유럽 자동차 분류 에 대한 그런 도전이 단지 미국 차를 던지기 때문에 많은 것은 차 시장에서 Dodge Caliber를 진짜 변칙이라고 간주한다. 그러한 모델은 모든 것을 위대한 미국인의 사랑의 결과로만 나타날 수 있습니다. 와이드 타이어, 커다란 바디 키트, 직경 89 밀리미터의 배기 파이프 가있는 커다란 휠이 있습니다. 이와 함께 자동차의 외관은 명확한 선과 비례적인 추가가 특징이며 눈에 즐거움을 선사합니다. 닷지 칼리버에 대한 자세한 내용은 아래에서 확인할 수 있습니다.
또한 모델이 거리 및 경주 기술 (SRT)을 사용하여 작성된 뉘앙스를 고려해야합니다. 이것은 차례 차례로 거리 경주에 참여하는 것을 의미합니다. 공격적인 외모 제작을 할 수 있었던 디자이너들에게 경의를 표해야합니다. 우선 새로운 후드로 표현되며 중앙 부분에는 추가 공기 흡입구가 있습니다. 그것은 인터쿨러를 위해 설계되었습니다. 또한, 그것의 양쪽에 가열 된 공기를 배출하는 역할을하는 구멍이 있습니다. 무엇보다도, 닷지 캘리버 SRT는 대형 라디에이터 그릴을 받았다. 범퍼에 특수 보어가 만들어져 공기가 들어가서 브레이크가 냉각됩니다. 리어 범퍼 에는 디퓨저 가 장착되어있어 모델을 레이싱 카 처럼 보이게 합니다.
참신함의 내부는 솔직히별로 놀라지 않을 것입니다. 사실 내부의 Dodge Calibre와 거의 다르지 않습니다. 실내 장식품은 증가 된 강성을 가진 동일한 표준 플라스틱을 사용합니다. 변화 중에 나는 디자이너가 조정과 좋은 측면지지의 가능성을 갖추고 있다고 착각하고 싶다. 스티어링 휠의 디자인은 동일하게 남아 있었고 가죽 덮개 만있었습니다. 속도계의 속도 눈금 표시는 이제 300km / h의 표시로 끝납니다. 프런트 콘솔의 유일한 업데이트는 나타난 과급 압 인디케이터입니다. SRT를 수정 한 새로운 Dodge Calibre는 주로 젊은이들에게 초점을 맞추고 있으며,이를 기반으로 현대적인 강력한 오디오 시스템으로 자동차를 완성 할 수 있습니다. 차의 넓은 트렁크는 말할 것도없고, 그 양은 524 리터와 같습니다. 게다가,이 공간은 후부 좌석을 접는 조건의 아래에서 1339 리터로 증가된다.
이제 전력 장비에 대해 이야기 해 봅시다. 차의 두포의 아래에서 turbocharger와 더불어 가솔린 엔진 (그 양은 2.4 리터 다)이다. 이 장치의 힘은 295 마력의 표시에 도달합니다. 세계에서 어떤 직렬 해치백도 자랑 할 수는 없습니다. 이 Dodge Calibre의 6 단 기계식 변속기에는 뛰어난 마찰 차동 장치가있어 뛰어난 핸들링을 제공합니다. 클러치 페달의 강성에도 불구하고 기어 변속이 신속하게 이루어집니다. 고속으로 주행 할 때, 신체 롤은 실제로 느껴지지 않습니다. 이것과 함께, 차는 길에서 끈기 있고 자신감을 발휘하며, 주저없이 방향을 전환합니다. 이 새로움은 직경이 증가함에 따라 측면 안정성 이 안정화 되기 때문입니다.
요약하면, SRT 수정의 Dodge Calibre가 모든 운전자에게 아드레날린 수치를 올릴 것이라는 점은 의심의 여지가 없습니다. 그것은 39.6 만 달러 인 자동차의 가치 만 언급하는 것입니다.