UAZ 애국자 스포츠. 그것은 무엇입니까?

2008-2009, SUV 차량의 판매 감소 울리 야 노프 스크 자동차 공장 한계점에 도달했습니다. 이 문제를 해결하기 위해, 회사는 가격 인하에 자신을 헌신. "오래된"다리로, "기본"전송과 간체 헌터 "빵"에서 엔진 씩 감소 - 이러한 이유로, 첫 번째 UAZ 469 나타났다. 그리고 판매 및 SUV UAZ 애국자 스포츠 시작했다.

이 차는 새로운,하지만 짧은 프레임 만 일반 애국자가 아닙니다. 기계의 이름에 접두사 "스포츠"가에 눈이 나타납니다 미쓰비시 파제로 (더 일반적인 파제로보다 저렴한 오프로드 자동차 기반 픽업)과 쌍용의 스포츠 액티언 스포츠, 스포츠는 아무 상관이 없습니다. UAZ 애국자 스포츠의 생성은 여덟 달 주어지고, (자동차 산업의 표준 무시할 양) 38.5 백만 루블을 할당하고있다. 후면 도어의 프레임 및 외부 패널은 1990 년대의 UAZ-3160 Simbir 개발의 SUV를 얻었다. 스파이는 한 조각 크랭크 케이스와 다이모스 한국은 만지지 않았다 기어 박스 생산 차축. 엔진은 120 마력의 파워에 설치 (ZMZ-4091) 또는 128리터. 가. (ZMZ-409.1)는 UAZ 469와 "빵"등이있다. 그러나 곧 UAZ 애국자 스포츠에 대한 회사의 중고 Iveco FIA에서 디젤 엔진을 구축하기 시작했다.
내부 활성 나머지 좌석에 장착 된 고정 산간 요추의 모든 연인을 놀라게 한 가격있는 UAZ 애국자 스포츠. 불행하게도, 베개의 높이와 각도를 조정할 수 없습니다. 휠베이스가 단축 된 이후, 소파 휠 아치 사이에 집어 넣은했다. 에서 960 1,200 리터의화물의 양을 감소. 이제 네 번째 승객에 대한 접이식 벤치가 없다. 그 뒤에 약간 비좁은했다.

UAZ 애국자 스포츠 일반 애국자에 몇 가지 좋은 작은 일을 박탈한다. 이 파이프 측 같이, 도어, 승객 실의 지붕 레일 히터. 그러나 "도로"버전에서 차의 뒷문에 바이저 스포일러가 있습니다. 다른 모든 것은 대리점에서 구입하실 수 있습니다. 이만삼천 루블 - 예를 들어, 해치의 설치 가치가 25,000 루블, 추가 스토브입니다. 그리고 일반 애국자 인 스포츠 앤티 록 브레이크 시스템에서 수 없습니다 않았다. UAZ 애국자로 위치를 변경 사실은 바다 시련과 perekablirovku이 년 정도 쓸 필요가 스포츠 다른 크기, 중량 배분과 무게 이후,과에, 불가능하다.

때문에 시간 및 현탁액의 소량의 이주되지. 따라서, UAZ 애국자 스포츠의 부드러운 움직임은 다소 악화되었다. 회전 반경을 감소하지만, 기동성을 증가했다. 예, 새 차의 오프로드 성능은 더 나은되었다.
UAZ 애국자 스포츠 : 리뷰 운전자

장점 : A (짧은베이스에도 불구하고) 넓은 객실, 우수한 투과성, 저가 및 수리 비용, 스스로 현장에서 수리 할 수있는 능력, 높은 좌석의 위치, 넓은 편안한 좌석, 버튼의 인체 공학적 위치, 돈 러시아 시장에서 최고의 값, 좋은 빛 헤드 라이트, 도로의 위대한보기.

단점 : (추가 처리) 작은 파손 낮은 내식성 트랙 요동하면 지속적인 관심 보수를 필요