촉매의 비참함을 확인하는 방법 : 단계 지침, 장치 및 권고에 의해 단계

세계 매년 더 엄격한 환경 기준을. 배기 적어도 "유로 4"와 차량을 이용하여 유럽 연합 (EU)이 시점에서. 러시아에서, 적은 배기 생태에 요구. 그러나, 현대의 "조화"와 "기체"는 촉매로서, 이러한 장치가 장착된다. 이 요소는 무엇인가? 그것은 어떻게 작동합니까? 어떻게 촉매의 서비스 가능성을 확인? 이 모든 및뿐만 아니라 -이 문서의 뒷부분에있다.

기능

그래서, 촉매는 무엇인가? 이 요소는 배기 시스템의 구성 요소 중 하나를 구성한다. 촉매 수용 관 (차량이 전에 공진기있는 경우) 후, 머플러 앞에 위치한다. 장치의 전체 이름 - 촉매 컨버터. 그것이 무엇을 위해? 이 장치는 배기 가스 배출의 독성을 줄 이도록 설계된다. 따라서, 촉매 재연 유해 물질은, 그들이 분위기를 떠날 수 없습니다. 배출은 환경에 깨끗하고 덜 해로운된다.

디자인

의 촉매 장치를 살펴 보자. 이 요소는 여러 부분으로 구성되어 있습니다 :

• 주택.
• 캐리어 유닛.
• 절연.

어떻게 모든 작업을합니까? 모든 촉매의 주요 요소 - 블록 캐리어. 그것은 세라믹으로되어있다. 이 컨버터에서 가장 비싼 구성 요소입니다. (핵심)에 셀 내부 세포, 아래의 사진에서 볼 수있는 다수의 셀을 가지고있다. 이 촉매 부분처럼 보인다. 이러한 셀을 통해 배기 가스이다. 그 덕분에, 가스 함유 물질 촉매의 접촉 면적이 크게 증가한다. 다음 층 - 장치 내에서의 열 손실을 줄이는 단열. 결국, 유해 물질은 재연 소해야하며,이 것이 세라믹 코어의 최대 온도를 달성하는 것이 중요하다. 마지막으로,이 모든 금속 케이스에 배치됩니다. 그것은 충분한 두께, 그래서 제외, 머플러로 그를 번 아웃. 특히, 절연 층이있다.

그것은 어떻게 작동합니까?

어떻게 촉매를 통과하는 가스는 유해 물질의 정제? 그것은 매우 간단합니다. 상기 세라믹 블록의 내부에서 촉매 물질이다. 이 팔라듐, 백금, 로듐. 이러한 물질은 화학 반응의 가속화에 기여한다. 증기로 - 따라서, 미 연소 탄소 산화물은 이산화탄소와 탄화수소로 변환됩니다.

촉매의 유효성은 400도 섭씨 이상으로 고온의 조건 하에서 달성된다. 장치가 바로 파이프 수신 배기 매니 폴드 뒤에있는 이유입니다. 시작할 때 그러나, 항상 가능한 것은 특히 겨울에, 같은 온도에 도달합니다. 따라서, 배기 가스의 일부가 삭제하고, "유휴"정수기를 통과하지 않습니다.

효율성을 높이고 화학 공정을 가속화하기 위해, 하나는 항상 촉매에서 높은 온도를 유지해야한다. 어떻게 이것을 달성하기 위해? 이를 위해 장치가 장착 산소 센서. 이 배기에 관한 필요한 정보를 판독하고, 제어부에 신호를 전송한다. 그리고 ECU로부터의 신호가 공급되어 흡기 매니 폴드, 여기서 연료 - 공기 혼합물의 조성 변화. 덕분에 이러한 조정에, 전자 자동 촉매에서 원하는 온도를 유지한다. 공기 혼합물을 농축하여 발열체를 증가시킨다.

어떻게 제거하지 않고 촉매를 확인하려면? 첫 번째 방법

모든 컨버터는 동작을 일정 기간 동안 설계되었습니다. 일반적으로 이러한 장치는 200,000km이다. 이 시간 후에, 상기 코어의 내부를 막히게 불필요한 물질의 충분한 양을 축적한다. 어떻게 제거하지 않고 기계에 촉매 변환기를 확인하려면? 정황 증거에 의해 결정 될 수있다 :

• 차량 연료는 초과 인출하기 시작합니다.
• 견인을 잃었다.
• 황화수소의 날카로운 냄새가있다.
• 어려운 엔진 시동. 그리고 이것은 심지어 "핫에서"발생합니다. 그 이유 - 막힌 촉매 변환기. 배기 가스는 메시의 막힘을 극복하기 어렵다.

이러한 모든 증상은 계기판에 노란색 표시등 동반 할 수있다. 그것은 아래의 사진처럼 보인다. 계기판에있는 경우 검사를 점등, 그리고 기계의 행동이 악화 변경, 그것은 촉매의 억압에 반영 할 수있는 기회입니다.

왜 이런 일이 무엇입니까?

몇 이러한 현상의 원인. 촉매층 그을음 세포 중 오염 세라믹 부품이 파괴. 또한, 촉매 셀이 단순히 녹아 경우가 있습니다. 이러한 현상의 관점에서 다음과 같습니다. 이 요소가 막힌 교체해야한다는 것을 의미합니다. 이러한 현상은 촉매 대신에 사용되는 것을 특징으로하는 디젤 엔진 일 수있다 미립자 필터. 이러한 증상을 무시하지 마십시오.

촉매는 어떻게 점수 확인하려면? 방법 №2 - 게이지

이 방법의 핵심은 배기 시스템 배압을 확인하는 것입니다. 촉매는 어떻게 점수 확인하려면? 이를 위해 우리는 압력 게이지와 어댑터가 필요합니다. 후자는 꼭 산소 센서 대신에 직경이어야한다. 그래서, 람다 프로브를 풀고 어댑터와 압력계를 설정. 어떻게 촉매 변환기를 확인하려면? 우리는 엔진을 시동 2500에 속도를 올리고 증거 봐. 일반 압력은 제곱 센티미터 당 0.34 kg 이상이어야한다. 레벨이 낮은 경우에는 소자가 막히는 것을 의미한다.

이러한 방법으로는 촉매 VAZ 2170 또는 외국 차를 확인할 수 있습니다. 유일한 문제 - 산소 센서를 제거하기 어려움. 그는 종종 촉매 "강한 맘을." 공동의 최대 압박감을 달성 할 필요가있다. 배기는 "flogs"경우, 측정 값이 부정확 할 것입니다.

세 번째 방법 - 모터 테스터

촉매가 막힌 경우 확인하는 방법? 당신은 모터 테스터를 사용할 수 있습니다. 이를 위해, 대신에 스파크 플러그의 제어 시스템에 압력 감지 센서를 탑재. 또한, 컴퓨터는 출력 촉매 보수에 촬영되는 파형을 제거한다. 방법은 매우 정확하지만 한편으로는 모든 사람이 모터 테스터가 있습니다. 종종, 이러한 서비스는 전문 방송국에 주문할 수 있습니다.

네 번째 방법 - 육안

어떻게 자신의 손으로 촉매를 확인? 이 방법은 모든 사람에게 사용할 수 있지만 단지는 단점이 있습니다. 요소를 제거 할 때 당신은 확실히 문제가 발생할 것입니다. 종종 볼트는 확실하게 "강한 맘을", 그들은 단지 분쇄기를 절단 할 수 있습니다. 물론, 당신이 그들을 대체 할 수 있습니다. 그러나이 추가 지출. 항목을 제거하면 세포 - 세포의 상태를 볼 수 있습니다. 표면에 용융 흔적이있는 경우, 촉매는 사용하기에 적합하지 않습니다. 종종, 기존의 스페이서 또는 화염 피뢰기를 교체하도록 설정되어 있습니다. 소자 비싼 금속 내부에 포함하기 때문에, 그 가격은 $ 500. 가장 저렴한 방법 - ECU 펌웨어와 플레임 어 레스터의 설치. 블록에서 CHECK 비문을 표시하지 않은 패널을 촉진하기 위해 회원을 청소 "잘라".

결론

그래서, 우리는 자신의 손으로 촉매하는 방법과 요소의 작업을 확인하는 방법을 알아 냈어. 주행 거리계 봐와 모터에 들어요. 차가 꽤 오래된 경우, 확실히 촉매를 제거 - 자동차가 훨씬 쉬워 질 것 "호흡."