밸브 커버 : 흐름 및 제거

작동하는 동안, 운전자 기계는 그의 차에서 발생하는 다양한 문제를 충족해야합니다. 그 중 하나는 밸브 커버를 유출. 이 발생하는 이유에 그것을 해결하는 방법, 우리는이 문서에서 이야기합니다.

밸브 커버 가스켓

밸브 커버의 위치를 알고 자신의 자동차의 후드 아래 무엇을보고 어떤 드라이버. 그것은 외부의 영향에서 잠금 메커니즘을 보호합니다. 또한, 오일의 누출에 대한 보호를 제공했다. 요소가 부착되어 실린더 헤드 볼트와 특수 패드의 비용으로, 헤드 캡의 형태로 절단 다이.

즉, 충분한 압박감에 따라 달라집니다. 상태가 좋지 누워 발생 소개 오일 누수가 말했다. 그리고이 경우 교체해야합니다.

그러나 수리를 진행하기 전에, 그렇지 않으면 실이 또 다시 변경해야합니다으로, 세부 사항의 감압을 주도하는 이유를 이해하는 것이 필요하다.

밸브 커버 아래에서 오일

어떤 종류의 유체가 발생하는 모터의 연결 요소를 배치 윤활유의 누출 원인, 그것은 주로 나쁜 크랭크 케이스 환기이다. 이것은 또한 밸브 커버하지만, 가솔린 펌프 및 타이머 등뿐만 아니라 수 있습니다.

피스톤의 동작은 그 시일을 통한 배기 가스의 일부를 탈출하는 동안, 그것들은 모터 하우징에 침투. 새로운 전원 장치 경우, 가스 누출의 수는 밖으로 최소화됩니다. 그러나 좋은 실행과 배기 가스 크랭크 케이스에 많이 입력, 결국 형성되고, 과도한 압력 및 유량 밸브 커버를. 새 차에, 그것을 줄이려면 엔진 크랭크 케이스를 위해 특별히 설계된 별도의 환기 시스템이 있습니다.

타격

공회전과 높은 속도로 작동하려면 : 가솔린 동력 장치는 환기의 두 종류를 갖추고 있습니다. 두 시스템은 가스가 흡기 매니 폴드로 흡입되어있는 고무 튜브로 구성된다. 이 밸브는 유휴 상태에서 시스템을 닫습니다. 이 작동하지 않는 경우, 그것은 매우 형성 발생할 희박 혼합물을 흡기 매니 폴드를. 그 결과 모터가 흔들거나 더 악화 정지하기 시작한다는 것입니다.

크랭크 케이스 가스는 밸브 커버 장착 오일 세퍼레이터 내의 오일 먼지 비행하지 않는다. 그것은 탄소 예금 막힐 수 있으며, 작동하지 않습니다. 이어서 오일을 침투 할 흡기 매니 폴드 물론 연기 모터를 일으키는 필터로.

주입 관을 구비 모터는 흡입 가스를 갖지만, 2 등분 스로틀 채널에 근접. 큰 직경을 갖는 것은, 보통 후에 슬래그 막혀 플랩까지 콜렉터와 하부를 입력한다. 이 작은 직경의 통기 채널을 통해 아이들 속도로 실현되고, 제 관통 - 플랩이 개방 될 때. 채널이 오염되고 공기가 수행되지 않으면, 엔진 배기 가스의 형태는 가스켓 또는 포장에 견딜 수 없도록 강하게 과잉 압력이다. 크랭크 케이스 가스가 유출 시작하는 이유입니다.

유량 밸브 커버 파손을 제거하기 전에, 밸브 커버에 골 판지 심지어 천 회전이 단단하게 그녀에게 누를 수 있도록 환기 시스템을 복원 할 필요가 있다고 판단됩니다. 결국, 메커니즘의 개요와 배기가 크랭크 케이스에 침입 할 수 있기 때문에, 심지어 이천 회전으로 얻을 수 없습니다, 석유는 또 다시 흘러 나갈 것입니다.

커버 세척

밸브 커버가 발한 것을 검출 할 때 제거, 세정, 및 시일 변화이다. 당신은 결과에 놀랄 수 있습니다. 중요한 것은 - 윤활 와셔 및 나사와 고정 밸브 커버에 대해 잊지 마세요. 세척은 완전히 그를 적어도 조금 지워 그물에 오일 분리기를 세척하도록해야합니다. 너트를 다시 덮개를 설치 및 강화, 스레드를 제거하지 않는 및 세부 호감하지 않도록주의하십시오.

16V

다른 한편으로는, 당신은 지속적으로 정기적으로 추가, 밸브 커버 아래에서 오일 누수가 걱정할 필요가 없다, 오일의 수준을 유지합니다. 그러나 예를 들어 설치 16V 모터와, "라세티는"촛불이 오목 부에 위치하는,이 실패는 점화 시스템의 오류가 발생할 수 있습니다. 따라서,이 경우, 밸브 커버 "라세티"는 제거되어야하고 신중 정류.

교체 용 패드

개스킷 교체를 생산하려면, 모든 구성 요소의 존재에 앞서 즉, 새로운 가스켓, 실란트 및 탈지제을 조심해야합니다.

교체는 부상이나 화상의 뜨거운 부분으로 인해 부상을 방지하기 위해 차가운 엔진에서 수행됩니다.

절차는 다음과 같습니다

1. 자동차는 차고로 또는 기존의 평면 패드에서 구동되는 후드를 열고있다.
2. 필터 커버를 떼어 또는 볼트를 풉니 다.
3. 첨부 자체와 실린더 헤드 커버를 떼어 나머지.
4. 존재 시일 탈지 요소에 의해 정제하여 화합물.
5. 새 부품 실란트 치료와 역순으로 장착합니다.

교체가 이루어지면, 머리 닦아 엔진을 시작해야합니다. 누출 즉시 다시 발견되면, 대부분, 가스켓이나 밀봉 품질이 좋지 또는 설치했다가 올바른 순서로 실시 하였다.

상기 모터 16V, 가스켓, 밀봉 및 다른 모든 자동차 부품 상점을 판매하여 신뢰할 수있는 구입해야하는 밸브 커버«오펠 아스트라»G를 포함하여 부정적인 결과, 모든 세부 사항을 방지하기 위해.