"마즈다 2"- 서브 컴팩트 카, 도시 환경에서 필수 불가결 한

"마즈다 2"- 히로시마 2003 마즈다 공사 공장에서 생산되는 클래스, 소형 일본 차. 그것은 옆에있는 '마즈다-6 "로, 라인업 2 위. 아시아 국가에서는 이름 미오에 따라 판매됩니다.

차 "마즈다 2"의 전구체 :

• 메트로 마즈다 121 1,996에서 1,997 사이에서 생산되었다.
• 마즈다 121 차양 메트로는 - 생산은 1999 년까지 제한된다.
• 마쓰다 데 미오 - 1999-2001에서 릴리스.

모델의 이야기

모델 "마즈다 2는"미국 서브 컴팩트 카 포드 피에스타의 플랫폼에서 만든 여러 가지 방법으로 매개 변수를 반복했다. 새 컴퓨터가 만들어되지 않은 자동차 시장에서 푸로 레, 그 특성은 중간 수준에서 유지, 내부는 경제 수준의 차를 위해 채택 된 규칙에 따라 장착하고있다. 따라서, 러시아에서 "마즈다 2"없어하고 있으며, 유럽에서 낮은 요구를하고있다 - 약 140,000의 사본을 판매 사년 내에서.

수요의 낮은 수준은 근본적으로 새로운 모델의 창조의 원동력이었고, 2 년 동안 엔지니어들은 유럽 디자인 센터 마즈다 회사는 2005 년 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표 된 건설 Sassou 컨셉 카의 아이디어를 실현하기 위해 관리. 그래서 본격적인 있었다 자동차 응급 오는 긴하지 않았다 리뷰 세대 "마즈다 2". 방문자 대리점은 기술 솔루션, 신체의 현대적인 윤곽의 참신뿐만 아니라 미적 살롱의 높은 수준을 표시했다.

생산 전망

새로운 모델의 생산의 전망은 매우 명확하게 표시되며, 대규모 연속 생산 기계의 준비는 마즈다의 수석 디자이너, 엔지니어 이쿠오 마에다을했다.

제네바 모터쇼에서 2007 년 3 월에 발표 된 두 번째의 '마즈다 2 " 세대. 방문자 대리점은 매우 그의 전임자와는 달리, 가벼운 빠른 차를 보았다. 새로운 기기가 소형화되고있다, 본체 길이는 40mm, 55mm의 높이 감소에 의해 감소 하였다. 2,490mm - 휠베이스는 동일하게 유지됩니다.

논리의 법칙과는 달리, 모델, "마즈다 2"의 내부 (사진 페이지에 게시, 그것을 확인) 감소하지 않았지만 반대로 인해 몸 윤곽의 문 프로필, 기둥과 천장의 변화에 더 볼륨 감이되었다. 뒷 좌석에 대해 접힌 상태 지붕 해치백 250 L의 증가 체적 787 리터.

제 세대 "마쓰다-2"앞 좌석의 설계를 변경하는 효과가 촉매의 전면 및 후면 현탁액 진압 현대화하여 100kg 의해 가볍다. 중량의 상당한 감소는 하체 각인있는 고강도 금속의 사용에 의해 달성되었다. 완성 된 체의 중량이 20kg에 의해 감소되었다.

발전소 및 전송

발전소 "마즈다-2"는 세 가지 변종에 가솔린 엔진입니다 :

• 1.3 리터를 75 리터 용량의 배기량. 가.
• 1.3 리터를 84 리터 용량의 배기량. 가.
• 배기량 1.5 리터의 103 리터 용량. 가.

러시아 자동차 시장 '마즈다 2 ", 클래스에서 가장 높은 기준을 충족 기술 사양은 103 리터 엔진 용량으로 판매되고있다. 가. 5 단 수동 변속기. 어떤 경우에는, 기계는 4 방향 "자동"으로 설치됩니다.

여행, 인테리어 배치 옵션, 전기 드라이브 뒷좌석 창문과 현관에서 리모컨으로 음악 플레이어 CD 플레이어의 복수 - 첫 번째 : 두 가지 버전으로 기계로. 러시아 버전보다 널찍한 배터리 및 설정 온수 앞 좌석을 추가했습니다.

스포츠는 뒷문, 기후 조절에 완전한 세트 전기 창을 추가 안개등, 십육인치의 합금 바퀴, 안정화 시스템 역학 제어 및 여행 컴퓨터.

이 직접 장비, 에너지와의 sity 라인이 있지만,이 모델에 포함 된 액세서리는 충분히 요구하지.

기술적 특성

생산 모델의 시작은 5 도어 변형의 체형 해치백으로 제작되었다에서 차 "마즈다 2"의 수정이었다.

차량의 기술적 특성 :

• 길이 - 3,900mm 높이 - 1,475mm, 폭 - 1 695mm. 휠베이스 - 2,490mm.
• 1,485kg - 무게 난간.
• 간극 (클리어런스) - 150mm.
• 모터 가솔린, 4 기통 인라인 인젝터 분사 교차 배열. 실린더의 체적 - 1.3 리터 - 75리터. 가. 6000 REV / 분.
• 전송 - 설명서, 다섯 속도 기어 박스.

능동 및 수동 차량 안전

바디 모델 "마즈다 2", MAIDAS 시스템을 위해 설계되었습니다 감사하는에 충돌의 분포 및 영향 세력의 부분 흡수. 또한, 자동차의 ABS 안티 - 록 브레이크, 비상 제동 브레이크 충격 업그레이드를 제공 전자식 제동력 정렬 EBD EBA 및 전자 시스템을 사용 하였다. 아이들을 운반 할 때 사용되는 뒷좌석 ISOFIX 설치 모듈에서. 자동차는 전면 및 측면 장착되어 에어백. 토요타 평가.

서브 컴팩트 카 "마즈다 2": 고객 리뷰

2007 작은 자동차 판매는 여러 번 증가했다. 이 기계는 신속하게 최근의 기술 발전으로 제시 동급, 매개 변수, 세그먼트의 관련 표준에서 선도적 인 위치를 얻었다. 구매자는 뛰어난 구동 특성, 스로틀 응답 양호한 조작성을 주목했다. 기계는 도시 주차의 제한된 공간에 맞게 쉽고, 바쁜 고속도로에서 운전을 할 때하는 것은 좁은 통로 어려움없이 일어났다 메트로 폴리스. 편리한 차량이 인기에 기여 소유자의 긍정적 인 리뷰.

"마즈다 2": 가격 새로운 중고차에

신차 가격은 대리점의 위치에 따라, 585000 650 루블 범위. 주변에 가격은 아래 중앙 autoshops의 가격과 다를 경향이있다. 차이는 10-15000 루블까지 도달 할 수 있습니다.

중고차 가격은 올해와 조건에 따라 300,000에서 420,000까지 다양합니다.