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촉매 : 그것은 무엇인가? 왜 우리는 차에 촉매를 필요합니까?
몇 년 동안 원인을 매우 가열 전투의 운전자 인 한 부분 현대 자동차가있다. 그러나 이러한 분쟁에서 양측의 주장을 이해하기가 어렵습니다. 하나 "에 대한" "에 대한"자동차 운전자 중 하나입니다. 이 세부 - 촉매 컨버터. 우리가 중요한 촉매가 필요합니까 왜, 그가 차의 디자인을 수행, 왜 영원히 그것에 대해 논쟁? 현실을 파악 해보자.
촉매 변환기
이 부분은 심플한 디자인을 특징으로하지만, 역할은 매우 크고 심각한, 차에서 재생됩니다. 매우 다른 매우 유해 물질의 복수의 발광과 함께 모든 내연 기관의 운전 (차량의 출력 경로를 통해 이들 물질 및 유독 가스의 모든 대기에 문의). 컨버터는 크게함으로써 환경 상황을 개선, 배기 가스의 독성을 줄일 수 있습니다.
그러므로, 특수 화학 반응, 특히 독성 물질에 의해서 대기에 가장 영향이없고, 그 출력을 통해 덜 유독 가스로 변환 배기관.
또한, 배기 촉매 시스템도 이용하는 산소 센서. 그들은 가연성 혼합물의 품질을 제어 및 촉매 컨버터의 작동에 영향을 미칩니다. 이 제품은 머플러와 엔진 사이의 배기관에있을 수 있습니다 찾을 수 있습니다. 장치가 가열 될 때 때문에 장치는, 상기 금속 스크린에 의해 보호된다. 봐, 그것은 촉매처럼 보인다 - 그의 사진 아래 촬영.
창조의 역사
세계의 모든 선진국의 정부에서 60 년 동안 환경 수준에주의를 지불하고 많은 자동차의 배기관에서 배출의 양에 참석했다. 그리고 배출량 동안 법이 조정 될 수 없음을 말할 수 있어야합니다.
1970 년, 최초 기준은 관리 자동차 문제의 관심을 끌게 된, 채택되었다. 이 기준은 특히 유해 배기 가스 유해 물질의 내용과 양에 대한 지침의 목록을 발표했다.
이 표준은 새 차에 이러한 장치가 크게 일산화탄소와 탄화수소의 연소 생성물의 양을 줄일 촉매를 사용하는 데 필요한 것으로 지적되고있다.
1975 년부터, 촉매는 생산 된 모든 자동차를 갖추기 시작했다. 이 항목은 필수입니다.
장치 및 작동 원리
종종 이러한 장치는 엔진의 출력 파이프 후에 설정 또는 그것의 플랜지에 직접 장착 될 수있다 배기 매니 폴드.
장치는 특수 캐리어 유닛 금속 하우징 및 단열재로 구성되어있다.
캐리어는 허니컴 유사한 세포의 다수로 구성된다. 그는이 장치는 거의 모든 작업을 수행합니다. 작업 구성 -이 세포들은 특수 코팅이있다. 흥미롭게도, 작업 박식 상세 즉시 있지만 후에 배기 시스템 내의 온도는 200 ~ 300도까지 상승한다.
일산화탄소의 중화제의 후기 연소는 연소 제품뿐만 아니라 탄화수소에 포함되어 있습니다. 촉매를 중화 다른 물질도 있습니다. 이러한 물질은 무엇입니까? 이 질소 산화물. 가스는 독성이 강한 유해하다. 그것은 인간의 점막을 파괴합니다.
고유 백금 - 이리듐 합금에 기초하여 매우 얇은 막으로 덮여 셀 변환기. 뜨거운 표면을 만져 때 엔진에서 연소되지 않은 유해 물질의 그 잔류 물은 작은 세포는 즉시 태워. 이 프로세스는, 촉매는 이미 유해 배기 가스 인 산소를 유지 잔기 걸린다. 독성 물질되지 위치한 배기관이 부분의 결과.
유형
촉매 카트리지 세라믹 재료 또는 금속으로 제조 될 수있다. 운전자들 사이에서 더 일반적이며 그것은 도자기가 인기입니다. 그들은 잘되어 높은 온도를 견딜, 부식의 영향을받지 않습니다. 장점 중 - 이러한 촉매에 대한 낮은 가격 (도자기처럼 낮은 생산 비용이, 물질, 전문가를 알고있다).
그것은 세라믹 촉매과 단점이 있습니다. 이것은 그것의 취약성이다. 기계적 손상의 다양한 종류에 완전히 저항 세부 사항뿐만 아니라 장치가 기계의 바닥 아래에, 좋은 기회 테두리, 돌, 아무것도 회의의 단위가있다. 그런 다음 항목이 중단됩니다. 금속의 유사체는 더 강한, 그러나 그들의 가격 때문에 백금 합금으로 매우 높다. 예를 들어, 고장의 경우에 VAZ 촉매는 수리되지 않으며, 새로운, 많은 때문에 높은 비용으로 구입하지 않습니다.
자동차의 브랜드에 촉매
자동차, 제조업체에 따라 상당히 달라질 수 있습니다. 동일 컨버터에 적용된다. 또한 모델에 따라 다릅니다. 우리는 가장 인기있는 자동차 브랜드 볼 것이다.
WHA
꽃병에 촉매는 다르지 않습니다. 그들은 모두 금속으로 만들어진 종종 인해 각종 부상에 실패합니다. 엔진의 배기관의 영역에서, 아래에 따라 될 수있는 차량에서 장치를 찾는다. 대개의 경우 수리가 실패 할 수 촉매 없습니다.
"포드"
국내 자동차 대조적으로, 회사 "포드는"드라이버로 처리했다. 따라서,이 마크의 기계에 유해 가스를 중화하기위한 장치는 세라믹에 기초하여 이루어진다.
컴퓨터에 내장 된 람다 프로브에 사용 질적 화학 반응 장치를 통과하는 산소의 양을 조절한다.
따라서, 촉매 "포커스"는 하나의 촉매와 콜렉터 개의 센서이다. 강력한 엔진과 함께 두 컬렉터와 4 개 센서를 실행할 수 있습니다. 마지막으로 이전과 단위 후 발견 될 수있다. 컨버터는 대시 보드 모니터링 할 수 있습니다.
장치는 120,000. km 위해 설계된다. 당신은 낮은 품질의 자동차 연료를 사용하는 경우,이 부분은 더 빨리 손상 될 수 있습니다. 수리 된 촉매의 실패에서 "포드는"불가능하다. 이 경우, 유일한 교체.
확인 작업을 쉽게 할, 교체, 쉽게 할 필요가 이해 될 수있다. 촉매 비 작동 전력 특성과 실질적으로 떨어진다. 장치를 테스트하기 위해, 자동차의 배기 가스에서 유해 물질의 측정을 수행한다. 필터가 막힌 경우, 다음 유해 독소의 수준은 오프 규모가 될 것입니다.
또한, 촉매 변환기에 장착 된 센서를 제거하여 당신이 할 수있는 서비스 가능성을 확인합니다.
막힌 촉매 "포드"경우,이 경우, 이전 장치를 제거하고 그 자리에 증가 속도로 새로운 하나를 설정합니다. 또한 대신 촉매 피뢰기 또는 범용 계산기로 설정할 수 있습니다.
"Toyotovskie"촉매
이 문제에 대한 "도요타"주목할만한 차이가 없습니다. 이러한 금도금 또는 백금 - 이리듐 합금과 같은 세포이다. 이 브랜드에서 새로운 차량과 같은 세 가지 장치 - 그들은 서로 직렬 연결되어있다. 그들 각각은 오염 물질의 하나 개의 특정 유형에서 가스의 정화를위한 것입니다.
촉매의 적절한 동작
장치만큼 가능한 소중한 생태 상황에, 제대로 사용하는 것이 필요하다. 따라서, 장비의 수명을 연장 할 가장 중요한 첫 번째 추천 - 잘 알려진 인기 브랜드 품질 연료. 품질이 낮은 연료는 어려움없이 분사의 수백을 파괴 할 수있는 물질을 포함 할 수있다. 이러한 tetrosvinets와 촉매 ( "칼리나"예외없이), 금속에 특히 나쁜 영향을 미친다. 이 물질은 오랫동안 많은 선진국에서 금지되었습니다.
이 컨버터는 매우 높은 온도의 영향을 받아 동작하는 것을 기억하는, 그래서 인화성 물질이 주변 잎, 종이, 또는 뭔가 다른 거짓말 차를 주차하지 않는 것도 필요하다.
드라이버, 원하는 경우, 컴퓨터가 시작되지 않을 경우 종종 스타터를 포함 할 수 없습니다 촉매를 저장합니다.
휴식을하는 것이 좋습니다. 또한, 따라서 점화 플러그를 사용하지 않도록, 크랭크 축 회전하지 않습니다. 또한 예인선의 도움으로 엔진을 시작해야합니다.
당신은 그가 파산 것을 어떻게 알 수 있습니까
경우, 예를 들어, 자동차 촉매 (그 중 '시보레 아베오는 "), 당신은 작동 여부,이 몇 가지 방법이 있습니다 이해해야합니다.
시스템은 인스트루먼트 패널의 모든 모드에서 램프 통상 다음 작동하는 경우, 촉매의 문제에 대해, 광 없음.
항목이 반 노동자의 상태에있는 경우, 높은 회전 속도를 올린다에 엔진 동력이 부족하다. 아침에 차를 악화 시작합니다. 또한 기계는 속도와 손실 연료 소비 증가. 이 모든 항목을 교체해야한다는 신호를 보낸다.
자신의 손을 수리
많은 방송국에서 운전자는이 장치의 복구가 불가능합니다 말한다. 사실, 그것은이다. 항목이 막힌 경우, 당신은 그것을 씻어 시도 할 수 있습니다. 시스템의 여러 변환기 후 먼저 제거 및 세정 번째 경우. 아래에 그의 사진 - 당신은 이러한 촉매를 볼 수 있습니다.
또한, 장치가 수집하고 결과를 즐길 수 있습니다. 그러나 작업이 여전히 새 장치를 구입하는 것이 좋습니다 완료합니다. 많은 자동차에 적합한 보편적 인 모델이있다.
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