 부동액 한 방울을 볼 수 있습니다.

센서

때로는 문제는 액체에없는, 그리고 심지어 펌프이다. 자동차의 소유자 온도 센서에 문제가 많이 있습니다. 그들은 정기적으로 실패합니다. 대체 상황을 해결할 수 냉각제 온도 센서.

VAZ-2110 - 시스템은 냉각수를 설치하는 차 마감했다. 주요 구성 요소는 부동액입니다.