정지 거리가 무엇입니까?

제동 거리 -이 개시로부터 차량 이동 원래의 방향으로 이동하는 거리 브레이크 시스템 과 완전히 정지. 거리를 정지의 개념과이 개념을 혼동하지 않는 것이 중요합니다. 거리를 중지 -이 드라이브 것의 거리입니다 차량을 운전자의 제동에 대한 인식의 순간이 필요하고 차량이 정지됩니다. 두 번째 하나를 얻을 - 그게 우리가 제동 시스템에 포함 된 반응 드라이버에 의해 촬영 시간 및 시간을 추가 첫 번째 정의입니다. 이러한 개념은 모두 불가분 브레이크가있는 모든 차량에 연결된다.

제동 거리가 많은 요인에 따라 달라집니다. 예를 들어, 다음과 같이 이러한 요소의 차입니다 :

• 포장 매개 변수 (프라이머, 아스팔트, 콘크리트);

• 품질과 트레드의 마모의 정도 (여름 타이어 겨울 경로는 디스플레이에 웅덩이 거기 aquaplaning에 가장 가까운 장애물 여름과 겨울에 연장);

• 기상 조건 (건조, 비, 눈);

• 브레이크 자체 상태 (양호한 패드 여부 유압 흐름 여부 등);

• 유무 안티 로크 시스템 (ABS 제동시 휠 잠김을 방지하고, 효율적으로 사용할 수있게 마찰력 및 제어에 대한 제어를 유지하기를);

• (가 큰 관성을 갖도록 무거운 운송), 차량 부하의 정도;

• 초기 속도 (가장 중요한 요소는, 정지 거리를 직접 자동차의 속도의 제곱에 관련이있다).

상기 제동 거리로부터 알 수있는 바와 같이 -, 이론적 및 실험적 방법은 매우 정확 vacillates를 결정할 수있다. 사고를 할 때 일반적으로 경로 길이는 차량의 초기 속도를 계산 하였다. 드라이버의 경우, 반대로, 그 속도로 그의 차를 느리게 얼마나 아는 것이 중요합니다.

도로와 휠의 접촉 패치가 작고, 둘째, 두 개의 브레이크, 전면과 후면이있는 즉 첫째로, 그것은, 미만 두 바퀴입니다 때문에 오토바이 제동 거리가 자동차보다 일반적으로 더 크다. 이는 모두 자신의 특정 응용 프로그램이 단순히 "바닥에 천천히."할 수 없습니다 자전거가 훨씬 더 복잡한 자동차보다 운전자의 반사 신경의 대부분이 질문에 의해 점유 될 것이다 제어하는 비상 제동을 할 때 : "그것은 살해되지 않을 것"오히려보다 "어떻게 더 빨리 중지?". 이 기수는 대부분의 경우에, 그는 간단하게 여행 할 것이다, 보행자를 눌러해야되는 것은 아닙니다.

열차의 제동 거리 - 그것은 일반적으로 별도의 문제입니다. 모든 철도 차량 중 하나를 앞으로 이동하거나 뒤로, 그래서 미끄러지거나 전복되지 않습니다. 엔지니어는 이동 방향, 제동 시스템의 작업을 제어 할 필요가 없습니다. 동시에, 마찰 계수가 낮고, 질량 크고 거리는 그 레일이 완전히 정지 종종 하나 이상의 킬로미터 조성물을 전달한다. 매우 자주,이 특정 열차의 과소 평가는 비극에 연결됩니다.

어떤 차량의 운전자가 운동의 안전 속도를 선택해야한다는 것을 기억하는 것이 중요하다. 명확하게 측정 될 때, 다음 볼보다 정지 거리가 될 것입니다 무엇인지 이해하는 것이 좋습니다.