시장 도로 건설 장비 : 러시아어 여부?

시장시 차량에 장착 제설 블레이드와 자동차에 이르기까지 가장 복잡한 결합 작업을 수행하기위한 특수 장비로 끝나는 다양한 제품을 칠 수있다.

당신이시 차량의 러시아 시장의 발전의 역사를 보면, 우리 나라에서, 그는 20 세기의 60 년대 중반에 나타난 점에 유의하는 것이 합리적이다. 소련의 붕괴 후, 그는 다른 많은처럼 산업, 매우 심각한 어려움과 충격을 경험했다. 이것은 또한 재정 위기의 경우, 판매의 위기였다. 만 2003 년 이후는 평균적으로 매년 부피 5-8 % 증가, 시장의 약간의 복구를 이야기 할 수있게되었다. 그러나시 장비 시장의 성장의 긍정적 인 역학만큼 예상대로되지 않았습니다. 이미 2008 년 중반, 글로벌 금융 위기는 시장 진입이 중 산업의 수,과에 대한 어려움을 만들었습니다 유틸리티 차량.

2009 년, 도시 공학 시장의 조성은 외국의 러시아 제조 업체의 명확한 우위를 보였다. 사건이 차례는 2009 년에 외국 도로 기계 생산에 높은 수입 관세의 설치를 선행하고, 이러한 조치는 한계 활동 inostrvnnoy 도시 공학의 넓은 범위의 수입을 한 2010 년 1 월에 다시 증가한다.

또한, 국내 생산을 지원하기 위해 러시아 정부의 조치가 러시아시 차량의 전체 2009 생산을위한 성장의 일반 역학과 관련되었습니다는 긍정적이다. 시장, 즉 다른 두 개의 구성 요소로 가져 오기 및 내보내기 도로 장비, 여기에 2009 년 4 월 동안 수입의 작은 점프를 언급뿐만 아니라, 2010 년 2 월 수출 점프하는 의미가 있습니다. 이 시장 10 년 판매 및 imprortom 도시 및 도로 기계 모두에 관여하는 새로운 강력한 플레이어가 될 수있다 - 최근의 증거는 향후 5에 제안합니다. 이것은 전체적으로 매우 긍정적 인 영향뿐만 아니라에이 특정 시장과 경제 전체입니다. 그러나, 당신은 오늘 러시아의 시장이라는 사실에 대해 오늘 말할 수있는 시 차량 러시아어 제조 업체에 의해 지배된다.