미 - 24 - 육군 공격 헬기. 미-24 (헬리콥터) : 사양

공수 힘과 전쟁의 경우에 다른 특별한 장치는 적진 전투 임무를 수행해야한다. 그들은 잘 잘 갖추고, 훈련,하지만 그들은 적시 지원이 제공 될 경우 그것은 여전히 사망이나 감금을 선고 할 수있다. 해병대 공급 단절하고 그들의 자신의 힘에 의존 할 수 있습니다. 첫 번째 전쟁은 대규모 인력, 상품, 사망 및 부상 피난을 제공 할뿐만 아니라 지상 목표물을 공격하기 위해 헬리콥터를 이용, 베트남어했다. 60시 군 고위 전문가 사이의 소련에서 미국의 경험을 빌려의 지혜에 대한 토론을 계속했다. 결국하지만 일부 예약과 함께, "회전익 기갑 부대"의 지지자를 격파했다. 이 개 전투의 기능을 수행하도록 설계된 헬리콥터 - - 상륙 돌격 소련 개념의 발현은 미-24이었다.

소련과 미국의 군사 헬리콥터의 개념의 차이

미국의 경험은 회전 익기 기술의 전문성을 기반으로했다. 가장 많이 사용되는 "말"미국 항공 기병대는 "(- 작은 기계, 컴팩트하면서도 넓은 이러 쿼이 유명한"라고도 함) 휴이»UH-1 "이었다. 은 "비행 지프 '의 또 다른 장점은 (그가"윌리스 "정말 유사하다이에) 자신의 놀라운 안정성과 생존이었다. 그것은이 헬리콥터 전투 중에 불에서 가끔 직접 군대를 상륙 탄약 당신이 필요한 모든을 제공합니다. 은 "휴이는"꺼내서에 부상. 그는 자신이 로켓에 설치된 카세트의 측면에 덮개를 수행하고, 출입구 사수 촬영되었다 통해 것입니다. 그러나, 헬리콥터의 이름 할 수없는 전체 영향은, 그것의 가능성이 제한됩니다. 따라서, 그것과 한 쌍의 보통 코브라»AH-1 "했다. 이 기계는 "휴이"발전소와 거의 동일했지만, 나머지는 매우 다릅니다. - 약탈 좁은 주택, 급속 발사 총의 활 장갑, 방탄 유리 랜턴, 그리고 날개의 측면에서, 철탑은 - 미사일을 강화했다. 저명한 항공기 디자이너 미하일 밀 자사의 약속에 의해 결정이 두 기계의 기능은 미-24 헬기, 장갑차를 결합했다.

부서 분쟁

ML 밀은 회전 익기 기술의 건설에 상당한 경험을했다. 그들은 평화로운 작업을 수행하기위한 기계를 시작뿐만 아니라, CB 방어는 잊지 않고있다. 내장 된 소형 무기를 갖춘 세계 최초의 헬리콥터는의 미-4, 1949 년에 만들어졌다. 60 년대 후반에서이 시스템의 모든 뛰어난 비행 성능과 품질로 이미 교체해야합니다. 그러나 마이클 L. 그는 전례없는 차를 형성하는 자신의 욕망을 표현하고 보고서가 기술적 사상 (1967)의 개요와 소련의 국방부와 통화에 갔다. 그것은 모호하게 인식되었다. 일반 Epishev는 계획 넌센스라고, 심지어 헬기에 수석 디자이너를 심고 전쟁 어딘가를 보낼 것을 제안했다. 그러나 CRI-30를지도하고 좀 더 정치적 부서 책임자의 기술적 측면을 이해하는 일반 망치는 아이디어에 관심을 갖게되었다. 궁극적으로, 새로운 승리의 개념과 밀의 시작의 지지자들은 기술적 인 수준에서 제안서를 준비하는 개념 설계. 1968 년 그래서, 그는 "백조의 노래"마이클 밀이되었다 낙하산 부서를 제공 할 수있는 능력을 가진 미 (24), 육군 공격 헬기 튀었다. 완성 뛰어난 디자이너가 살지 않았다까지.

새로운 기술 아이디어

성분 전형적인 방식은 로터 (니켈-8에서와 같이, 그러나보다 약간 짧다) 다섯 날을 갖는 세 개의 블레이드 프로펠러 및 조타 테일 붐의 단부의 베어링으로 선택되었다. 섀시는 향상된 공기 역학에 대한 철회하기로 결정했습니다. 새로움 직선 비행 중 일부 보상 토크, 또한 횡 방향 (우측) 2.5도에 대한 단지 순방향 로터 (4,5- °)의 축 경사에 나타나 있지만. 처음 운전자의 팔의 위치를 도입했다. 날개 인해, 연료 소비를 감소 운반 상승력은 니켈 6 설계에 적용되어왔다. 알았어요 그는 음의 V 자형을 준 후 미-24 헬기는 안정이되고있다. 변속기 발전소는 일반적으로 새로운 기계의 약속을 방지하기 위해 (때문에) 변경으로 미 8에서 빌린.

디자인

두 터빈 엔진, 2200 "말"각각의 TV3-117 (현대적인 버전). 지정된 화살표 파일럿 더욱 검토 대칭 일부 변위 축, tandemly - 티어 배치된다. 선원 거주 반복 처리를 운전, 엔지니어의 최적 버전은 즉시 오지 않았다. 어떤의 미 (24)의 비정형 이름 중 하나가 발생하여 평탄한 표면으로 방탄 유리, 유리와 연관 군의 일부를 야기했다. (- 그래서 분명히 급속한, 그는 불렀다 NATO 군사 전문가 후방) 헬리콥터 (게걸의 가늘고 긴 실루엣) 여러 장난 별명 "악어", "갈리나", 심지어 "사슴"이있다.

조종사 정비사있을 수 있습니다 동안, 점프 좌석을 제공하지만 비행에서 실제 전투 상황에서 항상 그를지지 않습니다.

다음 구획은 전체 기어 8 명의 남자를 넣어,화물을했다. 꼬리 부분은 수축 된 상태에서 주요 기둥 용 장비 틈새로 충전된다.

헬리콥터의 마무리

1970 년, ML 밀을 사망했다. 새로운 수석 디자이너 M. N. Tischenko은 선임 연구원 사업을 완료하기 시작했다. 충분히 문제. 하는 유약 랜턴 항공기 초기 버전은 "현관"또는 "유리"라는, 그것은 매우 성공적뿐만 아니라 승무원의 좌석의 위치가 아니었다. 상황이 이렇게 좋은 측면 안정성이 아니다. 최초의 미-24 헬기의 무기 공장 조립 가게의 시점에서 아직 확인하지 못했습니다. 진행률은 복잡한 "스톰"과 속사 기관총입니다. 그것은 2 ATGM까지 설립하기로 결정했다 "지골-M." 기관총 K-4B는 또한 그는 미-4와 미 8 서비스에 이미, 일시적으로 사용되었다. 기계 NUPS 블록을 장착하고 기어를 공개 할 필요가 있었다. 전 세계적으로 오늘날 알려져있는 최종 형태는, 공격 헬기 미 (24)는 1973 년에 발견했다. 미세 조정하는 동안, 그는 여러 인덱스로 대체했습니다. 는 "제품"이라고했다이 모든 시간을 숫자 (245, 244, 246)와 (비밀의 이유로).

비행 성능

매개 변수 기계함으로써 당신은 계정에 항공기 밀어 낼 전시에 가까운 병력을 수행 할 수있는 능력을하지 않는 경우.

IL-2 "탱크 위치한 유명한"의 그것보다 약간 더 낮은 속도 (270km/h) 및 최대 (3백35km/h)를 순항. 450km의 실제 비행 범위. 기본 작업 천장 - 1,400m,하지만 기계는 거의 5km를 오를 수있다 (특히 산악 지형에서) 필요한 경우. 한 군사 헬리콥터에서 미 24 개 "민간인"오빠 미 8 이상의 물론 등유 780 리터, 소비한다.

옵션을 무게

빛은 기계 호출 할 수 없습니다. 질량 많은 디자인 특징을 예약하고 부품 및 어셈블리 손상시 신뢰성을 향상시키는 기능의 중복에 영향을 주었다. 이 상황이 미래에 기초를 준, 일부 군사 전문가들은 미 (24)를 비판했다. 시스템의 범용 목적의 기술적 특징은 장치를 충격하는 최선 없었다. 팔 군인의 총 (비교는, "이러 쿼이는"보드에 14명 소요되며, 베트남했고 부상 수출 이상) -이 경우, 상륙의 가능성은 너무 겸손했다. 그러나 이중 사용 기계의 가능성은 긍정적 인 측면이 있었다. 빈 헬리콥터는 7.58 톤의 무게. 최대 이륙 중량 것이 삼t (모든 탱크의 용량) 및 2.4 톤의 전투 페이로드 (너무 작은되지 않음)를 추가 할 필요가있다. 하나는 또한 착륙 승무원 무형하지 잊지한다. 총 수율 약 11.5 톤.

첫 경험 - 에티오피아

많은 지역의 무력 충돌은 1970 년대 후반에서 일어났다. 그 중 하나, 1978 년 에티오피아 - 소말리어 전쟁, 최초의 "라이트 업"에서 미-24. 기술 데이터는 싸움의 자연과 매우 일치, 성공적 장갑차의 열 및 소말리아 군대의 위치에 "일"있다, 에티오피아 군대의 도움이 소련에서 교육을받은 쿠바 조종사 자원 봉사자를 제공했다. 이 전쟁의 주요 무기는 무유도 로켓 S-5이었다. 원수는 단일 헬리콥터를 제압하는 데 실패 항공기 기술자 기반 아스 마라 공항에 지상 공격, 동안 여러 단위를 잃었다. 그러나 주요 전투 경험이 앞에 있었다 ...

국제 의무를 수행

1979 년 말부터 전투 헬기 미 (24)는 뜨거운 아프간 하늘의 영주권자가되었다. 작동 조건은 여기 그들은 지옥 호출 할 수 있습니다, 단지 무거운하지 않았다. 먼지, 모래와 먼지 손상 터빈 블레이드, 유지 보수는 종종 준수하지 않고 수행되는 기술 규정을. 그러나 모든 "땅"문제는 매일 매시간 무자헤딘 단위로 대상이 노출되지 않은있는 기계에 비해 창백. 군사 작전의 많은 참가자들에 따르면, 아프간 전쟁의 상징은 바로 미 (24)가되었다 구체화. 헬리콥터는 Nursi 샷 및 지역 요새화 된 공간 비용을 폭격 매복 대피 단위로 생산 된 전투 그룹의 방문을가 렸습니다. 전쟁에서 자신의 역할을 과대 평가뿐만 아니라, 그들이 생명을 구 군인의 수를 계산하기가 어렵습니다.

해외로 "악어"

소련 세력의 군사 헬기 미 (24)의 붕괴 후, 기록적인 숫자 (3.5 배 부르게을. 개.) 내장, 거의 모든 새로 형성된 상태의 처분에. 세네갈, 시에라 리온, 미얀마 - 또한, 그는 이국적인 포함하여 24 개 이상의 국가의 군대에 있습니다. 그 주위에 유휴 서하지 않았다. (소련 항공기 생산을위한 전형이다) 상대적으로 쉽게 그것을 관리, 그것은 작업의 소박한이며, 전투 효과는 거의 유사한 항공기는 미-24 헬기를 초과 할 수 있습니다. 그것의 특성은 지역 전쟁에서 작업에 최적입니다. 1982 년에도 로켓 일제 사격에 관리 이라크 조종사는이란 공군의 초음속 항공기 F-4 "팬텀"를 누르십시오.

이 흰색 페인트이 경우이 로터 헬리콥터와 인도주의 및 UN 임무의 중재를 수행를 사용합니다. 전쟁 "슈렉"에 2 년 반 다스 전쟁을했다. 그들 중 일부는 오늘날까지 계속합니다.

장난감

그래서 인기있는 자동차, 전 세계적으로 사전의 특징적인 실루엣 유명한의 역할을 위해 가게에 있었다 "별." 명의 비디오 게임의 문자 중 하나가 미 (24)를 포함한다. 육군 공격 헬기는 예술과 다큐멘터리 두 영화의 주인공이되었다. 그의 소형 복제는 모듈 형 모델과 레이아웃의 제조를 전문으로 많은 기업에 의해 생산된다. 오늘은 카운터가 리모컨으로 비행 할 수있다 구매자 RC 헬기 미 (24)에 제공 될 수 있음을, 다음 놀라운 일이 아니다. 음, 사람들은 voynushki을 재생 좋아 ...