ENEA - 지하철. 지하철 역 "ENEA"

모스크바 지하철, 수도의 주요 대중 교통 허브되고, 몇 가지 더 많은 기능을 제공합니다. 도시의 일반 민방위에 대한 작업 인구의 강력한 보호뿐만 아니라 및 수행 모스크바 지하철도 명확하게 개발 및 사회의 발전 단계의 역사를 보여주는 우리 나라의 매우 가치있는 문화 기념물입니다.

소련의 주요 전시

소련 (전 러시아 박람회장)의 경제 성과 전시는 1959 년에 그 이름을 얻었다. 처음에는 그 이름처럼 소리 "모든-연합 (EU) 농업 전시." 복잡한 사이의 광대 한 지역에 1939 년 모스크바에서 열린 메인 식물원 및 오 스탄 키노 공원 레크리에이션 및 1941까지했다. 전쟁이 끝난 후, 박람회는 1954 년에 개설되었으며, 1992 년 전 러시아 전시 센터 (VVC)로 변경되었습니다. 전전 년, 유사 전시회는 참새 언덕에서 "모든 러시아 농업 공예 산업 전시회"라고, 1923 년부터 개최되었다.

년 이름을 바꾸기 전에 지하철 ENEA는 단어의 진정한 의미의 사람들에게 더 가까이를 만들고, 복잡한 방문자에게 문을 열었다. 영토 ENEA는 기념비는 "노동자와 집단 농장 여자"조각가 베라 머키나로를 포함하며, "스톤 꽃", 중앙 골목의 14 개 분수 분수 "소련 인민의 우정", 중앙, 중앙과 남쪽 입구의 세 우아한 아치뿐만 아니라 약 구십 파빌리온에 내장 광장 박람회.

우리는 무엇을 호출해야?

"VDNH"지하철 역 리가 반경 "스펙트 미라"의 마지막 역 5 월 (1) 1958 년 시작되었다 - "농업 전시". "농업 전시회"- 유사 전시 센터 위에 위치라는 역의 새 이름의 전시회를 할당하기 전에. 1992 년, VVC에서 ENEA의 이름을 바꾼 후, 그것은 또한 역의 이름을 변경하도록 요청했지만,이 프로젝트의 실현에서 포기 삶. 새로운 역 이름의 상을 게시하고 다른 프로젝트를받지 못했다 "전시", "Rostokino", "공간"-이 이름은 영원히 종이에 남아있을 것이다.

오렌지 지점

리가 범위는 1958 년에 시작, 네 개의 역으로 구성 : "식물원"(지금은 "미라"), "리가", "평화"(일명 "Scherbakovskaya"와 "Alekseevskaya")과 "농업 전시"(지금 "ENEA"). 시내 중심 또는 노조 규모의 전시회에 지하철에 도착하는 방법이 시간에서이 문제 정지했다. 이전에는이 단지 자본의 육상 교통에서 수행 할 수있다.

4 년 후, 1962 년에, 작업은 칼루 지점 반경을 시작했다. 그는 남서부의 새로운 건물과 도시의 중앙 부분을 연결하고 스테이션 "에 Novye Cheryomushki"에 드래그. 처음에 프로젝트에 포함되었지만 역 "Shabolovskaya는"단지 1980 년에 투입 한 것을 주목할 필요가있다. 처음 "칼루"역 (5 번 "칼루"당기고) 저장소에 위치했다. 1974 년 그것은 시스템에서 같은 이름의 새로운 플랫폼을 시작하는 데, 폐쇄되었다.

개발 라인

새로 형성된 본격적인 지점 이름 "오렌지 라인을"할당 된 전 반경의 각각의 이름으로, 1972 년에 두 개의 영역을 맞 춥니 다. 1978 년, "Medvedkovo"역의 "ENEA"의 북쪽에 네 번째 스테이션을 가져 오는 라인을 확장한다. 모스크바 지하철은 매년 개발하고 자신의 지하를 포위 거미줄은 자본의 더 많은 영역에 걸쳐있다. 80 년대 남서부 위에 선을 그리고 1990 년에 순환 교착 상태와 최종 스테이션 "Bitsa 공원"(지금 "Novoyasenevskaya")를 열었다. 2014 년은 승객들에게 스카이 라인 (L1)에 전송하는 기회를 제공, 교환을했다.

국가의 자존심

그 소련의 기원에도 불구하고, 방송국 이름은 여전히의 자랑 단어와 동의어이다 모스크바. 전시 센터, 그녀의 옆에 지하철, 소련의 거대한 전시장, 호텔 "코스모스"뿐만 아니라 잘 알려진 기념물 "노동자와 집단 농장 소녀"- 영원히 우리 나라의 수도에서 개발 된 사회주의의 상징 유지됩니다. 현재까지이 공장은 모스크바 지하철 가지의 단지 정지 지점이 아닙니다. 이것은 시간의 아키텍처 및 설계 강도를 나타내는도 역사적 기념물.

만들기 역

"VNDH"- 역 깊은 기초. 그것은 모스크바 지하철의 가장 깊은 역의 하나로 마이너스 쉰세 반 미터의 지하 수준. Trehsvodchataya 역 설계는 구 명 철탑 (여덟)의 길이를 가지고있다. 이 심각한 저축 년에 건립 된 이후 특별 장식 장식 플랫폼은 자랑 할 수 없습니다. 그것은 원래 안장 철탑 녹색 ornametnom 발행 할 계획되었다, 골드 리프 모티브로 예리하게 피렌체 모자이크입니다. 이 작품의 경우에도 특별히 초대 작가가 있었다 블라디미르 Andreevich 기업 Favorsky.

몇 시간 후, 그는 역 "전시 센터"에 대한 특별한 디자인을 만들었습니다. 메트로 50 년대는 각 국의 유사성 디자인을 특징. 네 자신과 시간 어렸을에서 멈 춥니 다. 최근, 전쟁이 끝난 노동자의 주요 힘은 국가 경제의 회복에 보내졌다. 그러나 내부 모스크바 지하철의 생성은 철저하게 접근했다. 절약하고 "전시 센터"되지 않았습니다. 오크 잎과 리본의 얽힘은 유기적으로 첫번째 철탑 건립 스테이션을 장식. 그러나 적자와 경제는 타격을 촬영했다. 모자이크 회 반죽과 녹색 페인트로 색칠의지지 구조체의 첫 번째뿐만 아니라 기둥의 각 아닙니다.

영역에서, 그리고뿐만 아니라

현재, 지하철역 - 모스크바 지역에서 가장 바쁜 허브 중 하나. 거대한 전시 복잡한 "전 러시아 박람회장"지하철의 영토 근처에 위치한이 연극에서 중요한 역할.

도시의 모스크바 고속 수송 시스템의지도 역을 통과 매일 여객의 충만과 크기를 반영하거나 전송하지 않습니다. 교외의 가용성 전송 교환 허브는 아침에 지하철 타고 집에 도착, 하루의 끝 후에 떠날하기 위해 "ENEA"를 사용하는 사람들의 상당 부분을 추가합니다. 미티시, 코롤 레프, 세르 기 예프 포 사드, Pushkino, Ivanteyevka, 숲 빈터 -이은에, 교외 도시의 전체 목록이 아닙니다하고있는 당신은 버스 TPU "ENEA"에 의해 도달 할 수 있습니다. 이 경우 모스크바 지하철은 수도의 중심에있는 교통 동맥의 논리적 연속이다, 그것의 반대편한다.

모스크바 지하철은 아직 분기 네트워크를 던질 시간이 없었습니다 인근 주민들의 비용에 대해 잊지 마세요. 오 스탄 키노, Rostokino, 마리나 그로브, 야로 슬라 블 지역 - 여기에 사는 대부분의 사람들은 일을 얻기 위해 또는 자본의 중심 역 "전시 센터"입니다. 같은 모스크바 근처 미티시에서 Rostokino에서 "골든 바빌론"또는«XL»등 주요 쇼핑 센터, 무료 버스 서비스는 또한로드 역의 증가에 기여한다. 잠재적 인 방문자 쇼핑과 쇼핑 장소 육상 교통에 무료 여행의 가능성에 매료 모스크바의 모든 지구에서 엔터테인먼트 갤러리.

역에서 종료

1997 년 중반에는 원형 홀, 다시 1958 년 오픈의 형태로 유일하게 북한 땅 로비 운영까지. 그러나, 용량은 명확하게 매일 증가로드 지하철 역 "전시 센터"에 대처하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 프로 스펙트 미라의 양면에 출력은 1997 8월 25일 열었다. 사우스 홀에 승객을 제공 지하도 고속도로에서와 우주선이 골목에서, 하나의 부분에 표면까지 제공 알렉 세 예프 하나님의 어머니의 티 흐빈 아이콘의 사원.

에서 팔로우 거의 일년이 자신의 목적을 제공 북쪽 로비에서 수리를 위해 폐쇄되었다 꽤 에스컬레이터를 착용하고 있습니다. 새로운 리프팅 메커니즘이 작동 2014년 6월 1일에 투입되었다. 현대 장치는 대역폭을 증가하지 않은,하지만 모든 안전 기준 ISO9001-2011 충족.

결론적으로

지하철 역 "ENEA는"왔으며 러시아의 마음에서 개발 및 역사적 기념물의 상징 남아있다. 을 통해 지하 금고는 매일 외국인 여행자를위한 모스크바 지하철의 가이드 투어를하고 있습니다. 150 개 이상의 000명 매일 그녀 소유의 차가운 화강암 들어갑니다. 역은 같은 소설 Dmitriya Gluhovskogo "메트로 2033"에, 예를 들어, 많은 문학 작품에 불후의되었습니다 "문화의 마지막 보루 문명 칼루가 - 리가 라인의 북부 전초 기지."