필터의 장단점 저항 제로. 제로 저항 필터 설정

제로 저항을 필터링하는 것은 자동차 엔진 튜닝의 구현에 추가하게하는 기능입니다. 이러한 요소는 소비자에게 쉽게 사용 가능하고, 쉽게 모터에 설치할 수 있습니다. 그들은 서로 다른 버전뿐만 아니라 괜찮은 모습을 가지고있다. 프로 필터의 제로 저항의 단점을 연구함으로써, 상기 차량의 엔진에의 설치의 필요성을 판단 할 수있다.

당신은 몇 "말"을 추가하려는 경우, 당신은 엔진 프로세스의 거의 모든 정제 및 조정이 흔적도 남기지 않고 통과하지 않는 것을 알고있다. 일반적인 용어에서, 증가 카디널리티 지표 표시하는 일련의 프로세스이다. 상관 엔진 튜닝 모터 효율에 따라 변경 공기 공급 시스템이없는 것은 아니다. 후기 때문에 공기가 통과하는 우수한 능력에 주로 저항 제로 긍정적 필터, 연료 - 공기 혼합물의 형성에 영향을 미친다.

약속

간단히 말해, 공기 필터의 기본 기능은 공기 청정 바람직하지 않은 불순물의 다양한. 이 요소는 먼지와 습기의 침입으로부터 가능한 피스톤과 실린더 그룹을 보호한다.

동시에, 좋은 가진 보호, 모터 차량은 그 힘을 잃는다. 고밀도 종이 때문에 여과재 공기 소비는 필터를 통해 심각한 저항 악화 패스 발생. 따라서, 고 저항 손실 및 전원 장치의 용량이다. 그리고 그 순간,이 막히게되면, 카디널리티 매개 변수의 손실의 사실은 특히 눈에 띈다. 제로 필터는 공기 품질 세척을 용이하게하는 특정 구조를 갖지만, 동시에, 크게 차례로 용량을 증가 입구에서 공기 흐름의 저항을 감소시킨다. 일반적으로, 필터 제로 저항의 설치는 모터에 몇 푼의 마력을 추가하기 위해, 모든 스포츠와 레이싱 카에 발생합니다. 자동차 부품 상점에서 쉽게 구할 수이 요소 엔진 장비, 많은 운전자들이 기계 모터에 설치되어있는 점을 감안 필터를 제로.

사용 가능한 상태를 유지

다른 요소와 마찬가지로, 필터를 청소해야합니다. 이를 위해 그것을 제거 조심스럽게 요소의 모든 표면을 청소하는 특수 브러시를 사용해야합니다. 다음으로 필터의 표면에 특수 세제를 적용하고 완전히 흡수 될 때까지 십분을 견딜 수 있도록해야합니다. 그 후, 필터 부재는 세척하고 흐르는 물로 세정해야한다.

캐리 부를 가열기구와 변형 가능한 부재와 같은 다양한 장치가 추천되지 않는 건조. 필터를 건조 후의 기화기 제로 저항 마운트.

차량이 정상 기후 조건에서 작동 될 때 세탁은 모든 만 개 실행 자동차를 권장합니다. 불리한 조건에서 전송을 사용하는 경우, 정화는 매 5 천 수행한다. 수명이 완전히 소진으로 약 20 번 헹굼 물, 요소 새로 교체해야합니다.

필터 제로 저항 흑자

, 통과하는 공기의 양을 증가시키는 것은 결국 용량을 증가시키는 연료 혼합물의 정상 연소에 필요한 산소를 다량 동력을 제공한다.

그것은 주목해야한다는 WHA에서 0 저항의 필터를 설정하여, 전원이 괜찮은 이득을 기대하지 말아야 요인. 물론, 특별한 스탠드에 디지털 동등한 진단 성능을 고려하지 않고,하지 않는 한 거의 눈에 띄지 작은 변위 증가 카디널리티 지표와 엔진에. 그리고, 예를 들면 3 리터 이러한 엔진에 충분한 띄는 동적 파라미터 배율 단위로 공기 청정 부재의 모든 양의 특징 및 장점을 개시.

이는 엔진의 제 2 포지티브 필터 품질의 변화를들 수있다 후드에서 나오는 소리. 때문에 디자인 기능, 소리를 스포츠카의 전형적인를 듣고 nulevik.

변화와 엔진의 외관. 일부 운전자 때문에 미적 외관과 공격적인 사운드의 이러한 요소를 설정합니다.

단점

제로 저항 필터의 단점은 자연의 사소한,하지만 그들은 여전히 존재한다. 우선, 필터 요소의 상태를 일정 관리에 대한 필요성이있다. 또 다른 부정적인 요인은 불순물이 공기 정화의 품질이 좋지입니다. 항목이 비용에 비해 저렴하고 낮은 품질 인 경우 종종이 발생할 수 있습니다.

WHA 필터의 제로 저항 장단점

VAZ 자동차 모델을 튜닝하는 가장 쉬운 방법 중 하나는 제로 엔진에 필터를 설치하는 것입니다. 이 경우, 문제의 가격이 매우 높지 않고, 설치가 독립적으로 수행 할 수있다. 다음 모터 필터 제로 저항 VAZ-2110에 장착. 고무 파이프로부터 분리하기 시작 공기 유량 센서. 이는 일반 드라이버를 사용하여 수행 할 수 있습니다. 또한, 그 센서는 표준 공기 필터 하우징 마운트 소자를 분해 제거하는 것이 필요하다. 그런 다음, 실린더 헤드로부터 네거티브 케이블을 분리하는 것이 필요하다. 모터 하우징 장착 브라켓을 고정합니다. 장착 브라켓 필터에 볼트 고정 에어 센서. 공기 센서 슬롯 첨부 마지막 워크 센서를 설정한다. 그것은 제로 저항의 엔진 실 필터에 보이는?

사진 장치가 전원 장치의 전체 모양에 완벽하게 맞는과 공격적인 성격의 종류를 것을 알 수있다.

K & N 필터

제조업체의 제품 단단히 자동차 시장에 설립하고, 추종자의 거대한 숫자가 있습니다.

제로 저항 K & N 필터는 기수 값을 증가에 도움이 캘리포니아에서 같은 회사에 의해 개발되었다. 특성에 앞서 상대 경쟁 기업의 여러 가지면에서 제조업체의 제품을 따르면. 개발자에 따르면, 엔진에 설치하는 것은 많은 네 "말"에 의해 전원 성능을 향상시킬 수 있습니다. 이 요소는 오랜 시간 동안하고 80 일의 끝에서 수행 할 수 있습니다 깨끗한 도시 환경에서 기존의 자동차의 작업에 사용 할 수 있습니다. km 자동차를 실행하는.

에어 필터 제로 저항 K & N은 순수한면에서 이루어집니다.

요소의 주요 부분은 두 개의 알루미늄 판 사이에 배치 된 여러면 층으로 이루어져있다. 필터의 성능을 향상시키기 위해 특수 오일을 함침 및 구조적 특징은 엔진에서 내구성과 신뢰성 동작을 제공한다.

이 업체의 모든 제품은이 회사의 엔지니어에 따라 100 만 마일 생활 보장된다.

유형

기하학적 형상 및 설치 방법에 차이가 제로 필터의 두 종류가있다. 제 - 원뿔형. 추가적인 보호 커버없이 후드 위치 때문에 이러한 유형의 필터는 매우 효과적이다. 그 장점은 달리 주름진 벤드 최소량으로 평활 관의 이들 애플리케이션에 증가한다. 둘째 - 일반 좌석에 장착 요소.

설치

어떻게 필터 제로 저항을 탑재? 운전자의 리뷰는 후드 아래 가장 "쿨"장소를 선택하는 것이 바람직하다 말한다. 이것은 들어오는 공기가 가능한 차가운 것을 보장하는 것입니다.

또한이 때문에, 효율이 크게 감소되기 때문에, 라디에이터 및 배기 매니 폴드에 인접하는 필터를 배치하는 것이 바람직하다.

엔진 오일과 접촉 할 가능성의 펜싱 요소는 보호 케이스로 설정할 것을 추천합니다.

그 결과는 무엇인가?

프로와 제로 저항 필터의 단점을 고려하면, 자동차 소유자는 요소의 설치에 결정합니다. 그러나, 당신은 전원 장치의 상태를 손상하지 않도록, 다음, 필터 설계의 그의 "철"친구의 엔진을 장착이 절차에 대한 올바른 접근과 함께 nulevik 선택과 설치를 수행하기로 결정합니다. 자신의 강력한 모터가 대단히 작동하므로 표준 방식으로 그러한 제품을 갖춘 전문 자동차 경주. 고속 공기 흐름에 자동차를 구동 할 때 거의 작은 태풍으로 선회, 흡 기관에 와류를 생성한다. 이에 인자 시스템은 공기 흐름을 직선화 제로 필터 대처 시간 진공을 생성한다.

엔진 실린더에 먼지의 확률은 매우 높다. 거의 모든 경기 후 자신의 엔진 수리를 받아야하고 피스톤을 대체하기 때문에 경주 용 자동차에 대한이, 필수적인 것은 아니다.

결론

프로 필터의 제로 저항의 단점은 그의 제조에 사용 된 재료의 품질과 성능에 의존하는, 제품의 종류 및 자동차 엔진. 따라서, 당신에게 설치 업에 대한 최종 결정.