어느 모스크바에서 새로운 지하철 역을 열었다. 모스크바 지하철의 새로운 역을 운전

모스크바 지하철은 모스크바 외부 확장 속도를 고조. 자동 제어, 새의 지속적으로 업데이트 계획에 자동차가 있습니다 스테이션 모스크바 지하철은.

무엇 완료되었습니다 어떤 지하철역은 이미 열려

지난 해, 우리는, 아마도, 가장 대망의 지하철 역 "Lermontovskiy 전망"열 계획 Krasnopresnensky Taganka 온라인 계속 - "Zhulebino을".

부시장 마라트 Khusnullin는 지난해 9 월 (1), 2013 년을 열겠다고 약속하지만, 날짜가 이동하고있다.

지금이 순간, 우리는 올해에 구현 될 것이다 모스크바 지하철의 계획 프로젝트와 관련하여 그것에 대해 말하고있다.

새로운 방송국 모스크바의 건설은 중단하고, 즉시이 발견 일어날으로 아직 알려져 있지 않다.

2013 년 12 월에 "레르몬토프 도로"와 "Zhulebino"뿐만 아니라 그것은 "승리 공원"Solntsevsky - Kalinin 라인과 "그린 벨트"뿐만 아니라 Butovo 라인에있는 지하철 역 "비즈니스 센터"와 "Novoyasenevskaya"를 열 계획되었다.

또한 2013 년에는 두 번째 출구 "바우만 '역을 열 계획되었다,하지만 너무 비싸 때문에 나중에이 프로젝트에, 그것은 포기하기로 결정했다. 새로운 모스크바 지하철 지하철지도에 곧되지 않습니다.

: 2013 년 4 분기에 새로운 기차를 보는 방법에 대한 질문이었다 모스크바 지하철은 «지멘스»그룹의 참여와 산업 보유 "러시아 기계"이 프로젝트를 위해 특별히 연합을하기로 결정했다 부드러운을 개최는.

지멘스 Inspiro 열차는 이미 지금은 자동차를 통해 등등 전달을 통해 문에 라인, 발 수준, 추가 접이식 좌석에 강조, 자동차, 정보 화면의 부하에 반응 빛나는 수 있습니다 참조하십시오.

또한 우려 폭격 다른 사람과 함께 부드러운 "Uralvagonzavod"에 참여했다. . 3,000 억 루블, 공급하고 2500 년에있는 차의 유지 보수 계획입니다 - 입찰의 총 비용.

회전식는 카드를 받아 들일 것입니다

가을 2013 년 일부 역의 개찰구가 신용 카드 페이 웨이브 비자를 읽는 시스템을 갖추고있다, 그것은 단지 독자와 개찰구 통과에 내 카드를 휴식 아마. 이러한 시스템은 이미 당신이 Aeroexpress 기차 여행에 대해 지불 할 수있는 카드의 도움으로 셰레 메티 예보 공항에서 운영하고 있습니다. 우리는 기계에서 티켓을 구입 만 가능 이제 신용 카드로 모스크바 지하철에서, 생각 나게 해요.

"트로이카"의 새로운 기능

년 12 월 2013 년과 변화로부터 시작하면 전자 카드 "트로이카"에 영향을 미칠 것입니다. 완성의 결과로는 지하철 터미널과 자동 판매기에서뿐만 아니라, 일부 현금 인출기 또는 SMS를 통해 인터넷, 모바일 애플리케이션을 통해뿐만 아니라 가능합니다. 카드 잔액을 확인하거나는 "트로이카"보다 편리하고 안전하게 사용할 것이다 짧은 번호 (3210)이 혁신에있을 것입니다 차단합니다.

문제 및 2014 년 지하철의 전망

모스크바 시장의 사무실을 반복해서 모터 도로 부하의 문제를 해결의 문제를 제기하고, 솔루션 중 하나는 지하철 노선의 더 광범위한 계획이다. 오늘,이 문제가 어느 때보 다 관련, 우리는 이미 얼마나 강렬 모스크바 지하철의 건물을 볼 수 있습니다. 2014 년 새로운 방송국은 이미 풀 가동을 시작하고 더 여러 가지가 출시를 기다리고있다.

종종 고장 및 화재의 전력 그리드를 발생하는 여기에 있기 때문에 올해는 변화가 가장 문제 중 하나 인 세르 푸 코프 - 티미 랴젭 스카 야 역 라인에 영향을 미칠 것입니다.

2,014-2,015년에서 이제 회색 라인에서 운전되는 새로운 "오카"모델, 모든 열차의 대체 될 것입니다.

새로운 역 "Kotelniki"지하철 "스파르타"

예정 "스파르타쿠스"역은, 빠르면 1970로 출시 될 30 년은 냉동 상태에 있었다. 마지막으로, 새로운 역의 개통은 올해 월에 개최됩니다. 모스크바에서 2014 년 새 공장은 "Tushino"와 사이에 "Schukin."

올해는 "레르몬토프 도로"와 루블 린 - 드미 트로프 라인의 북부에있는 역은 "Kotelniki '역을 출시 할 것"Fonvizinskaya ","Butyrka ","원 ","페트 롭 스코 라주 몹 스카 야 역 ","젤리 거 "와"위 Likhobory " .

또한, 확장되고 레드 라인, "사우스 웨스트는"더 이상 궁극적 수 없습니다. 그것은 "Salaryevo", "Rumyantsevo"와 "Troparevo"를 구축 할 것입니다 뒤에. 그 결과, "Salaryevo"메트로는이 "새 모스크바"에, 마을 Salaryevo 키예프 고속도로 사이, 즉, 모스크바 외부에 이미있는 것입니다.

새로운 방송국은 WI-FEMA을 갖춘 것

모든 지하철 노선에서 2014 년 3 분기까지 와이파이 작업이 시작됩니다. 현재 무선 인터넷은 짧은 Kakhovska 라인에 설치되어 있지만 가까운 미래 설정과 링, 소콜 니키와 Kalinin 라인이다. 그것은 모든 새로운 역 것으로 계획되어 모스크바 지하철은 WI-FEMA 갖춘 것, 전송 속도는 기차에 약 50 메가 비트 / s의 것입니다.

더 많은 티켓은 1, 2 여행을하지 않습니다

올해는 모스크바 지하철에 대한 또 하나의 중요한 변화가 발생합니다. 2014 년 새 방송국이 이전 티켓을하지 않습니다. 차량과 사무실이 사라 지하 종이 티켓은 1, 2 여행의 가치를 직면, 그래서 당신은 요금 또는 여행의 많은은 "하나", 또는 카드 "트로이카"를 지불 할 수있다, 또는 "90 분"티켓을 획득 할 수 있습니다.

당국은 필요가 박스 오피스에서 큐를 줄일 수 있다는 사실이 때문이다. 그러나, 인기 하나, 둘, 여행 티켓의 판매에서 철수는 2013 년에 더 있었지만, 모스크바 사람들은 너무 많은 날짜가 두 번 연기되었다 분개했다.

이 사업은 지금 많은 믿기 어려운 것 같다. 즐거운 변화도 있습니다. 올해 봄에, "세"카드 당신은 주차장 및 자전거 대여 비용을 지불 할 수 있습니다.

"전시 센터는"북쪽 현관을 열 예정이다려면

2014 년 3 분기는 에스컬레이터를 교체 6 월 2013 년 폐쇄되었다 북쪽 지하철 역 "ENEA", 엔지니어링 네트워크의 업데이트, 환기, 십자형 회전식 문 및 현금 홀 업데이트를 열 예정이다함으로써. 현재 스테이션은 힘든시기를 겪고있다. 북쪽 출구는 OCE로 이어지는 크게 증가로드 할 수있는 유일한 방법은 지금 가장 편리하고 인기있는, 그래서이었다.

2015 년, 모스크바 지하철이 발표 입찰을 승리 회사에 새로운 기차의 구매를 시작합니다. 이 열차는 자동 좌석이 러시아워에 접어 청소와, 상기 조성물을 통해를 통과하여, 즉, "근본적으로 새로운"로 알려져있다. 또한 새로운 기차에서 아무 문제없이 장애인을 호출 할 수있을 것입니다 경사로, 슬라이딩 제공됩니다.

자연의 빛의 강도에 반응하고 현재 시간에 따라 변화하는 새로운 조명 시스템의 생성, 화면의 설치가 때 즉, 승객이 지하철 역의 개발을위한 계획의 올바른 방향, 자동 제어에 자동차의도 작성을 찾을 수 있도록도있다 드라이버의 움직임은 그들을 위해 필요하지 않습니다. 그러나, 알렉산더 베이즈버드, 철도 차량의 최고에 따르면, 직원들은 여전히 주위와 볼 것이다.

또한, 열차 문이 살짝 고정됩니다 거의 자동으로 이동, 에어컨 정말 작동합니다. 어떤 라인에 새로운 열차는 현재 불분명하지만, 준비가 새로운 모형 기차 "오카"로 대체 될 위치를 2015 년, 변경, Zamoskvoretskaya 라인에 영향을 미치는 것으로 알려져있다.

새로운 지하철 역은 힘키에 기지개

지하 개발 계획에 따르면, 올해는 북쪽 방향으로, "Ulitsa Dybenko"와 "화이트 해 거리"뿐만 아니라 "Avtozavodskaya"와 "콜롬"역의지도에있는 지하철 역 "테크노"에 Zamoskvoretskaya 라인을 연장, 발전소의 건설이 완료되어야한다 지하철. 새로운 방송국 모스크바의 건설은 초조 기다리고 있습니다. 계획대로이 프로젝트가 구현되면, 그것은 자본의 전송 네트워크의 하역을위한 또 다른 좋은 단계가 될 것입니다.

2014 년 새로운 방송국은 남동 ( "Nekrasovka", "코시노", "코시노 - Ukhtomskaya"에서, 서쪽 방향 Solntsevsky - Kalinin 라인 ( "로모 노 소프 전망", "민스크", "Ramenky"와 "Kozhukhovskaya")에 오픈되며, "Saltykovskaya 거리").

2015 년, 그것은 "피터 파크"역 "Khoroshevskaya"를 포함, 세 번째 교류 회로의 섹션의 첫 번째를 시작합니다 "낮은 Maslivka", "Khodynka", "비즈니스 센터"와 "Shelepiha". 모스크바 셰레 메티 예보 공항 - 또한 2015 년에, 그것은 힘키 빛 지하철의 새로운 지점을 시작합니다.

어떤 변화가 가까운 장래에 모스크바 지하철을 기다리고 있습니다?

브랜드 "오카"의 조성물에 오래 된 기차는 Krasnopresnensky Taganka-선으로 대체됩니다. 또한, 모스크바의 남동쪽에 위치한 Kozhukhovsky 라인에 5 개 역의 건설은, 2016 년까지 완료한다. 모스크바의 새로운 지하철 역 -는 "거리 니즈니 노브 고로드", "Aviamotor", "오카 스트리트", "Stakhanov"와 "페르가나 거리." 건설 셋째 교류 회로를 계속합니다.

2,017함으로써, 제 교류 회로를 의뢰한다. 당신이 그 역을 모두 구축 할 경우 다른 링 얻을 지하철 (모스크바). - 후자의 최종와 같은 이름으로 열릴 것이다 "Ochakovo", "Solntsevo가", "Tereshkovo가", "Novoperedelkino", "Borovskoe 고속도로", "미추 린스의 안내서가", "Rasskazovka는"2014 년 새로운 역 서쪽 Solntsevsky - Kalinin 라인에게 공개됩니다 마을입니다. 이전에, 그것은 브누 코보 공항으로가는 라인의 확장했지만, 마지막 검사에서 Sobyanin 현재 그러한 계획이 없음을 밝혔다. 길이 Solntsevsky - Kalininskaya 라인 - 약 26km - 그것은 가장 긴 지하철 라인 (모스크바)입니다. 2014 년 새로운 방송국은 의심 할 여지없이, 즉시 교외에 대한 수요의 대상이되지 않습니다. 그래서, 지금의 다른 어떤 자본 대기의 모스크바 지하철 인구의 건설의 전망을 볼 수 있습니다.

모스크바 지하철의지도를 변경합니다. 새로운 스테이션은 다음 십이년 시작됩니다

모스크바 지하철의 건설 -이 자본에 대한 앞으로의 우선 순위 중 하나입니다.

현재 모스크바 지하철에서 충분히 성장하고 있다는 사실에도 불구하고, 2014 년 새로운 역은 지속적으로 지하철지도, 이러한 추세는 향후 몇 년 동안 지속됩니다 나타납니다.

2,018함으로써, 중앙 방송국 "Volkhonka", "트레 티 야코프", "쿠 투초 전망"및 "Plyushchikha"에 의해 보충 될 Kalinin-Solntsevo 라인의 구성을 완료했다.

새로운 모스크바의 지구 - - 의회 센터를 만들려고 노력의, Kommunarka에 (최종 수치는 차이가) 2 ~ 5 역에서 매우 헛된 프로젝트에 따르면하여 칼루가 도로에 평행하게 연장 된 코드 라인의 건설이 완료되어야한다. 라인은 프로젝트의 각 단계에 있으며, 그것을 관한 과감한 조치는 예상되지 않는다. 이 점에서 모스크바의 새로운 지하철 역은 곧되지 않습니다.

2020 년, 그것은 3000 새 차를 구입하는 계획을 세웠다. 지금은 모스크바의 새로운 지하철, 4500 자동차의 총을 가지고 고려하여, 그것은 철도 차량의 많은 부분을 업데이트합니다.

빛 지하철 12 년 후 모스크바에 올 것이다

당국은 지하철 라인이 모스크바 지역의 주요 도시를 통해 수행 할 것을 약속했다. 셰레 메티 예보, Kryukovo, 기차, Pushkino, 류 베르 치, 발라 시하, 포돌 스크, 코 도모와 오딘 초보 Nakhabino : 모스크바의 새로운 지하철 역은 다음 단락에있는 것입니다. 이 점에서 불운 한 도시 - 미티시, 이미 건설 지점의 편의를 결정할 수없는 몇 살 있기 때문에. 이 방향으로 모스크바에서 새로운 지하철의 개통은 크게 매일 승객의 거대한 숫자를 수행 교외 전기 기차를 완화 것입니다.

마지막으로 모스크바 시장의 사무실은 지하철 "미티시"의 건설을 포기하기로 결정했다. 이 심각한 붕괴로 이어질 것으로 생각됩니다.