"아우디 80의 B4"기술 사양

"아우디 80의 B4"- 90 년대에 나가서 중간 크기의 자동차. 사실, 원래 이야기의 라인업 아우디 (80)는 1966 년에 시작하여 1996 년에 끝났다. B1, B2, B3 -이 기간 동안은 꽤 많은 자동차를 출시했다. 하지만 지금은 가장 진보 된 모델에 대해 말씀 드리고자합니다. 그리고이 "아우디 80의 B4".

모델 소개

1991 년, 그룹은 대형 현대화 B3 생성을 개최하기로 결정했다. 그러나 결과는 차 업데이트되지 않고, 완전히 새로운 플랫폼의 출현을 일어났다. 그것은 투어 8C로 알려졌다. 그리고 이것은 "아우디 80 B4"입니다. 어떤 변화가 뉴스에 등장?

첫째, 자동차가 장착 된 에어백 (운전자와 동반석). 처음에 그들은 옵션이 제공 되었으나, 1994 년부터 기본 버전에 이미 있었다. 그러나 헤드 라이트를 변경하고, 범퍼의 다른 종류를 얻었다. 지붕 후드도 변환됩니다. 현대화 후에는 그릴과 합병. 이것은 명백한 대형 휠 아치, 기다란 몸체, 상기 선미는 전혀 다른 형태가되었다.

휠베이스도 증가. 또한, 자동차는 15 인치 휠이 장착되었다. 가스 탱크, 리어 액슬은 - 그것은 그것이 접는 의자를 사용하는 것이 가능 해졌다있는 관련하여, 새로운 방식으로 설계되었습니다. 이는 리어 서스펜션 멀티 링크 앞 크로스바 한 제거하기로 결정 하였다.

또한 형질 트렁크를 형성한다. 그녀는 이전의 비판 때문에 생산자는 결함을 수정하고 모든 것을 개선하기로 결정했다. 온도 조절은 향상되고, 후방 좌석 등받이는 폴딩을했다. 그리고, 물론, 사운드 감소와 더 나은 재료를 사용하지 않고.

판

차와 함께 '아우디 80의 B4는 "인기를 끌고에 관심 아우디에 의해 생산 기계의 소위"홍보 "를 시작 중간 크기의 고급 모델의 세그먼트 동안. 제조업체들은 자동차를 구입하는 것을 보장하기 위해 가능한 모든 방법을 동원 할 노력했다. 그 시간에이 세그먼트가 조밀하게 "메르세데스"와 BMW에 의해 점령했기 때문에 그들은, 이해 될 수있다. 그러나 성공이었고, '아우디 80의 B4 "대중과 전문가 모두 즐겁게 놀랄 것입니다 사양은, 인기를 끌고있다.

자동차는 "80 B4"로 발행되었다 있도록 유럽에서는, 이름이 "90"를 취소하기로 결정했다. 그러나 미국에서 모델 "아우디는" "90 년대"로 알려졌다. 그런데, 미국에서 풍부한에 기계를 공급하고 있습니다. 유럽 구매자는 자동 변속기, 크루즈 컨트롤, 가죽 시트 및 에어컨 모델을 사용할 수 없었다. 그것은 모든 미국 자동차 운전자 있어요.

기술적 특성의 차이

흥미롭게에 내장 된 다수의 다른 차량 상이한 V 형 6 기통 엔진에 설치된 후드 모델, 앞 범퍼 회전 신호. 또한, 이상은 컨버터블, 쿠페 및 RS2 또한 할로겐 램프임을 주목해야한다. 그들은 또한 앞 범퍼에 내장되어 있습니다. 또 다른 몸 사이드 미러와 도어 바디 컬러 칩에서 처리합니다.

모델은 V 형 엔진과 콰트로 시스템이 듀얼 배기관을 갖추고 있습니다. 차의 특징은 "4 아우디 80"(1994, 터보 디젤)로 간주됩니다. 그것의 특징은 - 별도의 문제입니다. 이 모델은 또한 더블 주목해야한다, 시작하려면 배기 파이프, (이 매연을 더 잘 제거 완료) 만 아래로 구부러진.

그 중 뒷바퀴가 몸의 중심에 더 가까이 위치하기 때문 콰트로 시스템을 모든 차량, 짧은 휠베이스 (1cm)을 달랐다. 심지어 이러한 자동차는 리어 액슬을 확장했다.

엔진 소개

이제, 또한 "아우디 80 B4"성능의 종류에 대해 이야기한다. 유럽 소비자 (중 2.8 또는 2.6 리터 부피 일 수) 4 기통 엔진, V 형 6 기통 모델을 구입하는 기회를 가질 수있다.

파워 트레인 V6 2.8, 불행하게도, 그것은 처음에이 모델이 제공됩니다 것을 계획하고, 유럽되었지만, 북미 지역에서만 사용할 수 있습니다.

그러나이 회사 아우디는 직접 연료 분사와 터보 차저가 장착 공공 높은 토크의 디젤 단위로 제공하고 있습니다. 90 마력 - 그것의 부피는 1.9 리터, 전력이었다. 생산과 동시에 1.8 리터의 가솔린 엔진을 제거했습니다. 그러나 기본 버전에서 지금은 4 기통 90 마력 모터 (그것은 113 마력 ..와 이전의 인기 2.0E 엔진의 일의 일종)을 사용할 수 있습니다.

특별 이벤트

자동차 '아우디 (80) B (4)는 "기술 사양 및 우리가 이미 고려한있는 공개는 기능과 뉘앙스의 다양성을 자랑합니다. 예를 들어, 1994 년에, 제조업체는 새로운 무언가를 해제하고 개선 및 풍부한으로 기계를 만들 필요가 있다고 결정했다. 알루미늄 에어컨, 헤드 레스트, 에어백 등으로 이루어지는 전기가 구동 된 거울, 합금 바퀴

그러나 그 절대 전 륜구동이며, 어떤 가솔린 버전은 영구적 인 콰트로 시스템과 함께 주문 할 수 있다는 흥미로운 일이다. 그러나 동안이 차량은 5 밴드 "기계"가 장착 될 수있다.

또한, 아우디 그룹은 독점적으로 유럽 구매자와 독일의 주민을 살 수 콰트로 경쟁이라는 2500 버전을 발표했다. 사실,이 차는 슈퍼 Tourenwagen 컵으로 알려진 거리의 자동차 경주 동족이었다. 그것은 플랫폼 B4에 정확히 건립되었다. 그리고이 기계는 전 륜구동 세단 16 밸브 2 리터 137 마력 엔진을. 이 플랫폼의 창시자가 자신의 고유 한 버전을 출시하는 충동을 느낀 것은 놀라운 일이 아니다.

다른 모델

이외에도 세단에서 플랫폼 B4 구축도 밖으로 마차를 불입니다. 컨버터블은 발행하지만, 인기가 없었다. 쿠페, 세단, 왜건과 컨버터블 - 구매자는 좋아하는 네 가지의 옵션을 선택할 수 있습니다. 그러나, 쿠페의 북미 시장 버전 2 년 제공 - 1990 년과 1991 마차가 그들에게 제공하지 않았다. 컨버터블은 2,3-I5 리터 엔진 처음에 제안했다. 그런데 2.6 L의 6 기통 엔진의 변화가,도 I4-2 리터 실린더.

세단 형 자동차는 1994 년에 생산에서 촬영. 전위와 쿠페 버전은 각각 1996 년을 1995 년까지 연기하고 있었다. 카브리올레는 2000까지 지속되었다. 1998 년, 그는 작은 화장품 재 스타일 하였다. 이 투사 렌즈, 새로운 범퍼와 악기 보드 있었고, 몇 가지 옵션 추가 - 에어컨, 가죽 인테리어, 합금 바퀴 십육인치, 가죽 스티어링과 고품질의 가죽 등을.

소유자는 무엇?

한 목소리 80 모델 B4를 소유하고 사람들은 당신이 적당한 돈에 대한 신뢰할 수있는 역동적이고 높은 품질의 독일 자동차를 구입하려는 경우, 그것은 "아우디"를 취할 가치가 있다는 확신.

차는 물론, 새로운 것이 아니다, 그러나 그것은 실패하지 않습니다. 높은 속도를 필요로하지 않는 수리 우수 ( "최대"이 차량은 약 200kmh를 - 그것은 기계, 25 년 이상 된!) 유지합니다. 그리고 B4 품질 몸 - 손으로 오늘날 판매되는 거의 모든 모델은, 부패, 녹 또는 기타 손상이 없습니다. 겨울에도 러시아 겨울의 가혹한 조건에서 고체 "마이너스"완벽하게 넣고, 엔진은 거의 즉시 시작됩니다.

조율

많은 사람들이 "4 아우디 80"자신을 포착하기로 결정. 튜닝은 그가 차와 함께 할 원하는 것을 결정하고 주인에게주고 모든 운전자에 사용할 수 있습니다. 전문가 올바른 기본적인 결함은 필요하다, 수리, 변경하기 시작합니다. 자동차가 필요하다 "강화"! 그렇지 않으면, 어떻게 바디 키트를 설치합니다 (많은 할)?

모터 동력은 종종 자주 골프 (9a)의 실린더 헤드 (2)를 설치하여, 증가된다. 이는 인젝터의 기화기 엔진의 변경옵니다. 전문가는 모든 것이 정상적으로 할 경우 전원 150 리터까지 수행 할 수있을 것입니다. 가. 그건 그냥 배기의 흡기 시스템도 교체해야합니다. 그리고 브레이크는 원형 필요 - 새로운 용량이 공장은 대응하지 않습니다.

일반적으로, 가장 중요한 것은, 많은 개선을위한 옵션은 관련 전문가를 조정합니다. 그들은 정확히 무엇을 해야할지 알고있다.